Исполняющий обязанности бизнес-омбудсмена Владимир Семынин принял участие в совещании по проблемам таксомоторной отрасли в Воронежской области. На совещание, по крайней мере, так назвали собрание представителей сферы и других структур в аппарате уполномоченного по правам предпринимателей, пришли бизнесмены, члены общественного совета по развитию такси и даже старший менеджер по развитию бизнеса в популярном агрегаторе. Здесь же оказался министр и "представители профильных ведомств". Обсуждали проблемы таксистов, а к чему пришли - рассказали по итогам редакции "ВН".
Что за министр? Возглавляющий профильную структуру - по транспорту и промышленности, Сергей Хлызов. С собой министр прихватил заместителя, недавно назначенного на должность и ответственного за первую сферу, Максима Захарова.
А дальше основная и скудно изложенная, но все же часть. Собравшиеся обсудили продолжительность оформления разрешений. Срок рассмотрения заявлений на перевозки пассажиров и багажа, установленный законом на 6 рабочих дней, зачастую растягивается на несколько месяцев. Чаще всего такое происходит из-за необходимости уточнения или дополнения документов.
Еще одной темой стала смена водителей на одном автомобиле. Вопросы, связанные с использованием транспорта разными водителями при сменной работе, требуют уточнения, как и совместное использование автомобиля членами одной семьи.
Другими вопросами встречи стали порядок двухэтапного оформления разрешений, юридические сложности регистрации, и финансовая нагрузка. Так, например, высокая стоимость ОСАГО, лизинга и отсутствие программ поддержки затрудняют ведение бизнеса.
Решение проблем некоторых проблем, возникших у таксистов, видят, судя по итогам собрания, в том числе, в мерах по упрощению процедур внесения автомобилей в реестр, сокращению сроков оформления документов и возможной разработке региональных программ поддержки.
А вот теперь аппарат исполняющего обязанности бизнес-омбудсмена региона собирается держать ситуацию на контроле - "продолжит мониторинг ситуации, чтобы поддержать предпринимателей региона и содействовать развитию отрасли". Так подытожил встречу Семынин.
Подытожим и мы, вспомнив про недавний "манифест" таксистов, выразившийся в уходе с линии в знак протеста самым разным факторам - от снизившихся сумм дохода за работу в такси, до невыгодных условий от главного агрегатора водителей. Но эффект от такой забастовки получился слабым, а может и совсем не повлиял, по крайней мере, на ситуацию с возможностью заказать такси - "ВН" проверяли и машину получалось заказать даже быстрее, чем обычно.
Однако таксисты на этом останавливаться не собираются, могут начаться массовые увольнения. Ситуацию в отрасли комментировали в профильном министерстве. Выяснилось, что порядка 500 таксистов с 2024 года стоят в условной очереди за выдачей лицензий на перевозку.
Проблемы были, проблемы есть и остаются. И не только у таксистов. А "ВН" продолжат следить за развитием темы.