Государственная платформа «Платон» представляет собой систему сбора платежей с владельцев транспортных средств с максимальной разрешенной массой выше 12 тонн.
Оплата проезда по федеральным магистралям собственниками большегрузов успешно практикуется с 2015 года. Расчет платежа осуществляется посредством умножения действующего тарифа на количество километров пути. Деньги, поступившие в бюджет, в дальнейшем тратятся на дорожные работы.
В случае нарушения порядка оплаты проезда по федеральным трассам, на собственников транспортных средств накладывают взыскание. В итоге штрафы «Платон» в 2025 году, как и прежде, позволяют государству компенсировать ущерб, который фуры наносят трассам.
Штрафы за Платон в 2025 году
Владельцы большегрузного автотранспорта отлично понимают, что им будет дешевле оплатить «Платон», чем ездить по федеральным трассам, игнорируя систему.
И уж тем более не стоит искать обходные пути, как не платить штраф за «Платон». С каждым днем сумма долга будет возрастать, а выплачивать его все равно придется.
Тарифы в 2025 году
На период с 01.02.2024 по 31.01.2025 был установлен тариф 3,05 рубля за километр.
[Ожидается] Новый тариф «Платон» с 1 февраля 2025 года – 3,34 рубля за километр.
В соответствии с политикой государства, до конца января 2025 года тариф будет проиндексирован в сторону увеличения. Как известно, перерасчет фактической стоимости проезда происходит каждый год, в период с 10 по 25 января. Повышение привязано к изменению индекса потребительских цен за предшествующий год.
Собираемые денежные средства ежедневно перечисляются оператором системы в Федеральный бюджет. Как и прежде, от оплаты за Платон освобождены такие типы большегрузного транспорта:
- транспортные средства, эксплуатируемые для пассажирских перевозок (кроме грузопассажирских фургонов);
- большегрузы, осуществляющие транспортировку военной техники или вооружения;
- спецтранспорт, оборудованный устройствами подачи световых и звуковых сигналов (транспорт пожарной охраны, скорой помощи, военной автомобильной инспекции, полиции и т.д.)
Каковы суммы штрафов
Разобравшись с тарифами, стоит обсудить и не менее важный вопрос: какой штраф за «Платон» в 2025 году предусмотрен законодательством.
Штрафы выписываются в двух ситуациях:
- Большегруз не зарегистрирован в «Платоне» и перемещается по федеральным магистралям в обход системы.
- Большегруз зарегистрирован в «Платоне», но за его проезд оплата не поступает или поступает, но не в полном объеме.
Назначаются штрафы «Платон» в соответствии со статьей 12.21 КоАП Российской Федерации.
Если владелец грузовика или фуры допускает правонарушение в первый раз, сумма штрафа будет минимальной и составит 5 000 рублей. Если ситуация повторится, автовладельцу придется расстаться уже с 10 000 рублей.
Если одно и тоже правонарушение в течение одних суток зафиксировано несколько раз, владелец большегруза привлекается к административной ответственности только один раз.
Как фиксируется нарушение, кто выписывает штраф
Правонарушение фиксируется камерой «Платон». Речь идет о рамке с оборудованием, фиксирующем номерные знаки грузовиков. Она работает в едином комплексе с установленном в автомобиле бортовым устройством. Получаемые данные передаются в Центр управления. На основании переданной информации и фиксируется нарушение.
Полномочия по вынесению штрафов за «Платон» закреплены за Ространснадзором. Любые вопросы и жалобы относительно правомерности выписки штрафа также следует адресовывать этой же инстанции. Причем сделать это следует в течение 60 календарных дней с даты вынесения постановления. За этот же период при отсутствии возражений должен быть погашен штраф.
Что выгоднее: штраф или официальная оплата
Многие собственники большегрузов задаются вопросом, что выгодней: оплачивать штрафы за «Платон» или вносить оплату официально. Разобраться с ответом на данный вопрос проще всего на конкретном примере.
Например, фура направляется из пункта А в пункт Б и должна проехать 5236 километров. По действующему тарифу (3,05 рубля) оплата «Платона» составит 15969,8 рублей. После очередного повышения (3,34 рубля) сумма добросовестной оплаты – 17488,24 рублей.
Штраф при этом будет рассчитываться следующим образом:
- За сутки большегруз в среднем проходит за 11 часов (за минусом перерывов на сон и прием пищи) при скорости 80 км/ч 880 километров.
- Если разделить 5236 километров на 880 километров, получится 6 суток пути (без учета возможных накладок и форс-мажоров).
- Штраф в первый день составит от 3750 рублей (при оперативной оплате скидка – 25%) до 5000 рублей.
- Все последующие сутки будут стоить от 7500 рублей (при оперативной оплате скидка – 25%) до 10 000 рублей.
- Общая сумма штрафа составит 41 250 рублей в лучшем случае, что более чем в 2 раза дороже.
Учитывая сказанное, настоятельно не рекомендуется владельцам фур, изыскивать возможности, как не платить штраф за «Платон» и, тем более не игнорировать штрафы. Честно внести оплату окажется выгоднее более чем вдвое.
Как правильно оплачивать «Платон»
Есть два основных способа внесения дорожного сбора за «Платон»:
- При помощи специального отслеживающего устройства, которое выдается при регистрации транспортного средства государством. Прибор фиксируется на фронтальном стекле и отслеживает грузовик по всему маршруту при помощи навигационных систем. Данные регистрируются в базе. Автовладельцу достаточно держать определенное количество средства на балансе, откуда они будут списываться по мере прохождения пути автотранспортом.
- При помощи маршрутной карты. В этом случае владелец грузового автотранспорта заблаговременно согласовывает маршрут и вносит предоплату. В карте при этом фиксируется дата первой и последней точки в пути. Все, что останется водителю, просто внести оставшуюся сумму с банковской карты.
Подводя итог, следует отметить, что штрафы платформы «Платон» в 2025 году могут достаточно ощутимо ударить по бюджету владельца грузового транспортного средства. Оплачивать дорожный сбор по тарифам все-таки выгоднее.
Подписывайтесь на наш Telegram. Еще больше полезного контента. Поможем найти ответ на любой вопрос.