Мы уже пережили его разлив, наблюдаем уборку с моря и побережья, видим откачку остатков из поврежденных танкеров. А вот куда все это денут?
Б.АЗАР для «Аргументов недели»
Мазута на разломившихся 15 декабря 2024 года в Керченском проливе двух танкерах «Волгонефть» было в общей сложности 9 000 тонн. Часть осталась в трюмах, часть осела на дне пролива, часть расплескало по берегам Тамани и Крыма. И если суммировать данные о собранном мазуте, перемешанном с морским песком, то калькулятор зашкаливает за миллиард тонн – тут и данные Севастополя, Ялты, Феодосии, Судака, Керчи, Анапы, Темрюка. А миллиард тонн – это не шутка: токсичную смесь нужно где-то складировать. Но где? Нет подготовленных для такого количества этой дряни ни открытых, ни закрытых площадок. Притом не просто недоступных для людей, животных и птиц, а герметичных настолько, чтобы при повышении температуры мазут не потек в почву и не «заблагоухал» в воздухе.
Многочисленные любительские видео доказывают, что сваливают груз где попало: на пустырях, городских свалках, вывозят на специализированные полигоны (которые уже забиты под завязку). И теперь новое решение – вывозить куда-то вглубь материка железнодорожными составами. Сообщается, что их уже подогнали к Керченскому проливу и загружают.
На видео из Анапы черные мешки сверху маскируют песком – мол, это просто песок, и спите спокойно жители близлежащих домов. А хозяин дома, к забору участка которого тот пустырь примыкает, обреченно констатирует: «Хана!», понимая, что весной просочившийся в почву мазут удобрит землю под его огородом.
А куда утекла вода, которой мыли птиц? В Крыму самый большой центр по спасению пернатых был в Белогорске. Там отмыли от мазута сотни особей. Отмыли горячей водой, и они дружной парой – мазут и вода – ушли в канализацию, а потом через очистные в Белогорское городское водохранилище. Удержали фильтры мазут? Кто-то воду в водохранилище проверял? Но скорее лучше не проверять от греха подальше – и так проблем с этим мазутом хватает.
А тут еще губернатор Севастополя заявил, что утилизация и переработка мазута самые финансово затратные стадии ликвидации экологической катастрофы. И попросил Москву помочь, мол, сами не потянем. И что ответили из столицы не известно. А кроме Севастополя деньги нужны и Ялте, и Керчи, и Анапе, и тем местам, куда уедут железнодорожные составы. А пока денег не будет, все это будет лежать присыпанное сверху песочком.
Вот поэтому и вывод, что самые черные времена с этим мазутом еще впереди.