Lexus RX — один из тех автомобилей, который можно считать родоначальником сегмента премиальных кроссоверов. Его дебют в 1998 году был почти одновременно с появлением Mercedes M-Class и значительно раньше, чем BMW X5.
На протяжении нескольких поколений этот японский автомобиль завоевывал популярность и был выбран миллионами водителей по всему миру. Несмотря на приостановку официальных продаж бренда в России, Lexus RX продолжает попадать на рынок через параллельный импорт. Автоэксперты Autonews.ru исследовали новейшее поколение этого легендарного кроссовера, которое теперь доступно для покупки в российских шоурумах.
Пятый Lexus RX — эволюция и новый уровень
Первые четыре поколения RX проделали долгий путь и заполонили мировой рынок, но пятый RX отличается от своих предшественников. Он стал совершенно иной машиной, построенной на новой платформе и имеющей жесткий кузов, современное оборудование и улучшенные драйверские характеристики. С этим поколением Lexus не просто пытается сохранить наследие, а шагнул далеко вперед.
Внешний вид: агрессивная элегантность
Новый Lexus RX стал более брутальным и спортивным, потеряв прежнюю утилитарность. На первом плане — "парящая" крыша, которая придает автомобилю легкость и стремительность. В дизайне прослеживаются характерные рубленые линии, светодиодные элементы в фарах и дорогой 3D-«гриль» радиаторной решетки. Стремление подчеркнуть элегантность и мощь также прослеживается в массивных колесных дисках диаметром от 19 до 22 дюймов.
Кроме того, при разработке конструкции RX использовались высокопрочные материалы, что позволило уменьшить массу на 90 кг, не потеряв в безопасности. Например, крыша получила усилители, выдерживающие нагрузку до 1470 МПа, а капот и крылья сделаны из алюминия. Это стало возможным благодаря применению новых материалов, которые обеспечивают высокий уровень жесткости и безопасности.
Интерьер: комфорт и высокие технологии
Салон нового Lexus RX сочетает в себе высокое качество материалов, эргономику и передовые технологии. Концепция Tazuna, направленная на обеспечение интуитивного взаимодействия с автомобилем, прекрасно реализована. Центральный сенсорный экран стал еще удобнее благодаря системе Lexus Link Pro, которая значительно улучшила отклик и функциональность. Водителю доступна мультимедийная система с 9,8- или 14-дюймовым экраном, который теперь развернут к нему для удобства использования.
Отказ от традиционного тачпада в пользу сенсорного экрана стал важной деталью. В салоне также появились инновации вроде контурной подсветки с 64 цветами, проекционного дисплея и системы управления климатом через сенсорные кнопки. Для поклонников музыки предусмотрена система Mark Levinson с 15 динамиками, что придает еще больше премиальности автомобилю.
Вместе с тем, Lexus сохранил свою традиционную эргономику, которая не требует изменений. Регулировка сидений и профиль кресел остаются на высоком уровне, а задний ряд стал просторнее благодаря увеличению колесной базы на 60 мм. В багажнике под шторкой теперь можно разместить до 461 литра груза, а при сложенных сиденьях объем достигает 612 литров.
Под капотом: мощность и гибридные технологии
Lexus RX использует новую модульную платформу GA-K (TNGA), обеспечивающую более высокую жесткость кузова и улучшенные динамические характеристики. В плане двигателей модель предлагает несколько вариантов — от бензиновых до гибридных.
Для российского рынка доступны несколько бензиновых версий, включая RX 350 с 2,4-литровым турбомотором мощностью от 249 до 279 л.с. с 8-ступенчатым автоматом. Все версии — полноприводные, что позволяет автомобилю иметь отличные внедорожные характеристики. Разгон до 100 км/ч для более мощной версии занимает 7,1 секунды.
Кроме того, доступны гибридные версии, включая RX 350h с суммарной мощностью 250 л.с. на базе 2,5-литрового атмосферного двигателя и электромеханического вариатора. В то время как гибридные модели становятся все более популярными в Европе, в России они пока встречаются реже.
Для любителей спортивных характеристик Lexus также предлагает RX 500h F Sport Performance с мощностью 371 л.с. и 550 Нм. Этот автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6 секунд, что делает его самым динамичным представителем модельного ряда RX.
Цены и комплектации: широкий выбор
В России стоимость Lexus RX начинается от 10,6 млн рублей за базовую версию RX 350. Покупатели могут выбрать одну из нескольких комплектаций, таких как Executive и Executive+, F Sport+ и Luxury. В каждой из них предлагается высококачественное оснащение, включая продвинутую мультимедийную систему, множество систем помощи водителю и удобное управление климатом.
Конечно, для некоторых автомобилистов выбор в пользу старшей версии RX 500h F Sport Performance за 13,7 млн рублей или гибридной модификации 450h+ является очевидным. Однако для большинства российских покупателей начальный RX 350 является оптимальным решением.
Заключение
Nовый Lexus RX в России — это премиальный кроссовер, который не только оправдывает свою репутацию, но и становится более современным, технологичным и спортивным. Современный дизайн, комфортный салон, гибридные технологии и отличная динамика — все это делают новый RX настоящим лидером своего сегмента. В ситуации, когда многие марки не могут предложить полноценные премиальные автомобили, Lexus вновь подтверждает свою репутацию бренда, который стоит того, чтобы быть на первом месте.