В 2024 году на российском автомобильном рынке присутствовали как "белые", так и "серые" поставки. Параллельный импорт получил широкое распространение в крупных городах. Однако покупатели с предубеждением относились к таким машинам. Какие санкционные иномарки и как будут привозить в Россию в 2025 году?
В 2024 году некоторые россияне продолжили покупать автомобили ушедших из страны брендов. Существенный вклад в данный рыночный процесс удалось сделать при помощи параллельного импорта. Однако в текущем году серый автомобильный рынок может существенно трансформироваться по ряду причин.
Параллельный импорт узаконили в стране в марте 2022 года. Тогда был сформирован список марок автомобилей, допущенных к ввозу в Россию. На постоянной основе данный перечень пополняется новыми наименованиями.
Чем россиянам запомнился 2024 год? С началом 2024 года в России отмечалась оптимистичная тенденция развития автомобильного рынка. Так, уже в январе около 13% от общего числа зарегистрированных автомобилей приходилось на машины параллельного импорта. Речь в данном случае идет о новых автомобилях без пробега.
В рамках ПМЭФ вице-премьер Денис Мантуров подтвердил, что параллельный импорт будет действовать и в 2025 году. Однако перечень автомобильной техники, допущенной к ввозу, будет постепенно сокращаться при появлении в продаже новой российской продукции.
С 1 апреля в стране были ужесточены правила импорта авто по параллельной схеме. Кроме того, были закрыты лазейки, которые позволяли экономить при помощи стран-посредников. Тогда же пропала возможность поставлять новые транспортные средства без уплаты дополнительных сборов. С тех пор при ввозе автомобилей через страны ЕАЭС требовалось оплачивать дополнительно коммерческий утильсбора. Дополнительно в России запретили ввоз EV-моделей, которые были растаможены в странах ЕАЭС.
Все эти изменения указывали на то, что конечная стоимость увеличилась на:
- 844 тысячи рублей для машин с двигателями 2-3 литра;
- 306 тысяч рублей для машин с двигателями до 2 литров;
- 970 тысяч рублей для машин с двигателями 3-3.5 литра;
- 1.23 млн рублей для машин с двигателями более 3.5 литра;
- 360 тысяч рублей для EV-моделей.
Что будет с параллельным импортом в 2025 году? Эксперты сходятся во мнении, что в текущем году параллельный импорт в России продолжит свое существование, однако его доля будет заметно сокращена. Государство пока не принимало дополнительных решений для регулирования данной структуры рынка.
Рассматривается возможность окончательного прекращения действия льготного утилизационного сбора. Многие импортеры негативно относятся к ситуациям, когда россияне могут приобретать автомобили дешевле, чем при официальной покупке в России. Давление на импорт по данной причине будет постепенно увеличиваться, так как утильсбор уже повышен, а лазейки для импортеров машин прикрываются.
Предполагается также, что стоимость транспортных средств, которые ввозятся в страну, будет продолжать увеличиваться. Причина заключается в расписанном до 2030 года утилизационном сборе. В страну могут продолжать ввозить немецкие, японские и английские люксовые автомобили. Будет сохранен ввоз машин и из Японии. В данном случае речь идет о простых кей-карах, которые предлагаются с небольшими моторами.
Специалисты напоминают, что физические лица все еще имеют возможность выгодно привозить в Россию автомобили для личного пользования. Такую лазейку в стране сохранили.
Параллельный импорт автомобилей в России может серьезно поменяться в 2025 году. Эксперты прогнозируют сокращение его доли и рост цен на машины.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!