В этой статье я хочу поделится своим опытом владения Ладой Калиной Универсал 2011 г.в.
С чего все началось.
Ровно 3 года назад, в январе 2022 года я решил обзавестись автомобилем, так как надоело уже ходить пешком, и думал тогда взять какую нибудь "жоповозку" которая будет простой и недорогой в обслуживании, бюджет тогда у меня был небольшой, всего 200 тысяч рублей. Рассматривал много вариантов, планировал купить "четырку" , но эти машины уже изжили свой век, да и ездила на них одна молодежь, которая их просто напросто "убивала" эти машины и живых вариантов совсем не было. Найти живую машину реально было сложно. И тогда я решил изменить критерии поиска, в голову мне пришла мысль рассмотреть Калину, хоть и мне не нравилась данная модель, но присмотревшись они были намного "живее" чем десятки, четырки этих же годов. Поэтому я решил взять Калину универсал, из под одного хозяина, желательно чтобы это был дедушка.
Нашел объявление, созвонился с хозяином, договорились о встрече. К моменту приезда, возле машины уже ходило несколько потенциальных покупателей. Я когда увидел эту машину, я понял что это она, и я хочу ее купить. Так как у машины были недостатки (не работающая печка) а тогда был сильный мороз, покупатели быстро разбежались. И я с продавцом остался один на один. Настал самый пикантный момент торга. За машину хотели 200 тыс. рублей, но не работающая печка зимой, и еще несколько мелких недочетов помогли мне сторговаться на 175 тысяч. Подписали ДКП, и с этого момента началась моя история владения.
Первые расходы.
На машине не было нормальной зимней резины, состояние было такое что на этих колесах можно доехать только до магазина. Посидев на сайтах магазинов, я нашел новую зимнюю резину всего за 8000 рублей комплект! Откуда такая цена? Это была зимняя Кама евро, но она была из старых запасов 2018 года, по идее эта резина была просроченная, отсюда и такая цена. Скажу честно, то что она была просрочена, я разницы не заметил, она отлично тормозила и держала дорогу.
Через несколько дней после приобретения этой чудесной машины, я записался в сервис, чтобы сделать печку и провести обслуживание автомобиля. Ремонт печки обошелся мне в 8000 рублей, это 5000 рублей за разбор передней панели и сам моторчик отопителя за 3000 рублей.
Замена масла, всех фильтров, свечей зажигания, замена ремня грм, промывка инжектора, удаление катализатора и прошивка под евро 2 обошлось в 10000 рублей. Итого все вместе с резиной 26000 рублей. Ну в принципе вся сторгованная сумма ушла в ремонт. Лучше все сделать сразу, чтобы потом не ездить по несколько раз в сервис на ремонт.
Добавление комфорта.
На машине не было нормальной музыки, стояла полуживая магнитола, и один динамик в водительской двери. В общем напрашивалась новая магнитола и динамики. Новая магнитола и 2 динамика в передние двери обошлись в 3500 рублей, почему так дешево вышло, у меня были бонусы М-видео, поэтому была хорошая скидка.
Когда наступило лето, в машине было очень пыльно, и вся она летела с улицы. Чуть позже мне стало известно, что на калинах универсал не проработана система вентиляции салона, поэтому через эти отверстия и засасывает пыль в салон через багажник.
Заклеил это все дело вибропластом, проблема частично ушла. Цена вопроса 400 рублей.
Далее я решил заняться ремонтом ходовой части. Замена стоек по кругу, замена сайленблоков, обошлась работа+запчасти в 20000 рублей. Замена рулевой рейки + сход-развал вышел в 6000 рублей. Итого в первый год владения с учетом страховки вышел 55900 рублей.
На второй год владения у меня пробило прокладку головки блока, но заменой прокладки дело не обошлось, требовался капитальный ремонт головки, который мне обошелся в 15000 рублей. По пути поменяли прогоревший глушитель с резонатором 3500 рублей.
Так же на второй год владения, ближе к лету у меня начали клинить задние колеса, доехав до сервиса, сняв колеса увидели что задние колодки просто отвалились от износа. Ремонт задних тормозов и ручника вышел в 10000 рублей. Заменили тормозные барабаны, цилиндры, троса, колодки, частично поменяли тормозную жидкость.Потом у меня сломался замок зажигания, замена замка вышла еще в 4000 рублей. После замка зажигания я уже не представлял что может еще в ней поломаться. Далее поломок не было, доездив текущий год, я решил поменять машину, так как начинались уже проблемы с кузовом.
Итоги.
За 2 года владения в машину было вложено 88400 рублей, не могу сказать это много или мало, напишите в комментариях. Продать мне эту машину удалось за 255000 рублей, так как за это время машины успели подорожать, напоминаю что была она куплена за 175000 рублей, получилось на 80000 рублей дороже от цены покупки, а вложено было более 80 тыс рублей, ну можно сказать вышел в небольшой минус. Получается что стоимость владения обошлась мне в 8400 рублей за 2 года.