1) При круговом обзоре на 360 градусов горизонт видится совершенно прямым, независимо от высоты наблюдателя. Все любительские съёмки, сделанные с воздушных шаров, ракет, самолётов и дронов с высот до 20 миль и более, показывают абсолютно ровный горизонт. Кривизна поверхности наблюдается только на поддельных CGI-фотографиях, в рекламных видеороликах НАСА и других государственных «космических агентств», которые намеренно придают ему искривлённый вид.
2) При подъёме вверх прямая линия горизонта всегда остаётся на уровне глаз наблюдателя, которому не приходится смотреть вниз, чтобы её увидеть. Если бы Земля действительно была шаром, независимо от её размеров, то по мере набора высоты горизонт смещался бы вниз от взгляда наблюдателя или камеры, и нужно было бы всё больше наклоняться, чтобы удерживать его в поле зрения.
3) Естественное физическое свойство воды — стремиться к одному уровню. Если бы Земля была гигантской наклонённой сферой, движущейся в бесконечных просторах космоса, уровень воды на её поверхности не оставался бы неизменным. Способность воды равномерно распределяться по плоской поверхности, подтверждённая опытом и здравым смыслом, свидетельствует о том, что истинная форма поверхности Земли — ровная плоскость.
4) Реки Земли стремятся к уровню моря, выбирая наиболее лёгкий путь, и текут одновременно в северном, южном, восточном, западном и других промежуточных направлениях. Если допустить, что Земля является вращающимся шаром, то, например, река Миссисипи, с длиной русла в 3000 миль, перед впадением в Мексиканский залив должна была бы преодолеть невероятный подъём на высоту 11 миль, как и многие другие реки.
5) На одном из участков своего русла, протяжённостью тысячу миль, река Нил имеет уклон всего в один фут. Если предположить, что поверхность Земли является скруглённой, как у воображаемого шара, то река Конго в Западной Африке должна была бы течь на некоторых участках вверх, а на других — вниз. Аналогичная ситуация возникла бы с другими длинными реками, такими как Парана и Парагвай.
6) Если бы Земля была шаром с окружностью 25 000 миль, как утверждают НАСА и современная астрономия, то, согласно законам сферической тригонометрии, поверхность любого водоёма должна была бы иметь кривизну с понижением в 8 дюймов на милю, умноженным на квадрат расстояния от точки наблюдения. Это означало бы, что дно водного канала длиной 6 миль должно находиться в начале и конце на 6 футов ниже его середины. Однако во всех экспериментах и замерах уровень водной поверхности всегда оказывается идеально ровным.
7) При проектировании топографы, инженеры и архитекторы никогда не учитывают предполагаемую кривизну Земли. Например, каналы, железные дороги, мосты и туннели всегда проектируются и строятся по горизонтальной линии, даже на расстояния, превышающие сотни миль, без какого-либо расчёта на кривизну поверхности.
8) Суэцкий канал, соединяющий Средиземное море с Красным, имеет протяжённость около 100 миль и не содержит ни одного шлюза, что позволяет воде свободно перемещаться между двумя морями. При его строительстве предполагаемая кривизна Земли не учитывалась: канал прорыли по горизонтальной базовой линии, расположенной на 26 футов ниже уровня моря. Канал проходит через несколько озёр, оставаясь идеально ровным, а поверхность воды в нём полностью параллельна дну на всём протяжении длины канала.
9) Публикация инженера В. Винкера, посвящённая вопросу предполагаемой кривизны поверхности Земли, содержит следующие слова:
«Я, инженер с многолетним стажем, могу с уверенностью заявить, что эта абсурдная поправка упоминается исключительно в школьных учебниках. Вы не найдёте ни одного инженера, который даже в самых смелых фантазиях мог бы предположить подобное. Я спроектировал множество железных дорог и водных каналов значительной протяжённости, и ни разу не только не использовал поправку на кривизну поверхности Земли, но даже не задумывался о ней.
Допущение о кривизне поверхности означает, что после первой мили перепад уровней дна канала должен составить 8 дюймов, а затем увеличиваться пропорционально квадрату расстояния на каждую следующую милю. Таким образом, небольшой судоходный канал длиной в 30 миль, если следовать этой доктрине, должен иметь кривизну в 600 футов. Подумайте об этом. И если вы настолько глупы, то, пожалуйста, увеличьте кредиты на инженерно-строительные работы.
Однако ничего подобного в реальной практике не происходит. Никто не закладывает дополнительные расходы на мифические 600 футов, чтобы построить железную дорогу или канал длиной в 30 миль, и никто не пытается превратить квадрат в круг».
10) Лондонская и Северо-западная железные дороги образуют между Лондоном и Ливерпулем прямую линию, общей протяжённостью в 180 миль. Самая высокая точка этой железной дороги находится посредине, на станции Бирмингем, и возвышается над уровнем моря на 240 футов. Если бы наш мир имел форму шара, то 180 миль рельсовой дороги образовали бы дугу с центром в Бирмингеме и кривизной в 8 дюймов, умноженных на квадрат разделяющего их расстояния, и центральная часть полотна оказалась бы на 5400 футов выше Лондона и Ливерпуля.
11) Инженер-геодезист с тридцатилетним стажем опубликовал следующее заявление в Бирмингемском еженедельнике Мэркури:
«Я обладаю полными теоретическими и практическими знаниями в области гражданского строительства. Некоторые фанатичные представители нашей профессуры утверждают, что расчёты проводятся в соответствии с предписанными правилами, но хорошо известно, что такие теоретические расчёты в практике не применяются. Все наши локомотивы проектируются и строятся для эксплуатации в реальных условиях, то есть для равнины. Конечно, в некоторых местах есть небольшие уклоны или подъёмы, но они всегда тщательно выверяются и устраняются. А что касается уклона в восемь дюймов на милю, который увеличивается с квадратом расстояния, то никакой из когда-либо спроектированных двигателей не сможет работать в таких условиях.
Если рассматривать одну за другой все железнодорожные станции Англии и Шотландии, можно с уверенностью сказать, что все платформы находятся на относительно одинаковом уровне. Расстояние между восточным и западным побережьями Англии составляет примерно 300 миль. Если бы рассчитанная кривизна поверхности Земли действительно имела место, то вокзальные станции в Рагби или Уорвике должны были бы располагаться на три мили выше уровня хорды окружности, проведённой между двумя конечными точками. Если бы это было так, то в Королевстве не нашлось бы ни одного машиниста или кочегара, который бы взял на себя ответственность за железнодорожный состав. Мы можем только посмеяться над теми читателями, которые с полной серьёзностью предполагают, что поезда могут преодолевать сферическую изогнутую поверхность. Горизонтальные отклонения опасны, а вертикальные отклонения ещё более опасны — в тысячу раз хуже. В настоящее время физически невозможно создать подвижный состав, способный преодолеть такие препятствия».
12) Манчестерский судоходный канал опубликовал в разделе «Обзор Земли» следующее утверждение:
«Согласование с номинальным горизонтальным уровнем неизменно соблюдается на всех этапах и участках строительства, что является обычной практикой при проектировании таких объектов, как железные дороги и каналы. Поправки на кривизну Земли никогда не учитываются в практических строительных работах».
13) В 19 веке французы М. М. Биот и Араго провели эксперимент с мощной лампой, оснащённой качественным отражателем. Они установили её на вершине Десиерто Лас Пальмас в Испании и могли наблюдать её свет на всём пути от Кэмпрея до острова Ивиза. Поскольку высота над уровнем моря этих двух точек была одинаковой, а расстояние до наблюдаемого объекта составляло около 100 миль, то, если бы Земля была шаром с обхватом 25 000 миль, источник света должен был бы находиться ниже видимого горизонта более чем на 6600 футов, то есть на более чем милю с четвертью!
14) Эксперимент полковника Портлока заключался в использовании оксигидрогенного светильника Драммонда и гелиостата для отражения солнечных лучей со станции, установленной в 108 милях от канала Святого Джорджа. Если бы Земля действительно была шаром с окружностью 25 000 миль, свет лампы Портлока должен был бы скрыться за полутора милями кривизны поверхности.
15) Если допустить, что Земля действительно является сферой с окружностью 40 233 километра, то пилотам самолётов пришлось бы постоянно корректировать высоту и подруливать вниз, чтобы не улететь в «космическое пространство». Для удержания стабильной высоты при обычной скорости полёта в 800 километров в час пилоту потребовалось бы постоянно направлять нос лайнера вниз и снижаться на 847 метров (более полукилометра)! В противном случае, без такой коррекции, он через час оказался бы на 50,7 километра выше полётного курса.
16) Эксперимент, известный как «Неудача Эйри», доказал, что звёзды движутся относительно неподвижной Земли, а не наоборот. Для замедления скорости прохождения лучей один телескоп был заполнен водой, после чего был рассчитан наклон, необходимый для падения лучей прямо на телескоп. Однако эксперимент не подтвердил гелиоцентрическую теорию Эйри, поскольку свет звёзд проходил через оптику телескопа с неизменным углом падения, без ожидаемых отклонений. Таким образом, вместо опровержения теории, эксперимент ещё раз подтвердил правильность геоцентрической модели.
17) «Парадокс Олбера» гласит, что если бы миллиарды звёзд были подобны Солнцу, то всё ночное небо было бы залито их светом. Как сказал Эдгар Аллен По: «Если бы скопления звёзд были бесконечными, то фон неба представлял бы собой сплошную светящуюся завесу. Но какой в этом смысл, если тогда мы не увидим ни одной звезды?» На самом деле, «Парадокс Олбера» не является настоящим парадоксом, как и «неудачный» эксперимент Джорджа Эйри, поскольку оба служат отличными опровержениями гелиоцентрической модели вращающегося шара.
18) Предположив, что Земля движется в пространстве, Михельсон и Морли, а также Сагнак, поставили целью своим экспериментом доказать это и попытались измерить изменение скорости света, как следствие движения Земли. Они провели свои измерения в различных направлениях и в разных местах, но не обнаружили никаких изменений, что ещё раз подтвердило правильность стационарной геоцентрической модели Земли.
19) В своё время доказательства, опровергающие гелиоцентрическую теорию, привёл и Тико Брахе. Сделав допущение о вращении Земли вокруг Солнца, он за 6 месяцев не нашёл никаких изменений в орбитальном движении звёзд. Он полагал, что звёзды должны удаляться друг от друга по мере приближения Земли к Солнцу и собираться более кучно при удалении. Однако, после наблюдений за звёздами при предполагаемом орбитальном пути Земли вокруг Солнца, равном 300 миллионам километров, он не обнаружил в движении звёзд ни одного миллиметра параллакса, тем самым доказав, что мы вообще не двигаемся.
20) Если Земля действительно постоянно вращается в восточном направлении со скоростью более 1600 километров в час, то вертикально выпущенные пушечные ядра и другие снаряды должны падать в значительном удалении к западу. Но на самом деле, вертикально выпущенные пушечные ядра поднимались вверх, в среднем за 14 секунд, и за те же 14 секунд падали, ложась на расстоянии не более 60 сантиметров от пушки, каждый раз, когда проводились такие эксперименты, и часто попадали прямо в ствол.
21) Если Земля действительно вращается в восточном направлении со скоростью более 1600 километров в час, то вертолёты и воздушные шары могут просто зависнуть над поверхностью Земли, подождать, пока она провернётся, и доставить пункт назначения прямо к пилоту!
22) Если Земля действительно вращается в восточном направлении со скоростью более 1600 километров в час, то почему во время организованных соревнований воздухоплавателей на шарах, когда Феликс Баумгартнер поднялся в стратосферу над Нью-Мексико, он провёл в воздухе 3 часа, но вместо того, чтобы опуститься в Тихом океане, на 4000 километров западнее, приземлился на несколько десятков километров к востоку от места старта?
23) Сторонники теории "шарообразной Земли" часто ссылаются на "магическую" «гравитацию», которая необъяснимым образом с идеальной синхронизацией тянет за Землёй всю нижнюю часть атмосферы до какой-то неопределённой высоты. Здесь эта быстро парящая атмосфера, выходя из зоны гравитационного влияния, вдруг прекращает движение и переходит в безвоздушное пространство бесконечного вакуума. Эта надуманная теория развенчивается повседневными явлениями, такими как дожди, фейерверки, птицы, летающие насекомые, облака, дым, самолёты и снаряды, которые в этой атмосфере ведут себя совершенно независимо, не обращая внимания на мнимое вращение Земли со скоростью 1600 километров в час.
24) Если Земля и её атмосфера постоянно вращаются в восточном направлении со скоростью более 1600 километров в час, то, приняв за точку отсчёта линию север-юг, мы должны ожидать, что пушечное ядро, выпущенное в восточном направлении, упадёт значительно дальше остальных, выпущенных в другие стороны, а ядро, посланное на запад, должно упасть намного ближе. Однако на практике, независимо от направления стрельбы, ядра пролетели одинаковое расстояние.
25) Если Земля и её атмосфера постоянно вращаются в восточном направлении со скоростью, превышающей 1600 километров в час, то обычный коммерческий авиалайнер, движущийся со средней скоростью 800 километров в час, если его не подталкивать сзади, никогда не прилетит в аэропорт назначения, расположенный в восточном направлении! С другой стороны, в западном направлении авиалайнер должен двигаться в три раза быстрее, но этого не происходит.
26) Цитата из книги "Небо и Земля", Габриэля Генриета: "Если бы во времена Коперника люди умели летать, то, учитывая соотношение скорости самолёта и вращения Земли, он несомненно и очень быстро пришёл бы к выводу, что его утверждение относительно вращения Земли — заблуждение. Если Земля, в чём нас настойчиво убеждают, вращается со скоростью 1600 километров в час, то самолёт, летящий в том же направлении, пролетит всего 800 километров, и становится очевидным, что пункт его назначения с каждой минутой будет лишь удаляться. С другой стороны, если полёт проходит в направлении, противоположном вращению Земли, то за один час пилот преодолеет расстояние в 2400 километров, а не 800, поскольку скорость самолёта суммируется со скоростью вращения Земли". К сказанному можно добавить, что такая скорость полёта, как 1600 километров в час, которую предположительно связали с вращением Земли, была недавно достигнута, и теперь аэробус, летящий уже с такой скоростью в направлении вращения Земли, из-за равенства двух скоростей просто зависнет в воздухе над аэропортом и не сдвинется с места.
27) Если Земля и её атмосфера постоянно вращаются в восточном направлении со скоростью, превышающей 1600 километров в час, то посадки самолётов на взлётно-посадочные полосы, движущиеся вместе с Землёй, приведут к столкновениям на всех направлениях — севере, юге, востоке и западе — и станут невозможными. Однако в реальности такие вымышленные факторы совершенно не принимаются в расчёт.
28) Если бы Земля и её атмосфера постоянно вращались в восточном направлении со скоростью 1600 километров в час, то в разных местах и направлениях облака, ветер и погода вели бы себя совершенно непредсказуемо. Тучи хаотично носились бы по небу на разных высотах, и всё это происходило бы одновременно.
29) Если Земля и её атмосфера постоянно вращаются в восточном направлении со скоростью более 1600 километров в час, то кто-то должен был бы это где-то и как-то заметить, услышать, ощутить или измерить. Однако никто в истории не ощущал этого предполагаемого движения на восток. Вместе с этим, мы можем слышать, чувствовать и экспериментальным путём измерить даже малейшее дуновение западного бриза.
30) В своей книге «Южные морские путешествия» исследователь Арктики и Антарктики сэр Джеймс Кларк Росс описал свои впечатления от ночи 27 ноября 1839 года и сделал вывод о неподвижности Земли:
«Небо было очень чистым... Это позволило нам наблюдать более высокий слой облаков, который двигался прямо в противоположном направлении относительно ветра. Это явление часто фиксировалось в моих погодных журналах, как на северо-восточных, так и на юго-восточных торговых путях, и такое явление часто наблюдали основатели мореплавания. Капитан Базил Холл наблюдал это явление с пика Тенерифе; граф Стрзелечи, при восхождении на вулкан Киранея, достиг высоты 1200 метров в Оухайхи и при обычном ветре ощутил встречный поток воздуха, который имел другие гидрометрические и термометрические параметры... Позже граф Стрзелечи сообщил мне о странном и необъяснимом обстоятельстве. На высоте 1800 метров он обнаружил ещё один поток воздуха, направленный вертикально вниз на оба нижних воздушных потока. Его гигрометрические и термометрические параметры отличались от двух воздушных потоков нижних слоёв атмосферы. Такое состояние атмосферы соответствует только единственному факту, подкрепляемому прочими доказательствами — Земля находится в покое».
31) В своей книге «Экспериментальная астрономия» Томас Уиншипс пишет:
«Представьте себе, какую силу должен обладать объём воздуха, приводимый в движение сферическим телом с диаметром 12 875 километров, которое вращается со скоростью 1609 километров в час, прорываясь сквозь пространство вселенной со скоростью 104 000 километров в час и вращаясь относительно небес? Давайте предположим такое и попытаемся вообразить, что произойдёт с обитателями такого шара, и не лишатся ли они своих волос? Если Земной шар вращается вокруг своей оси с потрясающей скоростью 1609 километров в час, то такая огромная масса неизбежно вызовет колоссальные порывы ветра в воздушном пространстве. Ветер приобретёт одно направление и увлечёт облака и всё попавшее под воздействие «вращающейся сферы». Факт, что Земля находится в покое, доказывает полёт обычного воздушного змея».
32) Если «гравитация» наделена такой неимоверной силой, которая способна удерживать мировые океаны, здания, людей и атмосферу у поверхности быстро вращающегося шара, то как она вдруг оказывается совершенно бессильной, позволяя маленьким птичкам, насекомым и самолётам свободно перемещаться в любом направлении?
33) Если «гравитация» наделена силой, способной удерживать искривлённую массу океанских просторов, опоясывающих Земной шар, то рыбы и другие водные существа не смогли бы плавать в такой придавленной к поверхности среде.
34) Преодолевая огромные морские расстояния и рассчитывая курсы кораблей, капитаны никогда не делают поправок на предполагаемую кривизну поверхности Земли. Самым популярным способом навигации, как в обычных парусных гонках, так и во время кругосветных регат, является плоскостная, а не сферическая тригонометрия, в которой все математические расчёты делаются исходя из того, что поверхность водной глади Земли – совершенно ровная. Если бы Земля имела форму сферы, то такое пространство предположение неизменно привело бы к вопиющим погрешностям. На протяжении тысяч лет пересекающие океаны мореплаватели отлично справлялись со своими теоретическими и практическими задачами, определяя расстояния и рассчитывая курсы судов, пользуясь законами плоскостной тригонометрии, которая вновь и вновь оказывалась для навигации более точной, чем тригонометрия сферическая.
35) Если бы Земля и в самом деле имела форму шара, то длина окружности каждой широты к югу от экватора должна была бы уменьшаться по мере приближения к югу. Однако, если поверхность Земли – ровная плоскость, то по мере продвижения к югу от экватора длина окружности линии широты должна постепенно увеличиваться. Множество капитанов, применявших в своих расчётах сферическую теорию, по мере продвижения на юг отклонялись от курса, и чем дальше к югу, тем больше была эта погрешность. Этот факт чётко свидетельствует о том, что Земля – не шар.
36) Во время плавания капитана Джеймса Кларка Росса вокруг Антарктики, он постоянно фиксировал в судовом журнале свою обеспокоенность тем, что положение корабля не совпадает с расчётным, и судно отклоняется от графика. Средняя ежедневная погрешность составляла 12-16 миль от расчётных данных, а позднее, ещё южнее, эта ошибка возросла до 29 миль за пройденные сутки.
37) Лейтенант Чарльз Уилкс, командующий экспедицией Военно-морского флота США в Антарктику с 1838 по 1842 год, при плавании на восток вдоль берегов Антарктиды фиксировал в судовых журналах постоянные расхождения между расчётными данными и реальными результатами. Эти расхождения составляли около 20 миль менее чем за 18 часов хода.
38) Цитата из дневника преподобного Томаса Мильнера: «При следовании в Индию, навигаторы южного полушария, уверенные, что идут восточнее мыса Доброй Надежды, часто обнаруживали, что всё ещё находятся на западе, рядом с побережьем Африки, которая согласно их расчётам, должна была остаться за кормой корабля. В 1845 году эта ошибка привела к крушению прекрасного фрегата «Челленджер». Как же произошло, что утонул корабль её величества «Конкуэррор»? Почему множество других великолепных судов, в хорошем техническом состоянии, полностью укомплектованных, оснащённых и очень быстроходных, терпели крушения в спокойную погоду, не только в тёмные ночи или тумане, но и днём, при ярком Солнце? В одном случае судно было выброшено на берег, а в другом – затонуло, сев на рифы из-за «просчёта». Ответ прост: Земля – это не шар.»
39) В справочнике «Австралия, альманах и руководство для грузоотправителей и импортёров» приведены фактические расстояния. Расстояние по прямой линии между Сиднеем и Нельсоном составляет 1550 миль. Также указана разница долгот между этими портами — 22 градуса 2'14". Таким образом, если 22 градуса и 2'14" соответствуют дистанции в 1550 миль, то полная окружность Земли будет иметь длину 25182 миль. Это не только превышает заявленные размеры Земли по экватору, но и на 4262 мили больше, чем указано для южной широты Сиднея на глобусе.
40) Расстояние от мыса Горн (Чили) до Порт-Филипа в Мельбурне (Австралия) составляет 10500 миль, что эквивалентно 143 градусам долготы. Если из 360 градусов вычесть 143, то оставшаяся дистанция по окружности этой широты составит 26430 миль. Это на 1500 миль больше, чем заявленная длина Земли по экватору, и значительно превышает предполагаемое расстояние на этих южных широтах.
41) Аналогичные расчёты, проведённые от мыса Доброй Надежды (Южная Африка) до Мельбурна (Австралия) при средней южной широте 35,5 градуса, дали приблизительную цифру, превышающую 25 000 миль, что снова равняется или превышает предполагаемую максимальную окружность Земли по экватору. Расчёты, проведённые при измерении расстояния от Сиднея (Австралия) до Веллингтона (Новая Зеландия), которые находятся на южной широте 37,5 градуса, дали приближённую длину окружности в 25500 миль, что ещё больше! Согласно теории шарообразной Земли, её окружность по 37,5 градусу южной широты должна составлять всего 19757 статутных миль, что на 6000 миль меньше, чем показывают реальные измерения.
42) В модели Земного шара Антарктида представлена как ледяной континент, который покрывает нижнюю часть шара от 78-го до 90-го градуса южной широты. Следовательно, длина её периметра должна составлять 12000 миль. Однако многие мореплаватели, включая таких капитанов, как Джеймс Кук и Кларк Росс, пытаясь совершить кругосветное плавание вокруг Антарктиды, потратили на это от 3 до 4 лет и прошли около 50000–60000 миль вдоль её береговой линии. Британский корабль «Челленджер» также совершил обход Антарктиды по окружности, и его путь составил 69 000 миль. Это никак не согласуется с моделью Земли в виде шара.
43) Если бы Земля имела форму шара, то самым быстрым и прямым маршрутом в южном полушарии, например, из Сантьяго (Чили) в Сидней (Австралия), стал бы прямой перелёт через Антарктический континент. Однако вместо того, чтобы выбрать кратчайший и самый быстрый путь через Антарктику, все рейсы на этом маршруте облетают континент различными путями, ссылаясь на слишком низкие температуры для полётов на самолётах. При этом, учитывая, что НАСА утверждает, что их технологии позволяют совершать полёты в более суровых условиях (с более низкими и высокими температурами), чем те, которые присутствуют на Земле, такое объяснение кажется маловероятным. На самом деле полёты не осуществляются из-за невозможности преодолеть такие большие расстояния без дозаправки.
44) Если бы Земля была шаром, а Антарктида слишком холодной для полётов, то единственным возможным маршрутом из Сиднея в Сантьяго, не покидая южное полушарие, был бы прямой перелёт через Тихий океан. В случае необходимости дозаправки, её можно было бы провести в Новой Зеландии или другом подходящем месте южного полушария. Однако на практике самолёты, выполняющие рейс Сантьяго-Сидней, перед тем как продолжить полёт по маршруту в южном полушарии, пересекают северное, приземляясь в Лос-Анджелесе и других северо-американских аэропортах. Эти нелепые объездные маршруты не имеют смысла, если Земля — это шар. Но если посмотреть на Землю на плоской карте, становится очевидно, что все эти авиарейсы проходят практически по прямым линиям.
45) Полёт между Йоханнесбургом (Южная Африка) и Перт (Австралия) на шарообразной Земле должен был бы проходить по прямой линии над Индийским океаном, с возможными дозаправками на Маврикии или Мадагаскаре. Однако на практике рейсы Йоханнесбург — Перт совершаются через Дубай, Гонконг или Малайзию, что выглядит нелепо, но становится понятным, если рассматривать Землю как плоскую.
46) Рейс из Кейптауна (Южная Африка) в Буэнос-Айрес (Аргентина) на Земле-шаре должен был бы проходить по прямой линии над Атлантикой, оставаясь на одной широте. Но вместо этого рейсы часто направляются в северное полушарие и приземляются в различных аэропортах, от Лондона до Турции и Дубая. Эти маршруты не имеют смысла на глобусе, но легко объясняются на плоской карте Земли.
47) Авиарейс из Йоханнесбурга (Южная Африка) в Сан-Паулу (Бразилия) должен был бы следовать прямо по 25-му градусу южной широты на шарообразной Земле. Однако, вопреки логике, каждый рейс на самом деле включает пересадку и дозаправку в Лондоне, на 50-м градусе северной широты! Единственное разумное объяснение этой нелепой ситуации — Земля плоская.
48) На Земле в форме шара полёт из Сантьяго (Чили) в Йоханнесбург (Южная Африка) должен был бы легко проходить в южном полушарии ниже тропика Козерога. Однако, каждый рейс по этому маршруту делает любопытную дозаправку в Сенегале, который находится в тропике Рака северного полушария! Если нанести траекторию этого полёта на карту плоской Земли, причина станет очевидной: Сенегал расположен на прямой линии между этими аэропортами и находится на полпути между ними.
49) Если бы Земля была вращающимся шаром, нагреваемым Солнцем на расстоянии 93 миллиона миль, то такие явления, как жаркое лето в Африке и замерзшие арктические озёра, находящиеся в тысячах миль от неё, а также антарктическая зима, якобы вызванная недостатком солнечного тепла, стали бы невозможными. Если тепло от Солнца, преодолев 93 миллиона миль, раскаляет пески Сахары, то утверждать, что лишние 4000 миль (0,00004%) в сторону Антарктиды могут вызвать такой резкий температурный перепад, — абсурдно.
50) Если бы Земля действительно имела форму шара, полярные области Арктики и Антарктики, а также зоны, сопоставимые с северными и южными широтами, должны были бы иметь схожие климатические условия, такие как температуры, сезонные изменения, продолжительность светового дня, а также растительный и животный мир. Однако в действительности наблюдаются существенные различия между арктическими и антарктическими регионами, а также между северными и южными широтами, что не согласуется с шарообразной моделью Земли, но идеально объясняется плоской моделью.
51) Антарктида является самым холодным местом на Земле, с среднегодовой температурой около -57°F и рекордным минимумом -135,8°F. В то же время, на Северном полюсе температура относительно высокая, и среднегодовая температура составляет около 4°F. В течение года температура в Антарктике варьирует гораздо меньше, чем в Арктике. Северный Арктический регион характеризуется умеренно тёплым летом и мягкой зимой, тогда как южно-антарктические области никогда не прогреваются до температур, достаточных для таяния снега и льда. Если Земля — это шар с наклоном оси вращения, который регулярно вращается вокруг Солнца, то температуры и смена сезонов в Арктике и Антарктике не должны отличаться так резко.
52) В Исландии, расположенной на 65-м градусе северной широты, произрастают 870 видов растений, и здесь обитает множество животных. На острове Джорджия, расположенном на 54-м градусе южной широты, встречается лишь 18 видов местных растений, а животные практически отсутствуют. На той же широте, но в северном полушарии, такие страны, как Канада и Англия, изобилуют густыми лесами с высокими деревьями. Капитан Кук, писавший в своём дневнике, отметил, что не смог найти на острове Джорджия даже кустарников, из которых можно было бы сделать зубочистку. Он писал: “Не видим ни одного деревца. Земли на юге обречены на вечный холод. Солнечные лучи не согревают их. Я не могу найти слов, чтобы описать эту угрюмую и дикую природу. Даже морские обитатели редки и встречаются с трудом, как и птицы, которые летают в этих безжизненных местах. Контрасты в разнообразии жизни в Арктике и Антарктике потрясают и имеют решающее значение.”
53) В местах с сопоставимыми широтами, поведение Солнца на юге и севере выглядит совершенно неестественно для шарообразной Земли, но точно соответствует модели плоской Земли. Например, самые длинные летние дни к северу от экватора значительно дольше, чем на юге, а самые короткие зимние дни на севере заметно короче, чем на юге. Это явление невозможно объяснить в рамках шарообразной модели Земли, но оно полностью соответствует плоской модели, где Солнце движется кругами от тропика Рака к тропику Козерога.
54) На вращающемся шаре рассвет и закат в местах с сопоставимыми широтами на севере и юге должны происходить по-разному, но это явление объяснимо, если поверхность Земли плоская. На севере зори и сумерки происходят медленно и длятся дольше, чем на юге, где они наступают и заканчиваются очень быстро. В некоторых местах на севере сумерки могут длиться больше часа, в то время как в сопоставимых южных широтах солнечный свет исчезает за несколько минут. Это невозможно объяснить для равномерно вращающейся шарообразной Земли, но вполне ожидаемо в случае плоской Земли, когда Солнце, описывая более широкие круги над южной частью, ускоряется, а на севере, двигаясь по более узким кругам, замедляется.
55) Если Солнце движется по орбите над Землей, завершая один оборот за 24 часа и каждое полугодие переходя от одного тропика к другому, то северная и центральная части Земли ежегодно получают гораздо больше тепла и солнечного света, чем южная. Поскольку Солнце должно покрывать более обширную территорию на юге за те же 24 часа, что и на меньшем северном участке, его скорость должна увеличиваться пропорционально пройденному пути. Это объясняет различия в температурах Арктики и Антарктики, сменах сезонов, продолжительности светового дня, а также в растительном и животном мире. Именно поэтому антарктический утренний рассвет и вечерние сумерки сильно отличаются от северных, и это объясняет, почему в летние арктические ночи Солнце не садится в течение нескольких дней.
56) «Полуночное солнце» — это явление, которое происходит ежегодно в Арктике во время летнего солнцестояния, когда несколько дней подряд на дальнем севере можно наблюдать цикличное движение Солнца. Оно поднимается и опускается в небе на протяжении 72 часов и более, но не заходит полностью! Если бы Земля была шаром, вращающимся вокруг Солнца, то такое явление можно было бы наблюдать только на полюсах. В любом другом месте, с широтой менее 89 градусов, наблюдать Солнце 24 часа подряд было бы невозможно, независимо от наклона оси или кривизны поверхности. Чтобы увидеть Солнце в течение полного оборота Земли, находясь вдали от полюсов, вам пришлось бы преодолеть огромное расстояние через сушу и океаны без какого-либо результата.
57) Официальная наука утверждает, что «Полуночное Солнце» можно наблюдать и в Антарктике, но не предоставляет ни одной видеозаписи, подтверждающей это утверждение. При этом независимым исследователям запрещено посещать Антарктиду во время зимнего солнцестояния, чтобы проверить или опровергнуть данное заявление. В то время как ситуация с «полуночным солнцем» в Арктике совершенно иная — в открытом доступе имеется множество видеороликов с этим явлением, которое не вызывает никаких сомнений.
58) В докладе «Бельгийской антарктической экспедиции» Бельгийского королевского географического общества отмечено, что во время суровой антарктической зимы, начиная с 71 градуса южной широты и далее, Солнце скрылось 17 мая и не появлялось над горизонтом до 21 июля! Это полностью противоречит теории Земли-шара, но легко объясняется моделью с ровной поверхностью. Во время арктического лета «полуночное солнце» можно наблюдать на высоких северных широтах, потому что, двигаясь по своей внутренней траектории, Солнце проходит близко к полярному центру и остаётся в зоне видимости. Соответственно, в арктическое лето Солнце исчезает более чем на два месяца в южных широтах, поскольку, подобно бумерангу, оно двигается в сторону северного тропика по дуге своей внутренней траектории и находится слишком близко к северному центру, чтобы быть видимым в южных широтах.
59) Габриэль Генриет утверждал: «Теория вращающейся Земли должна быть раз и навсегда развенчана как несостоятельная. Причина абсурдности заключается в том, что если Земля делает оборот за двадцать четыре часа и движется с постоянной скоростью, она должна обеспечивать равную продолжительность дня и ночи по двенадцать часов в течение целого года. Солнце должно постоянно, в одинаковое время, подниматься утром и садиться вечером, и все дни с 1 января по 31 декабря должны быть равноденственными. Остановитесь и подумайте над этим, прежде чем утверждать, что Земля имеет вращательное и поступательное движение. Как теория гравитации учитывает и объясняет сезонные колебания продолжительности дней и ночей, если Земля вращается с одинаковой скоростью, совершая оборот за двадцать четыре часа?»
60) Любой может убедиться, что морской горизонт представляет собой абсолютно прямую линию, а вся Земля идеально ровная, использовав уровень, две треноги и деревянную доску. На любой площадке, расположенной выше уровня моря, закрепите на штативах гладкую и ровную доску длиной 2-3 метра и посмотрите на линию раздела моря с небом за её кромкой. Дальний горизонт всегда будет параллелен верхнему торцу планки и идеально с ним совпадать.
Кроме того, если вы, наблюдая за горизонтом над её верхним краем, мысленно продлите оба конца доски, то сможете проследить чёткую прямую линию, продолжающуюся за края доски. Длина этой линии, в зависимости от высоты вашего положения, составит от 16 до 32 километров, что было бы невозможно, если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров. В этом случае горизонт, совмещённый с центром доски, должен был бы постепенно и заметно снижаться по направлению к её краям. Всего 16-32 километра, наблюдаемые от одного конца доски до другого, привели бы к видимой кривизне порядка 20 метров с обеих сторон доски относительно её центра.
61) Если бы Земля действительно была большим шаром с окружностью 40 000 километров, то горизонт имел бы заметный изгиб, видимый даже на уровне моря. Всё, что располагалось бы на горизонте или около него, казалось бы, слегка отклонённым от центра с точки зрения наблюдателя. Отдалённые здания вдоль горизонта выглядели бы как наклонные башни Пизы, отклоняющиеся в сторону от наблюдателя. Медленно поднимающийся воздушный шар над круглой Землёй постепенно удалялся бы, наклоняясь в сторону наблюдателя. По мере его удаления наблюдателю открывался бы вид дна корзины шара, а сам шар постепенно скрывался бы за нижней частью корзины. Однако на практике здания, воздушные шары, деревья, люди и всё прочее всегда остаются вертикальными относительно поверхности Земли и не изменяются в зависимости от расстояния или высоты наблюдателя.
62) Эксперименты Сэмюэля Роуботэма с уровнем воды в канале Олд-Бэдфорт убедительно доказали, что водная поверхность канала длиной 10 километров абсолютно плоская. Сначала он установил на берегу канала телескоп, расположенный на высоте 20 см относительно поверхности воды, а затем его друг в лодке с флагом высотой 1,5 метра отплыл от него на дистанцию 10 километров. Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то на участке воды длиной 10 километров должна была бы образоваться дуга, с подъёмом в середине около 2 метров, и в конечном итоге лодка с флагом должна была бы исчезнуть из поля зрения. На самом деле же и корпус лодки, и флаг оставались видимыми на протяжении всего путешествия.
63) Во втором эксперименте доктор Роуботэм установил вдоль береговой линии флажки высотой 1,5 метра, по одному на каждом отмеренном километре. Затем, сразу за первым флажком, на высоте 1,5 метра, он установил свой телескоп и увидел верхушки всех шести флажков, выстроившихся в прямую линию. Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то флажки должны были бы последовательно терять визуальную высоту. По отношению к первому флажку второй должен был бы опуститься на 20 см, третий — на 80 см, четвёртый — на 1,8 метра, пятый — на 3,2 метра и шестой — на 5 метров.
64) Цитата из книги Сэмюэля Роуботэма "Земля не шар!":
«Известно, что морской горизонт, независимо от того, на какое расстояние он простирается, при наблюдении с берега всегда виден справа и слева и имеет форму прямой линии. В разных частях страны был проведён следующий эксперимент. В Брайтоне, прямо на побережье, установили две стойки, расположенные на расстоянии 5,5 метра друг от друга. Между этими стойками, параллельно горизонту, был туго натянут канат. Открывающийся от центра этой линии вид моря охватывал не менее 32 километров в каждую из сторон, что в сумме составило 64 километра. Было найдено судно, движущееся в западном направлении; линия натянутого каната накладывалась на корабль чуть выше фальшборта, и так продолжалось несколько часов, до тех пор, пока судно не преодолело всю дистанцию в 64 километра. Корабль, наблюдаемый уже на востоке, должен был бы преодолевать первую половину пути в 32 километра, подниматься по дуге воображаемой окружности, а достигнув её середины, начать спуск на величину, равную квадрату пройденного расстояния (32 километра), умноженному на 0,25 метра, что даёт 81 метр — величину, на которую судно должно было бы опуститься ниже точки начала пути. И в конце, после сорока пройденных километров...»
65) Следующая цитата также принадлежит доктору Роуботэму:
«На побережье, в нескольких километрах к северу от Ливерпуля, неподалёку от Ватерлоо, на высоте 1,8 метра над уровнем моря был установлен телескоп с хорошей оптикой. Он был сфокусирован на большой пароход, выходящий из русла реки Мерси и направляющийся в Дублин. Постепенно верхушка мачты удаляющегося судна приближалась к горизонту, и по прошествии чуть больше четырёх часов она постепенно исчезла из поля зрения. Обычная скорость пароходов, направляющихся в Дублин, — 13 километров в час; так что судно должно было находиться на расстоянии не менее 51 километра, когда верхушка его мачты сравнялась с горизонтом. Для телескопа, установленного на высоте 1,8 метра, надо сделать поправку и отнять от 51 километра 5 километров с поправкой на выпуклость. Умножив 0,25 метра на квадрат оставшихся 46 километров, получаем 155 метров, из которых следует вычесть 24 метра высоты мачты. Получив результат, мы обнаруживаем, что согласно доктрине округлой поверхности верхушка мачты парохода (в момент совпадения с линией видимого горизонта) должна была находиться на 131 метре ниже горизонта. В общей сложности было проведено множество подобных экспериментов с морскими пароходами, и результаты этих исследований всегда опровергали теорию о том, что Земля — шар.»
66) Доктор Роуботэм провёл несколько других экспериментов с использованием телескопов, спиртовых уровней, секстантов и теодолитов — специализированных точных инструментов, используемых для измерения углов в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Расположив их на одинаковых высотах и последовательно направив друг на друга, он ещё раз и ещё раз доказал, что поверхность Земли идеально ровная на протяжении многих километров и не имеет ни малейшего изгиба. Его результаты вызвали большой переполох в научном мире, и благодаря его тридцатилетним усилиям тема формы Земли и связанные с ней дебаты продолжались вплоть до конца 19 века.
67) Расстояние от гавани Дугласа на острове Мэн до холма Большой Орм в Северном Уэльсе составляет 96 километров. Если бы Земля была шаром, то поверхность воды между ними образовывала бы дугу длиной 96 километров с центром, поднятым на 593 метра над береговой линией. Хорошо известен и легко проверяем тот факт, что в ясный день, с высоты всего 30 метров, вершина Большого Орма чётко просматривается из гавани Дугласа. Это было бы совершенно невозможным на Земле, если бы она была шаром с окружностью 40 000 километров. Даже если из общей дистанции в 96 километров вычесть поправку в 21 километр на высоту 30 метров, то и на оставшихся 75 километрах береговая линия Уэльса должна была бы находиться на 448 метров ниже линии горизонта!
68) Горизонт Филадельфии хорошо виден из Эппл-Пай Хилл (штат Нью-Джерси) на расстоянии 64 километров. Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то с высоты Эппл-Пай Хилл в 62 метра горизонт Филадельфии должен был бы оставаться скрытым за воображаемой кривизной поверхности на 102 метра.
69) С Медвежьей горы государственного парка Гарриман, на расстоянии 96 километров, хорошо просматриваются очертания Нью-Йорка. Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то с вершины Медвежьей горы, высотой 392 метра, Нью-Йорк должен был бы быть скрыт 52 метрами выпуклости Земли.
70) Из Нью-Джерси, с горы Вашингтон-Рок, высотой всего 122 метра, в ясный день с дистанции 193 километра можно увидеть на горизонте Нью-Йорк и Филадельфию, расположенные напротив! Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то оба города были бы скрыты горизонтом и находились на 244 метра ниже его из-за кривизны поверхности.
71) Часто на горизонте через всю гладь озера Мичиган, на расстоянии 96 километров, можно наблюдать Чикаго. После того как фотограф Джошуа Новицки сделал снимок, несколько новостных каналов тут же назвали его фото «высотным миражом», объяснив явление атмосферной аномалией, вызванной температурной инверсией. Однако во время съёмки и наблюдения на горизонте был чётко виден город, не имеющий отношения к воображаемому туманному миражу. При условии, что Земля — это шар с окружностью 40 000 километров, город должен был бы находиться на 732 метра ниже линии горизонта.
72) 16 октября 1854 года газета «Таймс» сообщила, что во время королевского визита в Грит Гримсби была видна башня дока высотой 91 метр, удалённая более чем на 113 километров. На Земле-шаре с окружностью 40 000 километров, учитывая 3 метра возвышения наблюдателей над водой и высоту башни в 91 метр, при расстоянии от башни до дока 113 километров, наблюдатели не должны были её видеть из-за снижения на 792 метра за линией горизонта.
73) В 1872 году капитан Гибсон и члены его экипажа, следуя на корабле "Томас Вуд" из Китая в Лондон, сообщили, что в ясный день с дистанции 120 километров они наблюдали весь остров Святой Елены. Сделав расчёты для Земли, имеющей форму шара с окружностью 40 000 километров, выясняется, что остров должен был находиться на 1 111 метров ниже линии прямой видимости.
74) Из Генуи (Италия), с высоты всего 21 метр над уровнем моря, часто можно увидеть остров Горгона, удалённый на 130 километров. Если бы Земля была шаром с окружностью 40 000 километров, то остров Горгона был бы скрыт от взора на 985 метров из-за кривизны.
У меня для вас кое-что особенное: секретные документы КГБ СССР. В них содержится масса интересного — о нашей планете, НЛО, египетских пирамидах и многом другом. Это далеко превосходит архив Аненербе! Здесь я прикреплю небольшой фрагмент, а полный текст из более чем 200 страниц выложен в моем Telegram-канале. Присоединяйтесь!