В этом году последние две недели декабря и начало новогодних каникул я провел в Малайзии, и по итогам своей поездки хотел бы поделиться полезной информацией для всех желающих открыть для себя эту прекрасную страну.
Расскажу о своем маршруте и о всех особенностях поездки: о том, как передвигаться разным видом транспорта, как расплачиваться, строгий ли в стране дресс-код и какой уровень цен.
Авиабилеты и маршрут по Малайзии
К сожалению, прямых перелётов из России пока нет, хотя, наверное, именно это и сыграло свою роль, когда я выбрал это направление для путешествия на Новый год. Цены на другие направления, куда есть прямые рейсы, совсем не гуманные. Мой перелёт на даты с 21 декабря 2024 по 3 января 2025 года обошёлся в 80 тысяч рублей туда-обратно Катарскими авиалиниями с пересадкой в Дохе на три часа. Билеты покупал в октябре, и на тот момент никакого дальнейшего плана поездки не было.
За пару недель до вылета план нарисовался — начать поездку с Лангкави (тут насладиться морем, пляжем, войти в режим отдыха), потом потихоньку возвращаться в сторону Куала-Лумпур, заехав по пути на денёк в Джорджтаун на острове Пенанг. Уже в Куала-Лумпур появилась идея — доехать ещё и до Малакки, что и получилось сделать.
Итого за время путешествия у меня было два внутренних перелёта, две поездки на паромах, один прокат мопеда, поездка на наземном метро, три поездки на местных автобусах и около 10 поездок на такси на небольшие расстояния. Я не буду описывать природу этой страны и заманивать тонко чувствующих людей красивыми закатами (если только разочек). Хочу подробно описать именно технические моменты, которые обычно волнуют туристов перед самостоятельной поездкой в другую страну — для более грамотного планирования и избежания финансовых ошибок.
Финансы: наличка, карты, обменный курс
У меня нет зарубежной карты, только российская UnionPay от РСХБ в USD. Поэтому ехал с наличкой с расчётом на всю поездку, а карта UnionPay — запасной вариант. Если, например, кончается наличка, то я перевожу на эту карту рубли, пополняю долларовый счёт и иду в банкомат снимать деньги. Такая схема работала в Индии в прошлом году, когда наличка у меня просто закончилась. В Малайзии я не потратил всю наличку, но в конце поездки всё равно попробовал, как работает карта, — работает отлично. Один раз снял деньги в банкомате CIMB и два раза платил в магазинах: не прошла оплата только один раз в одной кафешке, но прошла через терминал Maybank на той же кассе.
Нужна ли в принципе зарубежная карта в Малайзии? Наверное, с ней не было бы вообще никаких проблем и вопросов, но даже в тех местах, где принимают, якобы, только оплату картами — я покупал билеты за наличку, а это было на кассе парома из Butterworth и при покупке билета на наземное метро от Batu caves. То есть речь идёт именно об общественном транспорте. И ещё очень пригодилась бы зарубежная карта для регистрации в системе Easybook — билеты на автобусы и паромы, но и их можно покупать другими способами.
Что касается обменных курсов: самый плохой был в международном аэропорту KLIA, на Лангкави в аэропорту — уже получше, но самый хороший — в Maybank, который около основного пляжа Cenang.
Транспорт внутри страны
Внутренние перелёты: билеты без проблем бронируются через любые российские системы, потом в аэропорту, как обычно, приходите на стойку регистрации и получаете по паспорту посадочный талон.
Поездки на автобусах по стране: тут очень пригодилось бы приложение Easybook — можно заранее покупать удобные билеты, выбирать разные автобусные компании, они все в одном приложении. Это что-то вроде общей внутренней системы бронирования, через неё же вам продадут билет и в кассе на вокзалах, и на стойках самостоятельной покупки билетов. Я пройти регистрацию до конца не смог, т. к. нужно привязать карту Visa или MasterCard. Хотя, поговаривают, как-то можно привязать и нашу UnionPay — я не смог разобраться. В общем, этого приложения у меня не было, поэтому билеты я покупал в кассах вокзалов и паромных терминалов.
Некоторые билеты купить день в день, возможно, не получится — по крайней мере, в загруженные даты, вроде Нового года или китайского Нового года. Но опять же — зависит от станции отправления. Например, 1 января я приехал на станцию BTS в Куала-Лумпур, откуда отправляются автобусы в Малакку каждые полчаса, и купил билет в терминале с отправлением через 1 час.
Автобусное сообщение очень развито, много разных компаний, на станции в Малакке я видел много рейсов, которые отправляются в Сингапур. Схема отправления на автобусе почти в точности повторяет схему вылетов в аэропортах — это очень удобно. В билете будет написан точный Gate и номер платформы.
Паромы: тоже всё довольно чётко работает. На Лангкави основной паромный терминал находится в главном городе острова — Kuah. Я туда ездил на мопеде, чтобы купить билетик на паром заранее. Паромы от Kuah ходят до Kuala Perlis и до Kuala Kedah.
Прямого парома в Джорджтаун в настоящее время нет (со слов местных, со времён пандемии закрыли это направление и так и не возобновили), хотя я планировал именно на нём изначально добираться.
Если выбирать, до какой станции лучше добираться — до Kuala Perlis или до Kuala Kedah, то тут зависит от цели. Если нужно поскорее сесть в автобус и поехать на Пенанг или в Куала-Лумпур, то однозначно надо ехать в Kuala Kedah. Если особо не торопитесь (как я), то можно доехать до Kuala Perlis (стоимость проезда 27 ринггит, в пути ровно 1 час), там есть автобусная станция, и оттуда можно начать свой неспешный путь до Пенанга. Я ехал 4,5 часа! Но не пожалел совершенно, что так получилось, т. к. получил полное представление о небольших городках севера страны, куда мой автобус меня завозил.
Аренда мопедов на Лангкави: около пляжей — просто на каждом шагу можно арендовать. Небольшие мопеды — в районе 40‒50 ринггит, макси-скутер — 100 ринггит. Я брал макси-скутер: развивает хорошую скорость, но без визора на шлеме больше 100 км в час уже неприятно ехать. Вообще на скутере очень удобно исследовать остров и добираться до любых достопримечательностей. Я за одни сутки успел посетить Sky Bridge, ночной аттракцион DreamForest, посмотреть на северные пляжи, доехать до Kuah и там неспешно погулять.
Такси: тут всё очень просто (как я узнал, когда уже добрался до Джорджтауна) — надо установить приложение Grab и поставить оплату наличными, на этом проблемы с такси все закончатся. Там всё точно также, как в Яндекс Такси: нужно поставить точку, откуда и куда надо доехать, посмотреть стоимость и выбрать класс машины. Правда, для этого нужен интернет. Я пользовался роумингом от российского оператора, но можно купить и местную SIM-карту ещё в аэропорту специально для мобильного интернета. Выйдет наверняка дешевле.
На такси по прилёте меня очень сильно развели. Странно, что такая схема у них ещё работает, но тут надо просто быть более внимательными, чем я: я подошёл к стойкам такси, спросил, официальное ли такси? Говорят — да, показали мне цену на официальном прайс-листе, и я поехал. И только в пути до меня дошло, что цена просто огромная — 290 ринггит! Такого быть не может, это в районе 7500 рублей. Естественно, это была стандартная схема развода иностранных туристов, т. к. обычная нормальная цена поездки от KLIA до центра Куала-Лумпур — около 80‒100 ринггит.
Религиозные ограничения: дресс-код и алкоголь
Так как этот вопрос меня волновал перед поездкой, тоже поделюсь, что на самом деле. Да, большинство населения — мусульмане, соблюдают правила по одежде и мужчины и женщины. Но никакой нетерпимости или осуждения любых других религий, или каких-либо ограничений я нигде не встретил. Ходил везде в шортах выше колен — никаких вопросов ко мне и вообще к другим людям нет. Китаянки и японки вообще любят ходить в юбках минимальной длины — тоже никаких вопросов к ним ни у кого не возникает. Всем совершенно всё равно, да и в целом люди довольно добрые и дружелюбные. Такое чувство, что дело не в религии, а в конкретной нации и стране.
В Малайзии почти везде спокойно продаётся алкоголь. На Лангкави вообще нет проблем: повсюду магазины, большие и маленькие Duty Free — там любой алкоголь. В Куала-Лумпур во всех кафе есть алкоголь, плюс он есть даже в обычных магазинах. Единственное, что есть некоторый перекос в сторону вина и пива, т. е. слабого алкоголя. Крепкого меньше, но и он есть.
Движение автомобилей и пешеходов
Движение в стране левостороннее, но все ездят довольно аккуратно. Из-за большого количества мопедов на дорогах водители машин почти всегда пользуются поворотниками и очень аккуратно выезжают с прилегающих территорий. К счастью, у них нет привычки бибикать по каждому поводу, как это, например, принято в Индии, Вьетнаме и некоторых других странах Азии. На дорогах тишина. Правда, пешеходов пропускать не принято, но если будете активно намекать на желание перейти — пропустят. Если просто стоять на переходе — ничего не произойдёт.
Цены
Общий уровень цен — примерно как в России, наверное. Что-то дешевле, что-то дороже. Литр бензина в районе 50 рублей. Еда на улице недорогая, в ресторанах — уже подороже, но тоже без крайностей. Например, в хорошем тайском ресторане в башнях Петронас я поужинал на 90 ринггит. Примерно во столько же обойдётся ужин в ресторане The Cliff на Лангкави (в расчёте на человека).
Кстати, билеты на башни Петронас покупайте заранее — я не смог купить: билетов не было на ближайшие четыре дня, но это, правда, высокий сезон — возможно, в другое время такой неприятности не будет.
Резюме об отдыхе в Малайзии и общий бюджет
Малайзия — прекрасная страна с прекрасными людьми.
Куала-Лумпур вообще производит впечатление очень развитого города: упор сделан на небоскрёбы с красивой и сложной архитектурой, при этом на первом уровне всё в зелени и деревьях. Джорджтаун — одновременно и старинный и очень современный, древняя Малакка — прекрасна по-своему, Лангкави — красивый, разнообразный остров, много водных развлечений, комфортные пляжи, чистая вода.
Спасибо этой прекрасной стране за новый опыт и впечатления!
P. S. Общий бюджет поездки — 200 тысяч рублей. Я ни на чём не экономил, но нигде и не шиковал.
Текст: Кирилл К. для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!