Jaguar, возможно, вступил в совершенно новую эру электромобилей с противоречивой кампанией по перезапуску бренда и стиля, но было время, когда автомобили Jaguar считались красивыми. XJ220 — один из таких примеров. Очень красивый суперкар из 90-х, давно ставший культовым наряду с Bugatti EB110 и Lamborghini Diablo.
Независимый дизайнер Хызыл Салим попробовал перенести суперкар Jaguar в современную эпоху, значительно изменив его внешний вид. Салим не новичок в классических Jaguar, так как недавно он отвечал за внешний дизайн TWR Supercat — дикого рестомода на базе XJS. В отличие от последнего, обновленный XJ220 не предназначен для производства и является скорее проектом для души.
Целью дизайнера было создать что-то, что «все еще узнаваемо, но отличается». Большая часть кузова XJ220 была изменена, что сделало его более похожим на современный суперкар. Изюминкой стали значительно более широкие крылья, меняющие тонкую и элегантную форму оригинала на более агрессивный вид.
Передний бампер оснащен дополнительными боковыми воздухозаборниками с интегрированными ДХО и большим сплиттером из углеродного волокна. Тот же материал использован для увеличенного антикрыла и фирменных вентиляционных отверстий в основании лобового стекла.
Задние фонари от Rover уступили место более тонким и темным светодиодным в сочетании с большим диффузором из углеродного волокна с двумя выхлопными трубами. Дизайнер также добавил несколько отсылок на Jaguar C-X75. Этот суперкар мог бы стать преемником XJ220, если бы он был запущен в производство.
В целом, KS220 — как называет его дизайнер — выглядит как гоночная версия XJ220. Что может быть под капотом? Вряд ли там оказался бы стандартный 3,5-литровый V6 с двумя турбинами, который выдаёт 550 л.с. (405 кВт). Скорее всего рестомод мог бы заменить его на что-то более захватывающее — возможно, комбинацию V12 и AWD, как изначально задумывал сам Jaguar.