Устройство агрегата включает два основных элемента – двигатель внутреннего сгорания и насос. ДВС может работать на бензине, газовом, дизельном топливе, также есть модели с электродвигателем. Рассмотрим основные причины, почему мотопомпа не качает воду и возникают другие неполадки. К распространенным поломкам оборудования относится: Не заводится двигатель. Отказ мотора может быть вызван разными причинами. Наиболее частые из них: отсутствие топлива в баке, падение уровня масла, неправильное положение заслонки в карбюраторе, загрязнение фильтра, отсутствие искры. Перебой в работе. Если мотор плохо работает, глохнет, возможно, засорился воздушный фильтр, деформировались части клапана, износилась прокладка или в бак залили низкокачественное топливо. Перегрев мотора. Возникает при эксплуатации агрегата на высоте от 2000 метров над уровнем моря или в недопустимых погодно-климатических условиях, при использовании некачественного или неподходящего горючего. Насос не всасывает жидкость. Основные причины – образование воздушной пробки в заборном шланге, неплотно закрученная пробка, скопление воздуха в области сальника. Небольшой объем перекачиваемой жидкости. Возникает вследствие загрязнения фильтрующих элементов или заборных кранов, нахождения поверхности воды на максимальном уровне. Мотор стреляет, издает нехарактерный шум. Появляется при износе или деформации внутренних компонентов. Самопроизвольное отключение агрегата. Происходит в случае перегрузки или попадании внутрь почвы, появления трещин. Двигатель дымит. Признак того, что агрегат эксплуатируется без фильтров или эти элементы полностью вышли из строя.
Как можно избежать поломок при использовании?
До начала эксплуатации оборудования следует подробно изучить инструкцию, которая к нему прилагается. Особое внимание при этом нужно уделить следующим моментам: контроль состава транспортируемой жидкости для предупреждения засорения; оценка герметичности соединений; соблюдение нормативного времени непрерывной работы агрегата с учетом его типа и модели – для бензиновых моторов это составляет до 6 часов, для дизельных – до 10 часов; периодическая проверка уровня масла; замена фильтров и других элементом с учетом срока их службы и степени износа; контроль емкости аккумулятора. Существует ряд категорических запретов, которые нужно соблюдать, чтобы избежать поломок оборудования: запрещается перекачивать жидкости, которые не предусмотрены технической документацией; не использовать некачественные или неподходящие горючесмазочные материалы; не заливать топливо при работающем двигателе; не эксплуатировать технику без фильтров; не разбирать устройство, не менять детали и проводить ремонтные работы без соответствующей подготовки и навыков. При возникновении неполадок следует обращаться к профессионалам, поскольку самостоятельный ремонт может привести к более серьезным поломкам. В профилактических целях рекомендуется регулярно выполнять следующие процедуры: очищать технику от всех загрязнений; проверять герметичность соединяющих элементов; удалять нагар; своевременно менять масло и устранять мелкие неисправности.