На базе Брянского машиностроительного завода прошел ремонт уже второй тепловоз 2ТЭ25А с асинхронным приводом. Он отправился на Западно-Сибирскую железную дорогу 17 января 2025 года.
Примечательно, что отправка «Витязей» осуществляется в «горячем» состоянии, то есть с работающей дизель-генераторной установкой. Такой способ позволяет сократить время ввода тепловоза в эксплуатацию.
Напомним, на БМЗ освоили компетенции по ремонту таких локомотивов в прошлом году. Первый из отремонтированных тепловозов приступил к работе на Байкало-Амурской магистрали в декабре 2024 года. БМЗ получил отличные отзывы о проделанной работе от сервисных организаций и эксплуатантов техники.
- Отремонтированный на БМЗ «Витязь» сразу же приступил к работе, что свидетельствует о качестве проведенного ремонта и высоком уровне квалификации сотрудников предприятия, - отметил заместитель генерального директора по техническому развитию компании «ЛокоТех» Александр Родионов.
Тепловоз 2ТЭ25А, получивший имя «Витязь», - первый отечественный тепловоз с асинхронным тяговым приводом. Локомотивы этой серии выпускались на Брянском машиностроительном заводе с 2006 по 2016 год. Было изготовлено 55 тепловозов этой серии. Все они приписаны к депо Тында Дальневосточной железной дороги, где открыт сервисный центр БМЗ.
Брянский машиностроительный завод продолжит развивать направление заводских ремонтов локомотивов. В 2025 году БМЗ отремонтирует еще десять секций локомотивов серии 2ТЭ25А. Кроме этого, в ближайшее время планируется освоение среднего ремонта тепловозов 2ТЭ25КМ.
Брянские машиностроители отправили РЖД второй «Витязь» после ремонта