Важнейшая тема боевой подготовки, фактически игнорируемая.
В лучшем случае бойцов учат как открыть и закрыть люки, применяемые для высадки, чтобы они не поотшибали напрочь себе пальцы, ибо сие чревато всякими-разными разбирательствами и ором до небес.
Бронетехника же, такого наплевательского отношения к себе не прощает (и строго наказывает всеми доступными для нее путями), поэтому количество задавленных колесами, гусеницами, башней, сброшенных на резком повороте или попавших «под выстрел» постоянно растет.
Очень досадно, что половину данных инцидентов можно было бы избежать, если бы вопросу взаимодействия уделялось хоть какое-то внимание.
При рассмотрении только штатной, а не приданной технику, надо четко уяснить:
Рулит боевой машиной не командир отделения, а два злобных гения в ней обитающих.
Это механик-водитель и наводчик-оператор.
Они Вас не видят. Они Вас не слышат, поэтому оба представляют смертельную опасность не только для противника, но и для своих сил.
Если вы при помощи какой-то матери и интеллекта смогли организовать связь между спешившимся десантом и экипажем, переданная Вами команда далеко не всегда бывает услышана и принята к исполнению.
Поэтому всегда убедитесь, что члены экипажа поняли, что Вы от них хотите.
Перед выполнением боевой задачи обязательно проведите с личным составом занятие, направленное на изучение следующих вопросов:
- Устройство боевой машины: где сидеть, что трогать, что не трогать, что вообще не под каким соусом и обстоятельствами не трогать.
- Особенности размещения внутри БМ и на броне.
- Опасные зоны, формируемые поворотом башни.
- Опасные зоны, формируемые при стрельбе – направление вылета гильз и т.д.
- Порядок посадки и высадки из машины – бойцы должны твердо уяснить за что и куда тянуть, что толкать и т.д.
При этом требуется понимание от каждого бойца, о том, как именно действовать при десантировании с\из брони. Кто, куда и в каком порядке должен двигаться, что поднять, подтянуть и т.п. Для этого нужно проводить заранее занятия по данному направлению.
Не пренебрегайте тем, что вам дано от природы. А именно зрение, которое надо беречь. Смотрите куда высаживаетесь, куда ставите ноги, куда падаете.
Броня не видит и не чувствует какую-то "мелочь" в виде противопехотных мин, а для вас это ни только вариант лишиться конечности, но и жизни.
Бронемашина не только мощнейшее средство огневого поражения отделения, но и в определённых ситуациях - укрытие от огня.
Поэтому если Вы вынуждены укрыться за бортом БМ и тем более если двигаетесь под ее прикрытием, старайтесь постоянно контролировать положение своего тела относительно борта.
Хорошим вариантом будет – слегка касаться , ни в коем разе не облокачиваться на борта отставленным локтем, сие действие даст возможность среагировать на изменение направления движения машины или скорости такового движения.
️Помните, вы можете принять решение залечь подле бронемашины, но делать этого не стоит. Союзники внутри брони не увидят этого и вы можете даже не успеть пожалеть об этом.
Все перечисленное – минимум, призванный напомнить Вам о важности темы взаимодействия с бронетехникой.