Отзыв о поезде 228У/227Г Москва-Казанская - Чебоксары

Давно я начал заниматься этим делом - отчитываться о поездках и отзываться о тех поездах, на которых доводилось путешествовать. Но вот когда я начинал это делать - не было Дзена. А как только он появился - поездок стало значительно меньше. Поэтому начну со свеженьких, а для наполнения канала буду ностальгировать и выкладывать поездки лохматой давности (хотя пользы от них будет ровно столько же, сколько и от нашего Кота при игре соло на гитаре😺 - ноль целых мяу десятых😀).

Итак, в первый рейс!

Дата поездки: 4 января 2025, Москва - Чебоксары, вагон 09П

На посадке ожидал старенький обновленный состав. Плацкартные - тамбовские Калины, снаружи немытые и подкопченые. Примерно вот такой:

Нам попался точно такой же вагон КАК, капитально отремонтированный в г. Тамбов. Это фото сделано лет восемь назад в одной из поездок.

Внутри достаточно чисто, без посторонних запахов. На посадке работало люминесцентное освещение, после 22 включили вечернее, в 22:30 - дежурное.

Мои любимые плацкартные Калининский светильники. Тепло и лампово👍

Постельное белье - классическое советское. Матрац толстый и мягкий, подушка немного толще рыбьей. Чайно-кофейное в наличии, поднял план на 400₽. Уборку произвели сразу после Люберец.

Юрец Плоткин снял бы балл за верхние полки на цепочках, но мне это было в масть - люблю спать на высоких подушках как царь 👍

Как Царь😎 В поезде не было холодно - шапкой удобно закрываться от яркого света, если не взяли маску для сна👍

Контингент культурный, без маргинализма и неадеквата.

Состав формирования Восточно-Сибирской ФПК. Итого за поездку - 9/10. Минус за подкопченость и немытость.

График - вообще шик 👍👍👍

Прекрасная альтернатива гробовозкам.

Обратно: 9 января, Чебоксары - Москва-Казанская, вагон 10П. Здесь уже состав другой, плацкартные - ТВЗ "три четверки", в том числе и наш, разной степени помытости. Купейные - тамбовские Аммендорфы (те, что со столиками для верхнеполочников). По обслуживанию нареканий нет, план по ЧКП поднят на 520₽. График назад тянутый, ускорить бы часа на два с половиной - вообще будет шик👍👍👍 И на регулярочку бы его, на регулярочку (мечтательно...)

Контингент такой же приличный, как и в сторону Чувашии.

Обратный состав так же Восточно-Сибирской ФПК, нумерация была с головы. Итого за обратную дорогу - 9/10. Минус балл за тянутый график.

В целом, повторюсь: отличная альтернатива надоевшим гробовозкам: в наличии и купе, и плацкарт, и неплохой график в целом. Каждому столбу не кланяется и за вменяемые деньги.

Если было интересно и полезно - подписывайся на канал, ставь лайк и до новых поездок!