До старта продаж четвертого спецвыпуска журнальной серии "Наши поезда" с цистерной внутри осталось совсем немного времени. Модель уже была показана в собранном виде в финальном варианте окраски, и, хотя и получила достаточно неплохую оценку потенциальных покупателей, оказалась, к сожалению, тоже не безупречна.
Разбор полетов мы проведем позднее, когда появится возможность подержать модель в руках, посмотреть на нее вживую и провести сравнительный обзор. Но забегая вперед скажем, что, чтобы получить в коллекцию приличную модель цистерны 15-Ц863, модель от MODIMIO придется доработать и перекрасить.
Сделать предстоит не так уж и много: установить металлические колесные пары, заменить хомуты и приводы расцепления автосцепки, при желании заменить поручни на травленые или проволочные, перекрасить и заново одекалить. И по этому поводу предлагаем вашему вниманию подборку возможных прототипов, которые могли бы стать основой для ваших будущих конверсий.
1. Прототип
Самый простой и напрашивающийся вариант - довести до ума исходник и сделать из него именно тот прототип, который задумывался на этапе разработки. Потребуется заменить номер на аналогичный, написанный современным шрифтом (тот, что на модели, хоть и используется эпизодически, характерен все же больше для III-IV модельных эпох, и не соответствует нашему прототипу), добавить логотип РЖД, добавить несколько технических надписей на котле, заменить надписи на раме на аналогичные, выполненные белым цветом (на модели они почему-то черные). При желании - немного затонировать, пройти смывкой, сухой кистью, масляными точками, следами потеков и пигментами.
2. Почти прототип
Второй достаточно простой вариант - сделать модель с очень-очень похоюжим номером, отличающимся всего на одну (!) цифру. Объем работ примерно такой же, как в первом варианте: стереть ненужное, добавить недостающее.
Как вариант, можно сделать две очень похожие бочки - вместе они будут смотреться очень гармонично! Особенно если их аккуратно состарить в стиле прототипов на фотографиях.
3. Со следами эксплуатации
Вариант для тех, кто готов пойти дальше и нанести следы активной эксплуатации. На предложенном ниже варианте обращает на себя внимание обилие мелких потертостей и ржавчины на раме и на котле, характерный черный след от потеков при заправке бочки, а так же интересная деталь - то, как на бочке нанесен номер. Здесь в качестве трафаретов использовали некую смесь из разных вариантов шрифтов : часть цифр написана современным шрифтом, часть - шрифтом, характерным для III-IV эпохи. По крайней мере нули - точно написаны как у модели от "Модимио".
4. С перебитыми номерами
Еще более живописный вариант, подразумевающий частичную замену цвета подложки под надписями. В ходе проведения ремонтов на вагонах приходится частично или полностью закрашивать старые надписи и наносить на их место новые. Нередко это касалось номеров вагонов. Зачастую те, кто проводят ремонты, не заморачивались с подбором цветов и наносили под будущие надписи контрастную подложку, отличающуюся от базового цвета вагона. Так вагон получал характерную мозаику из прямоугольников и квадратов, на которых нанесена обновленные техническая информация, номер вагона, логотип транспортной компании.
5. С логотипом транспортной компании
Кстати о логотипах. В примере выше приведена в том числе бочка с нанесенным на нее логотипом "Первой грузовой". В ходе реорганизации РЖД и выделения из ее состава грузовых операторов большая часть бывших в то время в строю бензиновых цистерн 15-Ц862 перешла под управление "Первой грузовой". Поэтому встретить фотографии данных вагонов с логотипом этой компании можно довольно часто. Пара вариантов (в дополнение к приведенному выше примеру) дает возможность сделать по прототипу относительно чистую и аккуратную модель.
6. В черном цвете
Для тех, кто мечтал получить бочку черного цвета также есть пара подходящих вариантов. В этом случае модель нужно будет конечно полностью перекрасить, нанести на нее новые декали и состарить. Черными такие бочки были не потому, что их так покрасили, а потому, что они такими стали в результате многолетней эксплуатации.
В таком варианте модель можно сделать, наверное, самой живописной и уникальной. Но уж если копаться в данном вопросе, то можно заметить, что базовый цвет, если его конечно и можно выделить, будет скорее ближе к темно-коричневой ржавчине, а черный дадут в основном следы потеков и прочих загрязнений.
Ну а если хочется сделать именно черную бочку, без каких-либо отступлений от этого цвета, то и на этот случай есть подходящий прототип - тренажер.
7. Для гидроксида натрия
Если тема с перевозкой бензина и нефти покажется скучной, можно сделать что-то более оригинальное. Например, цистерну для перевозки гидроксида натрия. Такие цистерны окрашивались в серый цвет с желтой полосой по бокам, с зелеными торцами и белой полосой-окантовкой. Вагоны как правило не слишком загажены, без обильных потеков, грязи и ржавчины.
На приведённых примерах обращают на себя внимание пара интересных моментов. Во-первых, на некоторых вагонах надписи на раме и на торце выполнены черным цветом (видимо красили те же китайцы, которые красили модели цистерн для "Модимио"). Во-вторых, на примере ниже хомуты, держащие бочку на раме, имеют заметное смещение, и под ними виден ржавый след.
В принципе можно повторить это на модели, заменив имитацию стяжек на травленую или изготовленную из тонкого кусочка пластика. Размещаем самостоятельно изготовленные хомуты наискосок - и это уже не результат криворукости автора модели, а стремлением воссоздать реалистичный прототип! Пользуйтесь.
8. Для едкого натра
Еще один вариант химической бочки - цистерна для перевозки едкого натра. В отличие от предыдущего варианта, эта окрашена в красно-коричневый цвет (по документам он красный, но выглядит скорее именно как коричневый). Бочка так же имеет желтую полосу и в остальных деталях не слишком отличается от приведенных выше примеров.
9. Для патоки
Еще один вариант красно-количневого цвета - цистерна для перевозки патоки. Смотрится несколько скучновато и простовато, но будет оригинальным вариантом для ваше пятой или шестой цистерны серии 15-Ц863 в коллекции. Вы же не планируете останавливаться на меньшем количестве, так ведь?
10. В синем цвете
Такой вариант тоже, безусловно, имеет право на жизнь, и его вполне можно реализовать ссылаясь на фотографии прототипа. Прототип, правда, при этом имеет серьезные следы эксплуатации, которые придают базовому цвету серо-ржавый оттенок. Ну и выбирая такой вариант желательно нанести на модель соответствующий логотип транспортной компании. Абы какой нанести тоже можно, но это будет не прототипично. А вот "Евротранс" - вполне подходящий вариант.
11. Под забором
Вариант для совсем отчаянных любителей изображать списанные вагоны. Сложный в реализации, долгий, требующий наличия навыков применения специальных модельных технологий окраски и состаривания, но зато какой живописный! Владеете в полной мере соляным методом и/или технологией окраски спонжем? Или хотите потренироваться? Тогда это ваш вариант!
Понравились предложения? Какой из вариантов хотели бы себе в коллекции? Или не готовы экспериментировать и предпочтете оставите свою модель в девственно чистом виде? Напишите в комментариях и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое вариативное в мире отечественного ЖД моделизма!
Наш ВК: https://vk.com/rail38
Наш Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Наш Телеграм-чат: https://t.me/rail38chat