Если вы думали, что механическая коробка передач — это святое (да, обращение к вам, к водителям со спортивными амбициями, предпочитающим самостоятельно переключать передачи и получать от этого колоссальное удовольствие), то не тут-то было: теперь 911 Carrera S только с восьмиступенчатой коробкой PDK. Поздравляем тех, кому удалось выцепить в свое время Carrera на механике! Нет, главное! Если вы когда-нибудь думали, что тормоза у всех одинаковые, то, вероятно, вы не ездили на Porsche. Об их обновлении не забыли. Теперь у нас 408 мм диски спереди и 380 мм сзади. Опционально доступны спортивная подвеска и карбон-керамические тормоза. Что касается подкапотки, то здесь у нас 3 л шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами, который выдает 473 л.с. и 529 Нм крутящего момента. Это значит, что разгон до первой сотни с пакетом Sport Chrono занимает 3.1 с. Это на 30 лошадок побольше, чем у прошлого покления. Прирост не сильно большой, но тем не менее. А максималка - 308 км/ч. В салоне теперь цифр