Океанолог ИО РАН назвал условия, при которых мазут из Черного моря может проникнуть в Азовское

Ростовская область, 11 января 2025. DON24.RU. Мазут, попавший в Черное море в результате крушения танкеров в Керченском проливе, может проникнуть в Азовское, если утечка с оставшихся частей судов в сопровождении с определенными погодными условиями продолжится. Об этом ИА «ДОН 24» сообщил ведущий научный сотрудник, кандидат биологических наук Института океанологии им. П. П. Ширшова Российской академии наук (ИО РАН) Филипп Сапожников.

«По одной из моделей, рассчитанной к настоящему моменту в Морском гидрофизическом институте Российской академии наук в Севастополе, если продолжится утечка с оставшихся частей танкеров, то две ветви оттока мазута при определенных погодных условиях, а именно при юго-западном ветре, могут, теоретически, пройти через участки Крымского моста, стоящие над водой, проникнуть в Азовское море в обход косы Чушка и распространиться дальше. Но пока что такого масштаба проникновения в Азовское море нет», – прокомментировал океанолог.

Филипп Сапожников отметил, что зафиксировано небольшое проникновение мазута в районе южной оконечности косы Чушка и осаждение небольших количеств мазута с ее восточной стороны.

«Также были небольшие проникновения вблизи Керченского берега, но дальше они не распространились, однако в случае возможности продолжения истечения мазута с оставшихся частей танкеров такой прогноз есть», – рассказал кандидат биологических наук.

Ученый пояснил, что это струйный поток, который может привести к осаждению нефтепродукта на разных берегах Азовского моря. Для предотвращения загрязнения необходимо принять превентивные меры.

«Пока что это исключительно расчетные данные, но при таком воздействии мазут марки М-100, который по плотности очень близок к воде, чуть тяжелее, будет распространяться в толще воды, создавая небольшую пленку на поверхности. То есть он может дойти до пляжей Азовского моря и осесть там. Поэтому, конечно же, такие вещи лучше пресекать до того, как они распространятся», – сообщил Филипп Сапожников.

В настоящее время ведутся подготовительные работы для откачки оставшегося мазута из уцелевших емкостей танкеров «Волгонефть». Специалисты Морспасслужбы работают над предотвращением дополнительных утечек в случае штормовых воздействий на оставшиеся части кораблей.

Ученый добавил, что в районах Крымского моста могут быть установлены боновые ограждения, которые помогут задержать продвижение мазута.

Крушение двух танкеров, перевозивших мазут, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», произошло 15 декабря 2024 года во время шторма в акватории Керченского пролива. Один из членов экипажа погиб, остальных эвакуировали. По информации Минтранса России, в результате аварии в море попало около 2400 т нефтепродуктов, что меньше первоначальной оценки.

26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня. Тысячи волонтеров со всей России отправились в регион ликвидировать последствия аварии: одни – убирать мазут с пляжей, другие – спасать птиц, морских обитателей, пострадавших от экологического бедствия.