Всем привет 👋
С момента покупки своего Хавальчика я хотел заменить "кочергу" на газовые упоры капота. До этого они были штатно в бывшем авто и добавляли максимум удобства, так как это была Субару, то одной рукой открывал капот, а другой держал канистру с маслом 😁
На Джо нашёл упоры на озоне за 2192 руб. В пункт выдачи приехали через пару дней.
Артикул для поиска на Озоне: 1772271294
Также нашел их и на WB, но цена на озоне была выгоднее.
Артикул WB: 294189362
На следующий день побеждал устанавливать их. Сложного ничего нет, все просто, тем-более в комплекте идет инструкция на подробном русском языке и с картинками. Также очень понравилось, что у данной компании есть онлайн поддержка при возникновении каких-либо сложностей/вопросов.
Комплектация хорошая, все разработано под конкретный автомобиль, с учётом всех нюансов и особенностей. Кронштейны оцинкованные с толщиной в 3 мм 👍
Для установки не нужно ничего высверливать, приваривать и прочее. Все просто, открутить-закрутить.
Перед покупкой данных упоров я искал записи на D2, что бы купить уже проверенные упоры, а также почитать, может есть какие-либо нюансы во время установки/эксплуатации, но не нашел ни одной полноценной и подробной записи. Поэтому, надеюсь, что моя запись поможет многим. Погнали устанавливать 👍
По левой стороне у меня все просто, а вот по правой была не большая сложность, так как там была закручена сирена сигнализации.
Я немного ее перенес, благо мест достаточно. Далее берём торцевую головку на 13 и откручиваем болт крепления амортизатора. Устанавливаем кронштейн и закручиваем болт обратно. Рекомендую брать ключ помощнее, так как болты затянуты нормально. Такую процедуру проделываем с обеих сторон.
Теперь берём ключ и головку на 13 для установки шарниров на кронштейны. Демонтируем пластиковые пистоны, которые удерживают обшивку капота. Все снимать не нужно, достаточно демонтировать только тот, вместо которого будет стоять упор. Просовываем закладные в отверстие капота, как указано в инструкции и накручиваем шарнир. Предварительно закладные нужно немного подогнуть, для этого в инструкции есть чертёж. Аналогично проделываем с обеих сторон.
Обязательно ПРОКАЧИВАЕМ ГАЗОВЫЕ УПОРЫ. В инструкции написано не менее 5 раз. Далее устанавливаем упоры в шарниры и фиксируем их там. Пробуем закрыть-открыть капот.
Тут же отмечу, что пластиковые фиксаторы на самих упорах разные, 2шт прямые и 2шт с изгибом. Я сначала подумал, что они просто кривые, но оказалось, что нет. Те, которые кривоватые крепим за капот, так как благодаря изгибу упору будет удобнее.
У меня ушло по времени около тридцати минут, хотя все можно было сделать за 15-20, как в описании. Сложного ничего нет.
Упорами я доволен, капот теперь открывается одной рукой 👍 Да, под капот я заглядываю не часто, но удобнее это делать с упорами. Кстати, очень полезны будет данные упоры для девушек, так как не нужно будет поднимать капот, а он всё-таки тяжёленький. Также во время ветра капот не будет играть.
Покупал их на Озоне, артикул в начале записи.
Ниже небольшое видео:
После, я наконец-то доехал до мойки 😁 У нас была грязь, машину толком не помыть, а со следующего дня обещают морозы, соответственно такой грязи уже не будет.
На сегодня у меня все, большое спасибо за внимание 😊