Большинство людей по-прежнему считают, что покупать подержанный автомобиль намного надежнее у официальных дилеров: якобы это юридическое лицо, да и за репутацией они гонятся, поэтому выкупать всякий "шлак" они не будут.
- На самом деле, ситуация обстоит принципиально другим образом: автосалонам нет никакой разницы, в каком состоянии выкупать автомобиль. Все, что они хотят - это максимально сбить цену, чтобы побольше заработать.
- Да, входной осмотр у них есть, но она настолько поверхностный, что выявить благодаря нему можно только очевидные недостатки.
Наша сегодняшняя история - наглядное доказательство сказанному выше. Мы приехали на осмотр Nissan Juke за 1,4 млн рублей. Автомобиль 2017 года и его заявленный пробег - 45.000 км. В паре с очень неплохой комплектацией, этот автомобиль привлек внимание одного из наших клиентов для разовой выездной диагностики. Вот, что из этого вышло.
О каких "косяках" нас предупредили?
Нам сказали, что у автомобиля вторичный окрас заднего бампера и правой передней двери.
На самом деле, правая передняя дверь покрашена до 3000 мкм: помимо вторичного окраса, есть следы шпаклевки.
Задняя правая дверь так же снималась, но она в родном окрасе. Не исключено, что дверь была заменена.
Важно учитывать, что остекление у автомобиля родное в "круг".
У автомобиля в шикарном состоянии вся передняя часть: не отпескоструенная родная оптика, чистое подкапотное пространство, капот и крылья без следов демонтажа.
Любой человек, который начал осмотр с передней части, прямо скажем, "кайфанул" бы от данного автомобиля, потому что состояние реально очень похоже на заводское. По левой части и вовсе нет никаких проблем, кроме плохо окрашенного заднего бампера. Но что такое задний бампер для городского автомобиля? Да это мелочь!
Вы не верите в заявленный пробег автомобиля?
А зря, потому что подвоха тут тоже нет. Об этом выражено говорит состояние салона у автомобиля. "Ниссан" качеством материалов никогда особо не славился, но тут все сохранилось в заводском состоянии: обивка дверей, рулевое колеса, селектор КПП, все кнопки управления...
Начнем искать главный подвох
В ходе осмотра автомобиля очень важно проверить точки крепления заводских деталей. Нареканий по передней части нет никаких - перейдем к осмотру задней. Сразу нам бросается в глаза, что болты на задней крышке (крышка багажника) снимались
Решили проверить толщиномером толщину краски на крышке: по левой стороне нет никаких нареканий (прибор показывает 117-130 мкм).
Переходим к правой стороне: странно, а тут уже чуть-чуть больше. На краях крыше и вовсе 180 мкм.
На самих стойках в багажном отделении видна пыль под лаком.
Герметик в этих местах не заводской и местами краска "вспучилась" и началась коррозия.
Добраться до самой истины нам помог прибор под названием эндоскоп, с помощью которого мы увидели следы абразивной обработки и следы сварки.
Вывод здесь очень простой: на данном автомобиле была заменена крыша (целым листом).
Как это произошло?
Мы смогли найти первую владелицу данного автомобиля, которая рассказала, что когда она ехала по трассе - ей прилетел какой-то большой камень в кузов. Когда она приехала домой, то обратила внимание, что на месте удара образовалась огромная дыра. В рамках ремонта ей целиком была врезана крыша - одной сплошной деталью.
Конечно, кто-то сейчас скажет, что врезанный лист на безопасность автомобиля влиять не будет (в отличии от врезки крыла или задней части целиком), но тут история немножко про другое. Человек, который данный автомобиль приобретает, обязательно должен быть в курсе, что у машины есть такой недостаток. В данном случае, о "косяках" этого "Жука" никто не сказал, потому что, скорее всего, этот нюанс даже не был выявлен.
Как говорится: доверяй, но проверяй - особенно болты крепления...
Если же вы хотите приобрести автомобиль на вторичном рынке, но переживаете, что вашей компетенции не хватит для того, чтобы выявить все недостатки (как видите, это не всегда легко), то обращайтесь за помощью к специалистам компании DSS Group.
На протяжении 7 лет мы оказываем услуги по комплексному подбору автомобилей "под ключ" в 34 российских городах и готовы не просто найти вам автомобиль по критериям (и "умыть руки"), а взять на себя всю ответственность за покупку.
На все автомобили, которые наши специалисты рекомендуют вам к приобретению, мы даем официальную гарантию сразу по 3 направлениям:
- гарантию на все основные узлы и агрегаты (ДВС, КПП, ходовая часть);
- гарантию юридической чистоты (отсутствие залогов, запретов на РД, банкротств и прочего);
- гарантию достоверности всех проведенных диагностик
Мы регулярно пополняем наш ТГ-канал свежими отчетами по выбору автомобилей. Советуем подписаться, чтобы понимать реальное положение цен на рынке (за сколько можно купить тот или иной "живой" автомобиль).
А чтобы получить бесплатную консультацию по интересуемому вас автомобилю (например, начиная с какого бюджета можно найти тот или иной вариант) - переходите на сайт компании DSS Group и заполняйте заявку. Наш специалист свяжется с вами в удобное для вас время.