Доброго дня, дорогие читатели!
Сегодня мы проведем для вас полноценную экскурсию по строящемуся участку Троицкой линии и покажем вам готовность всех 4 станций на строящейся третьей очереди - от «Новаторской» до «ЗиЛа».
Поехали!
1. 🚇«Вавиловская» 🏡 Троицкой линии
На станции с проектным названием «Улица Строителей», располагающейся на пересечении Ленинского проспекта с улицами Панфёрова и Строителей, полностью готов в бетоне уровень платформенного зала.
Залито верхнее строение пути, уложены рельсы.
Так будет выглядеть платформа станции по завершении отделочных работ.
Взгляд на площадку сверху. На поверхности уже приступили к укладке асфальта над платформенной частью станции. Сюда в дальнейшем будет перепущено движение по направлению «в центр». На фотоснимке также виден один из выходов в город, второй расположится на противоположной стороне проспекта (к его строительству приступят после перепуска автомобильного движения)
А это котлован выхода на поверхность около дома 81 по Ленинскому проспекту. Залит лоток, ведутся монолитные работы.
Если центральная часть станции полностью готова и засыпана, то в торцах ещё ведутся работы: в северном - залито бетоном верхнее перекрытие станционной вентиляционной камеры и начались работы по котловану для строительства вентиляционного киоска, в южном - возводятся конструкции подземных уровней блока служебных и технических помещений станции.
Далее следуем на север в сторону станции «Академическая». В перегонных тоннелях уже уложены рельсы, смонтирован контактный рельс. А вот к монтажу силовых кабелей и различного оборудования метрополитена в тоннелях пока не приступили.
2. 🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
Платформенная часть станции (нижний уровень) полностью готов в монолите. Пути пока не уложены.
По завершении отделочных работ платформа для пассажиров предстанет в таком оформлении.
Через всю станцию красной нитью проходит образ «порталов». Путевые стены украсят античные произведения искусства, выполненные в технике граффити. Таким образом, классическое искусство получает современное прочтение.
Крупные узлы эскалаторов в обоих вестибюлях уже смонтированы и укрыты на время проведения строительных работ.
И взгляд на станционный комплекс сверху. Западный вестибюль. Верхнее перекрытие в западном торце полностью готово в монолите. Строится 1 из 2 выходов. Хорошо просматривается котлован, в котором строится подуличный переход от вестибюля к выходу в город на пл. Хо Ши Мина. Со стороны д. 24с1 по Дмитрия Ульянова выход пока не строится - продолжается вынос коммуникаций.
А вот к строительству пересадки на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии пока не приступили. Дело в том, что для начала строительства пересадки необходимо сначала завершить обратную засыпку конструкций западного вестибюля, чтобы перенести туда проезжую часть Профсоюзной улицы. И уже затем приступят к вскрытию верхнего перекрытия действующей «Академической», которое находится как раз под Профсоюзной улицей.
В центральной части станции завершается монтаж опалубки и началось армирование для последующей заливки бетоном верхнего перекрытия станционного комплекса (уровня технических помещений).
Восточный вестибюль. В восточной части стройплощадки ведутся монолитные работы в котловане выхода из восточного вестибюля на нечётную сторону улицы Дмитрия Ульянова. К строительству второго выхода в город (на четную сторону) пока не приступили.
Далее на перегоне до «Крымской» наше внимание привлекает площадка вдоль трамвайных путей на Большой Черемушкинской улице. Здесь разместится установка тоннельной вентиляции на перегоне. Вентиляционный кисок здесь уже готов в основных конструкциях.
Для её сооружения был построен самый глубокий ствол на всей линии - глубиной аж 50 метров. Грунтовые воды здесь крайне затрудняют процесс строительства, поэтому рядом с вентиляционным стволом сосредоточено холодильное оборудование, с помощью которого выполняется заморозка грунта.
3. 🚇«Крымская» 🏡Троицкой линии
Самые активные строительные работы ведутся на этой станции, расположенной вдоль ж/д-путей МЦК рядом со станцией «Крымская» МЦК. Ведь именно эта станция ещё несколько месяцев назад была на уровне котлована и являлась самой отстающей на участке.
Теперь же видны результаты "ускорения" строителей - платформа станции уже готова в бетоне:
Кадры взяты из этого репортажа:
13 января было обновлено архитектурное решение станции.
Теперь станцию оформят в морской тематике. На платформе подвесные потолки будут напоминать паруса, а колонны и балки — крылья парящих птиц. А светильники на путевых стенах предстанут в виде судовых иллюминаторов.
На стене главного фасада первого вестибюля появится барельеф с подсветкой в форме полуострова Крым.
Несколько фото с поверхности. Общий план на стройплощадку. Работает большое количество техники.
У станции будет 2 вестибюля, примечательно, что оба наземные - редкость для современного проектирования в Москве.
Продолжаются буровые работы по ограждению котлована пересадочного на МЦК (западного) вестибюля.
Начат монтаж опалубки одной из стен восточного вестибюля станции.
4. 🚇«ЗиЛ» 🏡Троицкой линии
На этой станции, работы, наоборот, ведутся в спокойном темпе. А причиной тому - самая высокая готовность станции на всём участке.
Отделочные работы на платформе завершены. Смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода.
Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
Лестничные сходы, ведущие из единственного (на момент открытия станции) вестибюля на платформу.
Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
Вид с платформы в сторону камеры съездов перед станцией и перегон до «Крымской».
Выходы в город на поверхности были готовы ещё в прошлом году.
В восточном торце станции возводятся вентиляционные киоски и выполняется утепление фасада огромного по площади здания тягово-понизительной подстанции, совмещённого с помещениями для конечной станции Мосгортранса.
Общий вид сверху на всю стройплощадку станции и строительство оборотных тупиков за станцией - с самой финишной по отношению к центру города точки Троицкой линии. В дальней перспективе рассматривается и дальнейшее продление линии в центр.
По нашей информации, участок от «Новаторской» до «ЗиЛа» намерены открыть для пассажиров уже в сентябре этого года.
Увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Троицкой линии, рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: «РМТМ»©, Москва-24 и наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!