Эксперт ТТС Самид Рзаев, заместитель начальника сервисного центра, рассказал об агрегатном ремонте и о том, как его можно избежать.
Агрегатный ремонт – процесс полного восстановления эксплуатационных характеристик двигателя и коробки переключения передач, включая восстановление и замену всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.
Из-за чего автомобилю может потребоваться агрегатный ремонт?
К причинам, которые приводят к необходимости проводить агрегатный ремонт на авто, можно отнести:
1. несвоевременное прохождение ТО,
2. несвоевременную замену масла в ДВС и КПП,
3. использование неоригинальных запчастей и расходных материалов,
4. заправку некачественным топливом,
5. игнорирование посторонних шумов, которые появляются во время эксплуатации авто.
На что необходимо обращать максимальное внимание, чтобы продлить срок службы ДВС и КПП?
Чтобы обеспечить исправную работу двигателя, необходимо:
1. регулярно проходить техобслуживание — в первую очередь, менять расходники в соответствии с требованиями производителя;
2. поддерживать уровень антифриза, чтобы мотор не перегревался;
3. заправляться только на проверенных АЗС и качественным топливом, чтобы исключить вредные отложения в двигателе;
4. использовать качественные запчасти (это важный аргумент за то, чтобы обслуживать свой автомобиль у официальных дилеров и только в проверенных сервисных центрах);
5. обязательно прогревайте двигатель перед поездками зимой.
Для бесперебойной работы коробки передач важно:
1. регулярно менять трансмиссионную жидкость;
2. избегать резкого старта и торможения;
3. не игнорировать трудности при переключении передач и странные шумы, своевременно обращаться в сервисный центр;
4. избегать чрезмерные пробуксовки.
Основные причины агрегатного ремонта на автомобилях, которые заезжают в сервисные центры ТТС?
Чаще всего наши клиенты сталкиваются с агрегатным ремонтом из-за следующих причин:
1. несвоевременной замены масла или свечей зажигания как это положено по регламенту;
2. некачественного масляного фильтра и охлаждающей жидкости;
3. несвоевременной реакции на подозрительный шум или необычное поведение авто.
Что будет, если вовремя не менять масло в ДВС?
Масло в двигателе требуется менять каждые 7 500 – 8 000 км. Если мотор работает на одном масле более 10 000 км, начинается износ вкладышей, масляного насоса, коленвала, распредвала. Если ещё и масло не очень хорошего качества, образуются отложения, забиваются каналы, из-за чего двигатель может «стукануть».
Что будет, если использовать некачественный антифриз и не следить за его уровнем?
Охлаждающая жидкость плохого качества разъедает всю систему, после чего происходит перегрев двигателя. Это, в свою очередь, приводит к повреждениям элементов ДВС, увеличению теплового зазора и, как следствие, к необходимости агрегатного ремонта.
Из-за чего ломается автоматическая коробка передач?
Первостепенной причиной является несвоевременная замена масла.
Кроме того, если автомобиль застревает, а водитель на нём чрезмерно буксует, масло сгорает, а детали АКПП выходят из строя.
Что будет, если вовремя не менять свечи зажигания?
Несвоевременная замена свечей может привести к детонации двигателя, а впоследствии к разрушению поршней и клапанов.
С чем связан повышенный расход масла в ДВС?
Из-за неоднократных перегревов мотора маслосъёмные колпачки «дубеют» и теряют свой функционал, что и приводит к увеличению расхода масла.
Также причиной может стать некачественное или контрафактное масло. Из-за него клапаны недостаточно смазываются, в результате чего образуются задиры, из которых просачивается масло.
Профилактика всегда лучше лечения. Но если агрегатный ремонт все-таки нужен, не паникуйте. Заезжайте в ТТС, наши специалисты выполнят ремонт двигателя или трансмиссии – быстро, с гарантией качества и надёжности.
К тому же, если у вас есть продлённая гарантия на автомобиль от ТТС, она может покрыть часть или всю сумму агрегатного ремонта.