Минуло около двух лет с тех пор, как BMW начала производство второго поколения M2. G87 уже прошёл через Life Cycle Impulse, который сопровождался минимальными изменениями в дизайне. Однако LCI добавил 20 лошадиных сил до 473 л. с. В случае выбора версии с двумя педалями, крутящий момент увеличится на 50 Нм до 600 Нм.
Если вы хотите большего, позже, в этом году, появится M2 CS. Если вы не хотите ждать до этого момента, у G-Power есть тюнинг-пакет, который заставит даже будущий Competition Sport казаться безобидным по сравнению с ним. Немецкий тюнер от души поработал над компактным спортивным купе. Машина исключительно с задним приводом приходит с двумя одинаково яркими кастомными сборками. Оранжевая напоминает нам о M3 Lime Rock Park Edition эпохи E92, а матово-зелёная заставляет нас думать о M5 CS.
G-Power разогнала рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами до колоссальных 690 л. с. Это, честно говоря, кажется излишеством для относительно небольшого автомобиля с задним приводом. Как вы, вероятно, можете себе представить, эти нелепые сборки M2 имеют восьмиступенчатые автоматические коробки передач. Их программное обеспечение было обновлено таким образом, чтобы справляться с новым сумасшедшим крутящим моментом в 840 Нм.
Будущий BMW M2 CS не будет даже близко иметь такой мощности. Мы слышали, что инженеры M настраивают «S58», чтобы извлечь только около 523 л. с. И совершенно неясно, увеличится ли крутящий момент до 650 Нм, чтобы соответствовать старшему брату M4 Competition. В G-Power делают больше, они также снимают ограничитель максимальной скорости. Тюнер не говорит, насколько быстр его спущенный с привязи M2, но «стандартный» М2 с пакетом M Driver’s Package разгоняется до 285 км/ч. Мы думаем, что этот модернизированный M2 может без проблем преодолеть барьер в 300 км/ч и, возможно, приблизиться к отметке в 330 километров в час.
Помимо дополнительной мощности и скорости, M2 от G-Power получает обвес из углеродного волокна с вентилируемым капотом и задним крылом. Они дополняют заводскую крышу и крышки боковых зеркал. Передние крылья в цвет кузова с вентиляционными отверстиями а-ля Porsche 911 GT3 RS также сделаны из карбона. Передние крылышки и крышка двигателя сделаны из того же легкого материала. Кованые диски размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади завершают образ.
Внутри G-Power есть всё: от полностью персонализированной кожаной обивки до подрулевых переключателей из углеродного волокна. Вы также можете добавить велюровые коврики, тюнинговый ЖК-экран, отображающий соответствующую информацию, и рулевое колесо, также украшенное карбоном.