Именно 18 января 1935 года по первой трамвайной линии Магнитогорска пробежал первый трамвайный вагон.
Занималась строительством линии новая организация в составе Магнитогорского металлургического комбината - Трамвайстрой. Запуск трамвайного сообщения для магнитогорцев, добиравшихся до работы преимущественно пешком, стал большим событием. В первый день трамвай перевез 15 тысяч пассажиров. Стоимость проезда от конечной до конечной составляла 30 копеек.
Трамвай курсировал по маршруту "Щитовые - Заводоуправление" протяженностью 11,5 километров со следующими остановками: "Щитовой городок", "Северный проезд Соцгорода", "11-й участок", "13-й участок", "Челябторг", "Звуковое кино", "Заводоуправление".
Ныне маршрут выглядит примерно таким образом: "Остановка "Полевая" - улица Чкалова - проспект Пушкина - улица Маяковского - улица Кирова - остановка "Комсомольская площадь". Сегодня его в том числе можно преодолеть на современных трамваях муниципального предприятия "Маггортранс", которое сегодня отмечает день своего рождения.
Спорим, вы не знали, что:
- Магнитогорск является городом с одной из самых протяженных трамвайных систем в России;
- сейчас большая часть трамвайного парка МП "Маггортранс" - продукция вагоностроительного завода в Усть-Катаве (Челябинская область);
- наш трамвай называют очень "патриотичным": в городских депо нет ни одного вагона иностранного производства;
- на протяжении длительного периода в нашем городе эксплуатировались трехвагонные трамвайные составы, что является достаточно редкой практикой для СССР.
Фото: transphoto.org, МП "Маггортранс", газета "Магнитогорский рабочий"