Всем привет! Наконец то я "прошился". Вернее сказать удачно "прошился". Дело в том, что в настоящее время широкое распространение получило движение так называемого "чип-тюнинга". Есть такие "специалисты", которые нахватавшись вершков, начинают коммерческую деятельность в этой области. Я лично не против — главное результат. Но вот однажды, через знакомых, я обратился к одному такому "специалисту". Задача стояла следующая: "залить" программу евро-2 с отключением ДК2. Все бы не чего, но по неизвестным мне причинам, примерно через 1500 км на "новой программе" авто начало троить, дико лить бензин, о чем свидетельствовала черная копоть на всех свечах. Диагностика показала интересный факт, что смесь очень бедная, а по факту лило как "из ведра". Несколько раз я ездил к этому человеку (который, между прочем, диагност), но внятного объяснения причины такой работы я не получил. Выдвигался ряд теорий, от которых становилось не много не по себе. Ну, например:
-что где то подсос воздуха;
-неисправен ДК1;
-померли "мозги";
-неисправен термостат;
-пробило прокладку ГБЦ;
-неисправна система топливо подачи.
Конечно, все может быть. Но после очередного "шаманства", машина начинала ехать как ни в чем не бывало. Но не долго, километров примерно 50, а потом снова по новой.
В "железе" я уверен, все обслужено, "движочек" перебрался вот недавно.
В конечном итоге "специалист" отключил лямбда регулирование топливно-воздушной смеси (евро-0) выставив желаемый параметр в "1", и сказал, что все теперь будет хорошо. И действительно, машина поехала. Проехав примерно около 100 км проблем не возникло. Но вот оставалось впечатление, что где то меня… ну Вы, уважаемые читатели, поняли о чем я. И да, забыл сказать, оставил я у этого "специалиста" 4500 рублей.
Пообщавшись с знающими людьми в автомобильной сфере, я пришел к выводу, что дело в программе.
Обратился я к другому человеку, который занимается чип-тюнингом у нас, в Омске. Зовут его Юрий (прошивки от ПАУЛЮСА). Мне его посоветовал очень хороший знакомый.
Вот небольшая информация о нем:
www.drive2.com/communitie…95/forum/1207545#comments
После предварительной договоренности, я подъехал к Юрию, снял ЭБУ. Так же рассказал предыдущие "приключения" блока. Юрий "прошил" блок и сообщил, что стояла у меня СТОКОВАЯ "прошивка" с отключенным лямбда регулированием, что не какой сторонней программы не установлено. Но причины такого поведения без диагностики сложно установить. Блок установил, подключил, авто завел — поехал. Наблюдаю. Не знаю, но по моим субъективным ощущениям, двигатель как то иначе начал работать, тише. Педаль газа (электронная) стала "мягче", ускорение идет пропорционально нажатию на педаль. В общем пока доволен как слон. Кто бы что не говорил, а работа автомобиля преобразилась и это заметно. Ошибки какие — либо пока не "всплывают".
Вот такой опыт.
Если кому интересно, вот сайт, где предлагается Чип тюнинг UAZ:
svvmotorsport.ru/chip-uaz.php
Если у кого есть конструктивные мысли по этому поводу, прошу подсказать. Вопрос вот в чем. Понятно, что первый "прошивальщик" похоже качнул мою же программу, отключал те или иные функции, внося определенные коррективы, и по новой ее же "заливал". Осталось мне не понятно то, почему на моей программе автомобиль вел себя таким образом. Где то читал, что вся суть заключается в правильном алгоритме отключения ДК2. Это как краеугольный камень на этом блоке. Вот, кстати, что заметил, когда я отключил физически ДК2, еще до первой "прошивки", проехав около четырех километров, автомобиль вел себя также. Но тут и понятно. ДК2 нет — блок это видит, выдается ошибка по ДК2, смесь не корректно формируется, блок уходит, так сказать, в "аварийный режим". Выхлоп при этом достаточно "вонючий". Так к чему я это. А к тому, что после программы так называемой от первого "специалиста", автомобиль через примерно 1500 км тал вести себя так же.
А пока я, в свою очередь, буду ездить и наблюдать за работой новой программы в ЭБУ. Приношу извинения за много букв, но проблему нужно было описать как можно подробнее.
Всем спасибо за внимание! Жду конструктивных мнений по всему этому "безобразию".
Цена вопроса: 4 000 Р
27 октября 2017