Почему-то многие водители считают, что им достаточно знать только Правила Дорожного Движения и все.
Остальные Законы и Приказы как будто написаны для кого-то другого и даже просто ознакомиться с ними автовладельцы не считают нужным. А зря…
Вот, например, существует такой приказ №264 Министерства Внутренних Дел РФ от 02.05.23 года
«Об утверждении Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения»
– каждому водителю советую с ним ознакомиться.
Что за приказ
Если говорить простым языком, то в данном приказе очень подробно рассматривается процесс общения инспектора ГИБДД с водителем – что имеет право инспектор, а что нет. Причем рассматривается от момента «взмаха палочкой» до момента пожелания «Счастливого пути» инспектором.
Что интересно – в действующих ПДД РФ вообще нигде нет подробного рассмотрения нюансов общения инспекторов с водителями. Поэтому я и говорю, что приказ №264 полезно изучить – там все подробно описано.
Выйдите пожалуйста из автомобиля
Что чаще всего будет делать инспектор ГИБДД если водитель откажется проследовать в патрульный автомобиль для составления протокола? Правильно – начнет угрожать оформлением «неповиновения сотруднику полиции». Что скорее всего напугает водителя, который понятия не имеет как в такой ситуации действовать.
А вот если бы водитель был знаком с приказом №264 МВД РФ, то он бы точно знал в каких ситуациях должен выйти из автомобиля, а в каких имеет право отказать инспектору.
Водитель обязан покинуть свой автомобиль в случае:
- задержания подозреваемого в совершении преступления;
- отстранения от управления автомобилем, задержания автомобиля;
- досмотра вещей и самого водителя и\или досмотра автомобиля и находящегося в нем груза;
- при подозрении на опьянение водителя.
Инспектор останавливает автомобиль
Останавливаться по сигналу инспектора водитель обязан всегда – это прописано в ПДД РФ.
Но при этом не будет лишним знать, когда именно инспектор имеет право остановить транспортное средство:
- при нарушении Правил Дорожного Движения;
- при подозрении инспектором, что данный автомобиль находится в розыске или является участником происшествия;
- с целью привлечения в качестве понятых (лично два раза в такую ситуацию попадал кстати);
- с целью проверки документов водителя (до написания Приказа этот пункт вызывал очень много споров);
- с целью проверки документов пассажиров транспортного средства;
- с целью использования остановленного автомобиля (вот тут я конечно против);
- при проведении специальных мероприятий полиции
Еще много полезного
В Приказе №264 также много внимания уделяется действиям инспектора ГИБДД в случае если водитель не остановился по требованию инспектора – как преследовать и какие способы остановки такого водителя можно использовать.
Ну и конечно в Приказе есть все необходимые примеры бланков с подробным описанием, когда и какой бланк должен заполнять инспектор ГИБДД