Друзья, привет! Так получилось, что одной из интересующих меня тем является недвижимость.
Я часто интересуюсь новыми проектами разных застройщиков, развитием инфраструктуры города Москвы и вообще в целом жилой и коммерческой застройкой.
Не секрет, что последние пару десятков лет Москва (как и многие мегаполисы России и мира) растет вверх. Все больше квадратных метров застройщики пытаются впихнуть в ту же единицу площади. Соответственно, появляется все больше людей, которых это раздражает. Людей, которые называют новые жилые проекты уничижительным словом «человейники».
Также нередко можно увидеть комментарии в сети из серии «только идиоты купили бы себе квартиру в таком человейнике».
Но давайте разберемся, а что же, собственно, им не нравится. Когда я попросил дать аргументы, по факту они ничего не смогли ответить, кроме того, что это тесно. А что именно тесно, так и не дали ответа.
Как это вижу я: то, как развивается город, действительно вызывает много вопросов. Ну, например, тот факт, что вместе с вводом новых крупных ЖК, инфраструктура явно не поспевает за ними. Условно говоря, ключи уже раздали, а обещанный садик или школу ещё даже не достроили. Машинами уже обставлены все дворы, а дороги нормальной до ЖК ещё нет. Да, потом, через несколько лет, это все появится. Но ведь эти несколько лет надо ещё прожить! Все так, и это издержки бизнеса и капитализма. Сначала позаботиться о прибыли, а потом уже о людях. И хорошо ещё, если это «потом» потом наступит. Разумеется, любой застройщик стремится получить максимальную прибыль. Отсюда и рост вверх, и непродуманные, с точки зрения парковочных мест, дворы.
Относительно самого города это тоже спорные решения. Ведь новые дома строятся, как правило, на месте бывших промзон. Промзоны, хоть уже давно и не работают по назначению, т. к. практически все крупнейшие заводы СССР уже давно остановили свое основное производство, но, все же, давали какие-то рабочие места. Это были офисы, какие-то мелкие производства, сфера услуг и т. д. Это, безусловно, печально. Печально, что нет и никогда больше не будет завода ЗИЛ, который в некотором смысле был почти сакральным, так как является вообще первым в России (СССР) автомобильным заводом (именно с его конвейера сошел первый грузовик советского производства - АМО Ф-15). И вообще весь завод внес неоценимый вклад в развитие всего СССР. Нет больше и легендарного завода «Серп и Молот», трудившегося ещё со времен царской России и многих других. В Москве есть даже такой термин: ржавое кольцо. Это как раз территории бывших заводов, которые раньше находились на окраине Москвы, а теперь представляют из себя лакомые кусочки для девелоперов, находясь уже почти в центре Москвы, учитывая то, как сильно Москва подросла с тех пор, как кольцо только появилось и ещё не было «ржавым».
Но время идет, и заводов уже давно нет. Кто-то переживает, кто-то радуется, что в Москве теперь чище воздух благодаря тому, что они закрыты, но факт фактом - на их месте должно было появиться что-то новое. И если это не производство, значит это либо жилая площадь, либо офисы, либо парки (так получилось, например, с парком Зарядье в самом центре Москвы). Так оно и вышло. Всегда ли это плохо? Как по мне - нет. Мне, на самом деле, даже нравится, что Москва становится более современной, более высокой, что застройщики, конкурируя друг с другом, уже стараются предлагать какие-то более интересные архитектурные формы. Конечно, есть дома от ПИКа, например, представляющие из себя простые геометрические формы (которые мне, кстати, визуально тоже нравятся именно своей правильной формой), но есть и кое-что поинтереснее:
Бывает даже, что с появлением новых кварталов с абсолютно новой застройкой, микрорайон как бы оживает и расцветает. Кроме того, заводы и производственные корпуса, скажем прямо, часто выглядят не очень эстетично. Новые жилые районы выглядят куда как более приятно глазу:
Теперь что касается жизни в таких домах. Почему же столько негативных отзывов?
Я вижу на то несколько причин:
1) Усталость от перегруженности Москвы/Питера и т. д. Логика простая. Чем больше домов - тем больше людей и тем меньше места в метро/на дороге.
2) Вид из окна - в «колодец двора» или в окна соседу.
3) Негде ставить машину
4) Возить ребенка до ближайшей школы в другой район
5) Перегруженные лифты
6) Жить высоко - вредно (слышал и такой аргумент)
7) Банальная зависть.
Вот, собственно, практически и весь перечень недовольств. Что я думаю по этому поводу?
Как по мне, половина недостатков совершенно надуманная.
1. Ну например, перегруженность Москвы была всегда. Помните, ещё в старом советском фильме «Служебный роман» подсвечивалась эта тема. С тех пор население, наверное, удвоилось. Но полного коллапса не произошло? Почему? - подтянулась инфраструктура. Модернизировались автодороги, чаще стали ходить поезда, у автобусов появились выделенные полосы. Появились удобные пересадочные пункты, перехватывающие парковки и многое другое. Да, инфраструктура запаздывает, но она подтягивается за строительством.
2. Вид из окна. Я вам так скажу, я сам вырос во дворе-колодце, только из пятиэтажек. Это классический двор в моем понимании, но, к сожалению, в моем доме окна были не во двор, а на улицу, и машины ездили прямо под окнами. Это не очень полезно, да ещё и шумно. Уж лучше окна во двор-колодец... Кроме того, никто же не заставляет выбирать именно такое расположение квартиры. Есть много разных вариантов. Окна на город (панорамный вид, красота. Особенно вечером). Либо на реку, либо даже на лесной массив. Вообще шикарно.
3. Негде ставить машину - это факт. Сейчас ее вообще стало ставить негде даже в старых районах и старой застройке, т. к. машин стало кратно больше, а парковочных мест - меньше. Ставить машину вдоль дороги бесплатно уже почти нигде нельзя, соответственно, все лезут во дворы, и с местами там совсем плохо. Решения здесь два: либо отказаться от личного автомобиля (нас к этому очень активно подталкивают все последние годы), либо обзаводиться собственным парковочным местом/гаражом. Да, это весьма недешево, зато это очень удобно. Особенно удобно, когда у тебя есть подземный паркинг. Спустился на лифте на -1 этаж, а там тебя ждет твоя машина. Ни мокнуть под дождем, ни чистить её от снега зимой не надо - сел и поехал.
4. Здесь, пожалуй, скорее соглашусь. Зачастую застройщики очень затягивают со строительством зданий, не приносящих им прямой выгоды, однако эти учреждения также в новых, особенно крупных ЖК строятся.
5. Чтобы понять перегружены они или нет - нужно попробовать. Как правило, в современных домах сами лифты больше, а ходят они чаще. Кроме того, ничего не мешает обзавестись квартирой на 3-4 этаже и ходить пешком - это и для здоровья полезно. Я всегда поднимаюсь пешком, если этаж не выше 5-7 и нет спешки.
6. Аналогично. Если жизнь на высоте тебе не подходит - обзаведись жильем на более низких этажах, и проблема закрыта.
7. Ну, здесь все понятно. Когда человек просто не располагает возможностью переехать куда-то - у него иногда появляется желание ляпнуть какую-то гадость. Ведь, чтобы въехать в новый жилой фонд из старого, нужно прилично доплатить, а главное ещё пройти довольно непростую с моральной и технической стороны процедуру продажи жилплощади старой. Требуется учесть все детали, риски по возможности, не продешевить и найти своего покупателя.
Как итог, я бы добавил, что мир не стоит на месте, мы сейчас вообще живем в очень динамичное время. Появляются различные новые сервисы: доставка еды, каршеринг, какие-то новые технологии, AI и многое другое. Порой мы просто не успеваем перестроиться. Мы интуитивно хотим жить по старому, как мы привыкли, но сама жизнь нас как бы выталкивает из зоны комфорта. Но, проходит время, и мы привыкаем к новшествам, а сами новшества уже воспринимаются как что-то привычное и неотъемлемое. Яркий тому пример: Москва Сити. Когда-то, ещё не так давно, практически все хаяли этот проект. Как можно можно было этот ужас влепить почти в самый центр Москвы? Это же старые районы, где я в детстве гулял со своей собакой и т. д. и т. п. А что теперь? Москва-Сити стала одним из самых престижных районов и даже символом Москвы. Каждый раз когда я еду по «Трешке», этот удивительный уголок Москвы радует мой глаз своей необычностью. Настоящие небоскребы, как в Нью-Йорке или Дубае. Это необычно, и именно этим и круто. Одни едут туда на работу, другие - как туристы, полюбоваться видами из окна или с крыши одной из высоток.
Не поймите неправильно. Я сам достаточно консервативен и обожаю старую Москву, центр, 7 сталинских высоток (считаю их произведениями искусства советского периода), но я люблю и что-то новое. Мне нравятся новые районы, я люблю иногда просто пройтись по ним. Я вижу, что застройщики и город уделяют много внимания мелочам, уделяют внимание благоустройству. Удобные лавочки и беседки, зеленые насаждения, яркие дизайнерские клумбы, детские площадки и даже столы для настольного тенниса - все это есть. Вывод: если есть деньги и разум, можно весьма удобно устроиться как в старом жилом фонде, так и в новом. Но только в новом ты получаешь, соответственно, новые дома (которые ещё не успели потерять «товарный вид», новые большие подъезды с по-настоящему классными входными группами, остекление «в пол». Ты получаешь новые коммуникации (главным образом электропроводку, рассчитанную под современную нагрузку; старые дома этого лишены), штатные места под кондиционеры и т. д. Иными словами, ты получаешь дом, отвечающий все современным требованиям. Да, все это стоит денег: дом, парковочное место, чтобы не ездить кругами по всей округе и не думать, где бы мне сегодня припарковаться, но все же, это не так плохо, как об этом принято говорить. Поэтому помните, жизнь никогда не стоит на месте, а все люди - индивидуальны. И каждому нравится что-то своё. Кому-то домик в деревне, кому-то старая, но уютная сталинка, а кому-то вот такие новые «человейники».