Когда задумался о ремонте гаража долго определялся с тем, какое покрытие пола сделать. Хотелось по приемлемой цене, чтобы вид был эстетичный, прочный, негорючий, практичный.
Плитка - сейчас это очень дорого, да и не для данного класса гаража. Линолеум - очень скользко зимой, да и под ним всегда будет сырость и плесень, что не очень хорошо для здоровья (я иногда там целыми днями вожусь). Есть еще резиновые наборные плитки - цена также высокая. Еще делают полы как раньше в школах в вестибюле делали, с вкраплением мраморной крошки и полировкой. На мой взгляд это вечные полы, но это во первых сложно, во вторых делается на этапе заливки полов и в третьих, самому в одного это не сделать.
Остается покраска. Делается просто и быстро. Но нужно определиться с типом краски. Выбор красок большой, разброс цен тоже. Масляные, полимерные, эпоксидные, краски для дорожных разметок, самодельные краски из пенопласта и т.д. и т.п. Самоделки не рассматривал, не решился экспериментировать. По краске для дорожных разметок так и не нашел авторитетного ответа: вредная эта краска или нет.
Понял, что самые прочные это полимерные и эпоксидные. На сколько я понял, эпоксидные прочнее полимерных. Остановился на эпоксидной.
Под каждый тип краски нужна своя грунтовка. Выбрал полимерную грунтовку, вроде как совместима с эпоксидными красками. Глубоко проникает и обещают до 100 раз увеличение прочности бетона. В итоге купил эпоксидную краску и полимерную грунтовку. Все брал на Озоне.
Площадь гаража у меня 30 кв.м., минус яма (примерно 1,3 кв.м.) минус пол под верстаком (примерно еще 1.5 кв.м).
Перед грунтовкой тщательно подмел полы, потом пропылесосил. Когда-то купил у китайцев приспособление для пылесоса. Суть в том, что его герметично крепишь к ведру, в него идет шланг от пылесоса и шланг от трубки с щеткой (которой собственно мусор собираешь). И получается, что весь мусор сыпется в ведро, а в мешок пылесоса долетает только самая мелкая взвесь пыли.
После этого валиком нанес два слоя грунтовки, передвинул на загрунтованный пол все вещи (гараж у меня далеко не пустой) и прогрунтовал оставшуюся часть. Ведра на 10 литров мне хватило прогрунтовать пол примерно 2.5 раза. Это с учетом того, что мол не грунтовался под верстаком (там где пол скрыт) и минус смотровая яма.
После этого в два этапа покрасил валиком полы. Сначала одну свободную часть в 3 слоя. Когда подсохло, передвинул вещи на нее и в 3 слоя покрасил оставшуюся часть. В общем 10 литров краски мне хватило на 3 слоя. Это наверное потому, что хорошо прогрунтовал. Когда покупал краску, на картинке она была светло серая. На самом деле оказалась на-а-амного темнее. Ну да ладно...
Краска двухкомпонентная. Смешивается непосредственно перед применением.
Прошло уже более полугода, и железки на нее ронял, и шипованной резиной заезжал, и брызги от сварки и болгарки - все норм. Прекрасно убирается, подметается, моется.
Теперь осталось зашить вагонкой стену над верстаком и по большому счету все. Подвал и яму я в данный ремонт делать не буду. Подвал я просто очистил, замазал раствором плиты перекрытия, там где отвалились куски и вылезла арматура, и побелил пол и стены известью. Да, и еще сделал приточную и вытяжную вентиляцию.