На российской стороне расположилась приводная группа для линий, по которым будут ходить вагоны с пассажирами.
На двух берегах Амура - в Благовещенске (РФ) и Хэйхэ (КНР) - продолжается строительство канатной дороги. На российской стороне она готова на 40%, сообщил в соцсетях губернатор Амурской области Василий Орлов.
Стартовал монтаж главного оборудования вглубь терминала.
"Нам удалось вместе с нашими китайскими коллегами перед Новым годом осуществить первую поставку партии оборудования. Приступаем к расстановке оборудования на штатные места", - рассказали строители.
Сердце канатной дороги - это система приводов, противовесов, барабанов и канатов. Крещенские морозы не помешали их установке. В помещении высотой 14 метров расположили четыре крана-балки, необходимых для расстановки машинного оборудования.
"У нас две линии, получается, две канатные дороги, по которым ходят вагоны с пассажирами, приводная группа расположена на российской стороне. Вот она приводная группа, туда устанавливается двигатель, который приводит в движение тяговый канат. Тяговый канат, вот он, проходит здесь, вот видите, по балкам идет на опору", - пояснил один из строителей.
Каркас терминала готов. Ведется прокладка коммуникации, идет монтаж кровли. Параллельно с этим возводят стены будущих кабинетов для Росгранстроя, Федеральной таможенной службы и Пограничного управления ФСБ. Также вскоре на площадку поступят детали для фасада - декоративные элементы и витражные стекла высотой до 6 метров.
Скриншот и видео: соцсети
Читать на сайте ТЕЛЕПОРТ.РФ
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале https://t.me/amurobl