К росту ставки перейдут не раньше марта 2025 года
Несмотря на точечное повышение железнодорожных тарифов на перевозку контейнеров, ставки и на возврат их в Китай, и на доставку из страны контейнерного импорта заметно снизились, сообщает «Коммерсантъ».
История вопроса:
Так, по данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), индекс цен на перевозку 40-футового контейнера из Москвы во Владивосток упал в январе 2025 года до 29,1 тыс. рублей с НДС. Это «более чем в 15 раз дешевле перевозки в обратном направлении», отметили аналитики ЦЦИ. А стоимость доставки 40-футового контейнера из Сианя в Москву, сообщает ЦЦИ, снизилась на 6% к началу декабря 2024 года, до $7,33 тыс.
– Сейчас как раз идут последние отправки из Китая, но грузов уже заметно меньше, чем в октябре-ноябре, поэтому пошли скидки. В конце января Китай уходит на праздники, и начнется затишье в импорте на две-три недели, – пояснил аналитик ЦЦИ Роман Шагалов.
Средняя ставка предоставления контейнеров в конце 2024 года составляла $2,5 тыс., отмечает господин Станкевич, сейчас она снизилась до $2 тыс., и эти $500 – как раз и есть те 6%, о которых говорит ЦЦИ, пояснил данные статистики Глава «Транс Синергии» Станислав Станкевич.
Рост ставок на направлении «Россия-Китай» можно будет увидеть уже в марте 2025 года, резюмировал эксперт.
Напомним, минимальные ставки на прямые железнодорожные перевозки из Китая в РФ на неделе с 26 сентября по 3 октября 2024 года сильнее всего выросли на маршруте «Шанхай-Москва», следует из данных агрегатора тарифов TEUSTAT. Фрахт вырос сразу на 85,5 тыс. рублей за 40-футовый контейнер COC – до 883,7 тыс. рублей. LR