Тонировка автомобильных стекол всегда была актуальной темой для водителей, ведь она не только помогает снизить яркость солнечного света и защитить салон от перегрева, но и придает автомобилю стильный вид.
Однако, несмотря на эти преимущества, тонировка должна соответствовать строгим требованиям безопасности, предусмотренным законом.
Основные положения и новый ГОСТ
Правила тонировки автомобилей регулируются Федеральным законом о безопасности дорожного движения и «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации». Согласно этому документу, в дополнение к основным нормам, существует пункт 7.3, который перечисляет неисправности, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Среди таких неисправностей — установка дополнительных предметов или нанесение покрытия, которые ограничивают видимость с места водителя.
В 2020 году Министерство транспорта РФ обновило положения, уточнив требования по тонировке согласно ГОСТу 33997-2016. Эти нормы остаются актуальными и в 2025 году.
Какой должна быть тонировка?
Согласно действующему ГОСТу, светопропускаемость стекол должна соответствовать следующим требованиям:
- Лобовое стекло и передние боковые стекла: светопропускаемость не менее 70%. Это ограничение является жестким, так как оно напрямую влияет на безопасность водителя и других участников дорожного движения. Ранее требование было еще строже (75% для лобового стекла).
- Задние стекла (включая боковые): ограничений на степень затемнения нет. Эти стекла могут быть затонированы без каких-либо ограничений, что делает их идеальными для применения различных типов тонировок и пленок.
Важно, что даже если стекла автомобиля имеют заводскую тонировку, их светопропускаемость не всегда соответствует нормам. Стекла нового автомобиля могут пропускать около 90% света, что означает, что для соблюдения ГОСТа допустимое затемнение составляет лишь около 10-15%.
Контроль и замеры
Замеры светопропускаемости стекол автомобилей проводятся сотрудниками ГИБДД с использованием специальных приборов. Эти замеры могут быть выполнены только при соблюдении определенных условий, таких как соответствующая температура, давление и влажность воздуха. Например, давление должно составлять от 86 до 106 кПа, а влажность — от 40 до 80%.
Перед измерением водитель имеет право осмотреть прибор и убедиться в его исправности. Если у водителя есть сомнения по поводу результатов замера, он может запросить повторное измерение и присутствие понятых.
Штрафы за нарушения
На сегодняшний день штраф за тонировку, не соответствующую ГОСТу, составляет 500 рублей, согласно статье 12.5 КоАП РФ. Важно, что первые 20 дней с момента наложения штрафа его можно оплатить со скидкой 50%. Также существует возможность получить предупреждение, если водитель согласен устранить нарушение на месте.
Если водитель не устранил нарушение в установленный срок (обычно 10 дней), то на следующем контроле будет наложен штраф в размере 2000-4000 рублей. В случае повторного отказа от выполнения требования, возможен арест на срок до 15 суток, однако это решение принимается судом.
Законная тонировка и возможные послабления
Существует ряд послаблений для задних стекол автомобиля. Например, тонировка задних боковых и заднего стекла не ограничена ГОСТом, и они могут быть затемнены до 100%. Однако важно помнить, что зеркальная тонировка на любых стеклах запрещена, а верхняя часть ветрового стекла может быть затемнена лишь полоской прозрачной пленки шириной не более 14 см.
Для соблюдения стандартов безопасности тонировка лобового и передних боковых стекол должна быть минимальной. Даже при том, что некоторые автомобили могут продаваться с завода с легким затемнением стекол, такие машины зачастую уже не соответствуют российским нормам по светопропускаемости, что делает их дальнейшую тонировку проблемной.
Способы тонировки
Существует несколько способов тонировки стекол, каждый из которых имеет свои особенности.
- Заводская тонировка — на некоторых моделях автомобилей стекла уже имеют легкое затемнение, которое соответствует требованиям ГОСТа.
- Напыление металла или полимера — это более сложный метод, который требует снятия стекол и их обработки. Однако качество такого затемнения оставляет желать лучшего, так как оно не дает стопроцентной гарантии долговечности и устойчивости.
- Тонировочная пленка — самый популярный и доступный способ. Пленки бывают разных классов, их коэффициент светопропускания может варьироваться в зависимости от стоимости. Пленку можно наклеить на стекло без демонтажа, и при необходимости она легко снимается. Но если пленка не соответствует ГОСТу, ее придется заменить.
Заключение
Тонировка автомобилей — это не только способ улучшить внешний вид автомобиля или защититься от солнечных лучей, но и важная мера, влияющая на безопасность дорожного движения. В 2025 году требования к тонировке остаются достаточно строгими, и нарушение этих стандартов может привести к штрафам и другим неприятным последствиям. Чтобы избежать проблем с ГИБДД, лучше заранее удостовериться, что ваши стекла соответствуют ГОСТу, и использовать только разрешенные методы тонировки.