"Доработок много не бывает"
Как показало время, самодельный прицеп-кемпер можно строить/доделывать практически постоянно). Так, за 4 года, было много, что сделано... Но обо всем - по порядку.
Перед первой поездкой на Алтай, в 2021 году, было сделано не так и много. Установлены светодиодные задние фонари, контурные огни и габариты-рожки на прицеп, добавлены светоотражающие наклейки, да на дышло закреплено запасное колесо для прицепа на самодельном кронштейне. Вот пожалуй и все на тот момент.
А вот поездка в Горный Алтай показала, что есть вещи, которые необходимо поменять или доработать...
Так, в 2022 году, запасное колесо переезжает на специальный кронштейн слева по полету, справа по полету появился деревянный ящик для противоткатов и упоров, которые всегда грязные.
Место на дышле занял обьемный рундук. В рундуке удобно разместился газовый баллон и много разного скарба.
Элементы рундука сделаны из 8мм фанеры, склеены между собой, а снаружи "ящик" обклеен тканью на краске во много слоев). Получился довольно прочный и герметичный. Размер подгонялся под размеры газового баллона на 12 литров. Газовая магистраль из рундука ушла под днище прицепа в самый хвост - там расположилась плитка, просто на полу). В принципе рабочий вариант - удобно готовить пищу на улице, да и при необходимости можно внутри прицепа согреть воды или согреться самому...
Внутри прицепа были установлены подвесные ящички для различных мелочей, которые постоянно где то теряются). Один ящик переделан из старого советского, кстати крючки для вешалок от него заняли свое место под верхнюю одежду).
Второй ящик собран из фанеры, его фасады украшены художеством собственного производства выжигателем...
Особым "изделием", занявшим свое место на прицепе - является тент-маркиза. Самодельная маркиза... Все ее технические моменты разработал за зиму. Оказалось довольно не просто придумать как закрепить ткань на металле, что бы потом металл закрепить на прицепе... Та ещё головоломка... Для установки маркизы на прицеп были сделаны два кронштейна. А вот саму маркизу сшить я бы сам не смог - слишком большой объем ткани, да и швы не простые).
Тут на помощь пришел мой товарищ, сказав, что его супруга может помочь с изготовлением! За что им, Сергею и Екатерине, огромное-преогромное спасибо!!! Это было тоже непросто, изложить картинку, которую видишь сам, другому человеку, да так, что б все получилось! Но все получилось и тент радует уже три сезона!!!
Так же, поездка на Алтай показала, что стационарная газовая плитка в хвосте не просто удобна, а очень удобна, по сравнению с портативной плиткой на "дихлофосах". Но вот посуда, столовые приборы, продукты по прежнему "живут" в машине, что не очень удобно.
И уже к сезону 2023 года, за зиму, был разработан и собран кухонный модуль из фанеры! Оказалось, что не так много места он занимает, но его функционал шикарен)!
Причем этот модуль закреплён таким образом, что при очень острой необходимости его можно снять целиком и воспользоваться уже прицепом-фургоном. Газовая плитка заняла место в специальном отделении, что позволяет пользоваться ей как снаружи, так и изнутри прицепа!
Имеется выдвижной ящик для столовых приборов и полки где разместилась посуда и часть продуктов.
Так как модуль занял 20 сантиметров в глубину прицепа, то от раскладной верхней полки пришлось отказаться. Но модуль разработан таким образом, что при необходимости в его внутреннию нишу устанавливается полка для взрослого человека. Ну так как полка пока не пригодилась, там располагаются тканевые ящики для вещей).
Для создания устойчивости прицепа на стоянке были сделаны (на заказ))) и установлены на заднюю часть прицепа винтовые опоры.
Примерно в такой конфигурации прицеп встретил сезон 2023 года.
Всё-таки концепция минимального комфорта рухнула и прицеп-фургон постепенно превращается в прицеп-кемпер...
Продолжение следует...