Всем привет! Решил поделиться с Вами, уважаемые читатели, немного нестандартной записью. В ней не будет сказано о ремонте и обслуживании автомобиля. Дело в том, что Добрыня, как внедорожник, выбирался как легковой автомобиль повышенной проходимости. Мы, с друзьями по радиолюбительству, часто любим выезжать на природу, в лес. Помимо отдыха на природе, есть еще один нюанс — в лесу гораздо ниже уровень шума, помех, чем в городе — на КВ практически чистый эфир. В радио соревнованиях работать одно удовольствие, когда как в городе, где уровень индустриальных помех настолько высок, уровень помех выше уровня принимаемого корреспондента, что существенно усложняет прием.
Так вот, при выполнении мероприятий по подготовки к летним приключениям, я решил изготовить двухдиапазонную УКВ антенну на 145 МГц и 433 МГц типа Yagi. За образец была принята модель, разработанная в среде MMANA-GAL, одного радиолюбителя:
В качестве несущей траверсы антенны была использована диэлектрическая штанга 10 кВ. В качестве элементов были использованы алюминиевые трубки диаметром 8 мм. Кстати, последние продаются в Леруа по 50 рублей за метр. Таких трубок я взял с запасом 6 штук. Вот что из этого получилось:
Так же была изготовлена антенна типа GP из ВЧ разъема для подвижной связи:
Теперь требуется поворотное устройство для антенны, так как она имеет направленную диаграмму излучения при горизонтальной (вертикальной) поляризации.
Редуктор с низкооборотистым электродвигателем и концевыми выключателями у меня уже имеется:
Саму антенну планирую крепить вот так:
Управление направлением вращения пока реализовано посредством трехпозиционного переключателя, изменяющего полярность питания ЭД. В планах разработать контроллер на платформе arduino, который будет вращать антенну с отображением на ЖКИ направление вращения и угол поворота.
Всем спасибо за внимание!
Цена вопроса: 550 Р
24 февраля 2018