Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Гаражный пионер

Плюс 42 л.с.,15 H*M и обновленный салон. АвтоВАЗ представил 2 масштабных изменения в Niva Sport.

О чем мечтает каждый автовладелец «Нивы»? Несомненно, о более мощном моторе. Любителям бездорожья 83 лошадиного движка явно не хватало. АвтоВАЗ услышал их пожелания и в 2025 году выпустил новую Niva Sport. Немного предыстории: первая «Нива» вышла с конвейера в 1977 году и считалась первым советским автомобилем с постоянно работающим полным приводом. Автомобиль завоевал сердца не только советских, но и зарубежных автолюбителей. В наше время выпущены различные модели Niva: Urban, Legend, Sport. Но все же конструкторы спустя 45 лет развития автомобиля решили внести колоссальные изменения именно в Niva legend. Самой вечной проблемой «Нивы» была нехватка мощности. Все таки, конструкторы нашли выход из этой ситуации. Вместо объемом 1,7 литрового и мощностью 80 л.с. движка, на замену пришел 1,6 литровый 122 сильный двигатель. Увеличение мощности было достигнуто за счет изменения системы впуска и выпуска. Мощнее двигатель, значит и колеса должны быть другие! Для установки колес большего диаме
Оглавление

О чем мечтает каждый автовладелец «Нивы»? Несомненно, о более мощном моторе. Любителям бездорожья 83 лошадиного движка явно не хватало. АвтоВАЗ услышал их пожелания и в 2025 году выпустил новую Niva Sport.

Немного предыстории: первая «Нива» вышла с конвейера в 1977 году и считалась первым советским автомобилем с постоянно работающим полным приводом. Автомобиль завоевал сердца не только советских, но и зарубежных автолюбителей.

В наше время выпущены различные модели Niva: Urban, Legend, Sport. Но все же конструкторы спустя 45 лет развития автомобиля решили внести колоссальные изменения именно в Niva legend.

«Лошадки прибавили»

Самой вечной проблемой «Нивы» была нехватка мощности. Все таки, конструкторы нашли выход из этой ситуации. Вместо объемом 1,7 литрового и мощностью 80 л.с. движка, на замену пришел 1,6 литровый 122 сильный двигатель. Увеличение мощности было достигнуто за счет изменения системы впуска и выпуска.

Мощнее двигатель, значит и колеса должны быть другие! Для установки колес большего диаметра пришлось подрезать крылья и закрыть арки пластмассовыми накладками. Задние колеса усилены дисковыми тормозами, а капот воздухозаборником.

Фото из открытого источника.
Фото из открытого источника.

Салон не такой как прежде!

Изменениям подвергся и салон «Нивы». Салон теперь с красной прострочкой, которая делает автомобиль дороже и спортивнее. Обновлен и механизм управления раздаточной коробкой и коробкой передач. Теперь он совмещенный. Именно такой же установлен на Niva Travel. Окраску салону придали сиденья с улучшенной боковой поддержкой. И, конечно же, здесь не обойтись без надписи «Sport».

Фото из открытых источников.
Фото из открытых источников.

Разгон до сотки оставляет желать лучшего - набирает разгон за 12 секунд. Но это не является недостатком, а всего лишь недоработка! Но нельзя не упомянуть про ее проходимость. Нива может дать фору новеньким полноприводным иномаркам. Не раз наша «Нива» доказывала как она может ринуться вместе с хозяином и в огонь, и в воду!

Следует учитывать один не маловажный факт: сборка данных моделей производится практически в ручную, поэтому и цена будет не маленькой. АвтоВАЗ озвучил цену - 1,6 миллионов рублей. В некоторых регионах, возможно, будет еще дороже.
-3

А вы бы купили новую «Ниву» за 1,6 миллиона рублей? Или же ей есть альтернативна? То какая? Делитесь своим мнением в комментариях!