Кажется, совсем недавно эксперты предрекали, что в 2025 году автомобили начнут дорожать. Сначала подорожают новые, а затем подтянутся и б/у. Причины вроде бы были очевидны: повышение утилизационного сбора, рост ключевой ставки и сокращение рынка.
Но вот на дворе уже середина января, а цены пока так и не подскочили. Некоторые бренды действительно убрали новогодние скидки, но другие, наоборот, решили устроить распродажу, которую раньше никто из дилеров не устраивал.
Предлагаю посмотреть, какие марки решили сделать ход конём, предлагая скидки, чтобы поднять продажи.
Одной из самых продаваемых китайских марок на сегодня в нашей стране является Haval. Автомобили этого производителя успели зарекомендовать себя как весьма надежные и практичные. Jolion так вообще стал бестселлером. При всем этом, сейчас дилеры Haval предлагают неплохие скидки, до 250 тыс. рублей.
Китайцы решили отхватить еще больший кусок рынка и пошатнуть позиции АвтоВаз. У них это даже получается: кроссовер Jolion регулярно обгоняет «Весту» по продажам, а Haval M6 стал популярным у дачников, потеснив «Ниву». M6 теперь стал дешевле на 250 000 рублей благодаря локализации сборки. Даже интересно, какую еще модель Haval решить производить у нас в стране.
Другие модели бренда тоже не остались без внимания. Например, на Haval F7x и Haval H3 можно сэкономить 100 000 рублей, а пикап GWM King Kong стал доступнее на 200 000. Jolion сначала подорожал, но потом упал в цене на 100 000, и его теперь можно купить менее чем за 2 миллиона рублей.
Скидки также предлагают на автомобили от Evolute. На сегодня максимальная сумма скидки составляет 1,3 млн рублей
Однако у Evolute дела идут не так хорошо, как у Haval. Эта марка, собирающая электромобили из китайских комплектующих в Липецке, столкнулась с определенными проблемами. Продажи упали по сравнению с прошлым годом, и бренд решил предложить рекордные скидки.
Теперь седан Evolute i-Pro продают за 1,55 млн рублей вместо почти 3 млн. С учётом госсубсидий этот электромобиль стоит как «Веста». Но интерес к нему невысок — россияне по-прежнему предпочитают машины с ДВС.
Что касается Chery, то у этих ребят все стабильно. На сегодня автомобили этого бренда можно приобрести со скидкой, вплоть до 650 тыс. руб.
Chery чувствует себя уверенно на рынке, поэтому резких шагов от неё не ожидали. Но одну модель всё же решили продавать с хорошими скидками — гибридный внедорожник Chery Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid.
Автомобиль с 1,5-литровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами стал дешевле на 650 000 рублей при покупке в кредит. Если же сдать авто в Trade-in, скидка составит около 400 000 рублей. Однако даже с такими скидками цена Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid превышает 3,7 млн рублей, что делает его далеко не самой привлекательным и доступным на фоне конкурентов.
Также стоит отметить производителя Kaiyi. Это дочерний бренд Chery, дела у которого сейчас не очень. На данный момент их автомобили можно приобрести со скидками до 800 тыс. руб.
В определенный момент, Kaiyi сделали большую ставку на свой седан E5, который должен был стать хитом продаж, однако почему-то популярности не приобрел.
Кроссоверы X3 и X3 Pro также не пользуются спросом. Они слишком похожи на Tiggo 4, но с другой внешностью. Самый большой кроссовер X7 тоже оказался невостребованным, несмотря на громкое название, напоминающее BMW. Он проиграл конкуренцию даже другим моделям концерна.
Сейчас седан E5 продают за 1,4 млн рублей вместо 2,115 млн. X3 и X3 Pro стали дешевле на 700 тысяч и стоят 1,5 и 1,7 млн рублей соответственно. А X7 подешевел с 2,997 млн до 2,475 млн рублей.
Ну и напоследок упомяну такого производителя как Jetour. Сейчас их автомобили предлагают к покупке со скидками до 700 тыс. рублей
Кроссовер Jetour Dashing не нашёл популярности среди россиян. Иначе зачем было бы снижать цену на 700 000 рублей? Ранее он стоил 2,6 млн рублей, а сейчас — 1,9 млн. Вдобавок автосалоны предлагают подарить КАСКО при покупке.
Какие выводы можно из этого всего сделать?
Как видите, АвтоВАЗ в этой гонке скидок не участвует — цены остаются на прежнем уровне. А вот у «китайцев», похоже, дела идут неплохо. Если ситуация ухудшится, они, возможно, предложат ещё большие скидки, хотя верится в такой расклад с трудом. По прогнозам экспертов, уже в конце первого квартала 2025 года продавцам все-таки придется поднять цены.
А как вы считаете, оправданы ли такие цены на китайские автомобили? Или даже со скидками они переоценены? Делитесь своим мнением в комментариях!