Renault 8 — компактный седан, произведённый французской компанией Renault с 1962 по 1976 год. Автомобиль оснащён задним приводом и задним расположением двигателя.
- Двигатель: 1,0–1,3 литра (четырёхцилиндровый, жидкостного охлаждения).
- Мощность: от 40 л.с. в стандартной версии до 115 л.с. в спортивной версии R8 Gordini.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (для обычной версии), 5-ступенчатая на поздних моделях и версии Gordini.
Трансмиссия: задний привод.
Подвеска: независимая передняя и задняя.
- Габариты: длина — 3990 мм, ширина — 1490 мм, высота — 1410 мм.
Максимальная скорость: до 175 км/ч в версии Gordini.
Renault 8 стал популярен благодаря своей простоте, надёжности и доступной цене, а также использованию передовых для своего времени решений, таких как независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, дисковые тормоза спереди и сзади.
Двигатель находится сзади, и это создает проблемы для управляемости; лучше в багажник положить что-то тяжёлое. Доступ к двигателю затруднён: проём узкий, как видно на фотографии, в моторном отсеке находится также бак.
Предлагалось на выбор четыре мотора одного семейства с разным объёмом — от 1,0 до 1,3 литра. Самый слабый мотор объёмом 956 см³ развивал мощность 40 лошадиных сил, в 1964 году его заменили более мощным мотором объёмом 1108 см³ мощностью 50 л.с. Моторы с жидкостным охлаждением, они имели чугунный блок и алюминиевую головку блока, распредвал находился в блоке, привод на распредвал цепной. КПП механическая: сначала трёхступенчатая, позже четырёхступенчатая.
Подвеска независимая, весьма прогрессивная; привод на заднюю ось, тормоза дисковые.
В 1967 году выпустили удлинённую версию Renault 8, которая называлась Renault 10. Машина получила несколько обновлённый облик, была более дорогой и считалась более престижной, имела в своей гамме АКПП.
Машина была популярной: кроме Франции, она выпускалась по лицензии в Испании, Румынии и Болгарии. Как вы думаете, что лучше взять — Москвич 408/412 или Renault 8?