Найти в Дзене
АВТО/МАШИНЫ

САМЫЕ ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛИ В МИРЕ!

Первый автомобиль, построенный в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем. Дословно название переводится как «запатентованная моторная повозка Бенца».  Считается первым коммерчески доступным и успешным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Транспортное средство имеет много общего с современными автомобилями: оно оснащалось шасси, бензиновым двигателем, электрическим зажиганием, карбюратором, системой охлаждения, трансмиссией и тормозным механизмом.  Двигатель автомобиля весил 100 кг, был карбюраторным, одноцилиндровым, с объёмом 950 куб.см и мощностью 0,75 л.с.. Передач на колёса было три — одна ременная и две зубчатых, сцеплением «работал» один из шкивов в ременной передаче. Motorwagen мог развивать скорость до 16 км/ч.  В 1906 году в честь 20-летия своего изобретения Карл Бенц передал автомобиль Benz Patent-Motorwagen в музей города Мюнхен. В настоящее время он размещён в стеклянной витрине в транспортном центре данного музея. Это паровой автомобиль, который использует
Оглавление

Benz Patent-Motorwagen.

Первый автомобиль, построенный в 1885 году немецким изобретателем Карлом Бенцем. Дословно название переводится как «запатентованная моторная повозка Бенца». 

Считается первым коммерчески доступным и успешным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Транспортное средство имеет много общего с современными автомобилями: оно оснащалось шасси, бензиновым двигателем, электрическим зажиганием, карбюратором, системой охлаждения, трансмиссией и тормозным механизмом. 

Двигатель автомобиля весил 100 кг, был карбюраторным, одноцилиндровым, с объёмом 950 куб.см и мощностью 0,75 л.с.. Передач на колёса было три — одна ременная и две зубчатых, сцеплением «работал» один из шкивов в ременной передаче. Motorwagen мог развивать скорость до 16 км/ч. 

В 1906 году в честь 20-летия своего изобретения Карл Бенц передал автомобиль Benz Patent-Motorwagen в музей города Мюнхен. В настоящее время он размещён в стеклянной витрине в транспортном центре данного музея.

Benz Patent-Motorwagen.
Benz Patent-Motorwagen.

Паровой тягач

Это паровой автомобиль, который используется для буксировки повозки. 

Такие машины были широко распространены в начале XX века и использовались для коммерческих перевозок грузов. Они делились на два основных типа в зависимости от расположения двигателя относительно котла:

  1. Тип Overtype. Паровая машина расположена непосредственно на котле, и такой тягач напоминает обычный паровоз, но на безрельсовом ходу. 
  2. Тип Undertype. Паровая машина смонтирована отдельно от парового котла на шасси, и такая машина похожа на обычный тяжёлый грузовик. 

Также существуют сведения о паровом тягаче НАМИ-012, который был создан в московском институте НАМИ во второй половине 40-х годов и работал на твёрдом древесном топливе (дровах).

Паровой тягач
Паровой тягач
Паровой тягач
Паровой тягач

Oldsmobile Curved Dash

(«Олдсмобил с изогнутым передним щитком») — американский автомобиль с двухместным открытым кузовом «Runabout», выпускавшийся фирмой Oldsmobile с 1901 по 1907 год. 

Некоторые характеристики:

  • Цена: US $650, что по тем временам позволяло отнести автомобиль к средней ценовой группе. 
  • Двигатель: одноцилиндровый, с водяным охлаждением, располагался посередине автомобиля и имел мощность 4 л. с..
  • Коробка передач: полуавтоматическая, частично планетарная, с двумя ступенями переднего хода и одной заднего. 
  • Масса: 850 фунтов (386 кг). 
  • Автомобиль был оборудован ленточными барабанными тормозами с управлением от ножной педали. 

Быстрый финансовый успех модели Curved Dash позволил компании Olds Motor Works построить новый завод в городе Лансинг, штат Мичиган.

Oldsmobile Curved Dash
Oldsmobile Curved Dash
Oldsmobile Curved Dash
Oldsmobile Curved Dash