Индийские потребители из числа госнефтекомпаний хотят, чтобы расходы по транспортировке и страховке нефти нес продавец
Индийские IOC, HPCL и BPCL обратились к эмиратской ADNOC с просьбой предоставить цены на условиях поставки в порт (DAP) в дополнение к условиям поставки франко-борт (FOB), которые часто используют ближневосточные экспортеры.
«Доставка в порт» подразумевает расходы продавца за страхование и доставку, уточняет Reuters.
После введения санкций США в отношении российских нефтяных танкеров ставки на танкеры выросли вдвое за одну неделю, а цены на нефть выросли до четырехмесячного максимума. Для Индии, которая импортирует более 80% потребляемой ею ежедневно нефти, расходы резко растут, а дешевые российские баррели исчезают, поскольку индийские НПЗ избегают танкеров, прямо подпадающих под санкции США.
Поэтому нефтеперерабатывающие заводы ищут более дешевые поставки с Ближнего Востока, запрашивая у ADNOC ценовые предложения на условиях поставки в порт (DAP) и планируя сделать то же самое с Saudi Aramco.
«Мы хотим, чтобы наш поставщик предоставлял котировки как на условиях FOB, так и на условиях DAP», — сообщил Reuters один из этих источников, добавив, что так будет выгоднее с учетом роста ставок фрахта.
Но ADNOC и другие производители на Ближнем Востоке очень редко продавали свою сырую нефть на условиях DAP.
«НиК» напоминает, что крупнейшим поставщиком нефти в Индию остается Россия, однако чиновники страны неофициально говорили, что брать нефть из РФ будут из партий, загруженных до 10 января (ввод новых санкций США был в эту дату) и разгруженных в Индии до 12 марта. К слову, условия поставки DAP перекладывают ответственность за перевозку нефти на продавца, и, в случае претензий относительно нарушения санкций, покупатель вроде как ни при чем.
Нью-Дели обсуждает с Вашингтоном влияние на Индию санкций против РФ