Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Олег Боровских

Очередной нож в спину от братушек!

В столице Сербии (бывшая Югославия) городе Белграде, с 1 января, проезд в ЛЮБОМ общественном транспорте, ДЛЯ ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ (даже для иностранных туристов) - стал ПОЛНОСТЬЮ бесплатным. При этом мэр Белграда Александр Шапич (его фото вверху) пообещал, что в ближайшие три года городской транспортный парк будет полностью обновлëн. То есть, транспорт не только будет бесплатным, но и полностью обновится. Таким образом Белград становится крупнейшим городом Европы с абсолютно бесплатным городским транспортом. В настоящее время право на бесплатный проезд в городском транспорте есть у жителей Таллина (столица Эстонии), во французском городе Дюнкерк, и в государстве Люксембург. Да и в Сербии, Белград является не первым и не единственным городом с бесплатным транспортом. Однако население Таллина составляет около 460 тысяч человек - а в Белграде проживают 1,2 миллиона жителей. Главный смысл решения отменить плату за проезд в сербской столице - мотивировать автомобилистов пересесть с личных а

В столице Сербии (бывшая Югославия) городе Белграде, с 1 января, проезд в ЛЮБОМ общественном транспорте, ДЛЯ ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ (даже для иностранных туристов) - стал ПОЛНОСТЬЮ бесплатным.

При этом мэр Белграда Александр Шапич (его фото вверху) пообещал, что в ближайшие три года городской транспортный парк будет полностью обновлëн.

То есть, транспорт не только будет бесплатным, но и полностью обновится.

Таким образом Белград становится крупнейшим городом Европы с абсолютно бесплатным городским транспортом.

В настоящее время право на бесплатный проезд в городском транспорте есть у жителей Таллина (столица Эстонии), во французском городе Дюнкерк, и в государстве Люксембург.

Да и в Сербии, Белград является не первым и не единственным городом с бесплатным транспортом.

Однако население Таллина составляет около 460 тысяч человек - а в Белграде проживают 1,2 миллиона жителей.

Главный смысл решения отменить плату за проезд в сербской столице - мотивировать автомобилистов пересесть с личных авто на автобусы, троллейбусы и трамваи. Это поможет разгрузить дороги и улучшить экологическую ситуацию, предполагают местные власти.

При этом, ни в Белграде, ни в Таллине, ни в Люксембурге с Дюнкерком - никто не говорит о величии и вставании с колен, никто не пытается учить мир как надо жить. Ни в одной из упомянутых стран нет крупных нефтяных, газовых, золотых, урановых, или алмазных месторождений, нет безбрежных лесов и тучных чернозëмов, а у Сербии и Люксембурга нет даже выхода к морю.

И при этом - вот такое вот свинство творится, стопудово назло нам!

Нет ли в этом признаков фашизма?..

**************

Желающие поддержать, могут лайкнуть рублëм на карту Сбера: 2202 2062 0209 1471

Или на телефон: +7 964 583-93-50