Следующим шагом решил все-таки увеличить до максимума проем ворот по высоте. Высота самого гаража небольшая: в районе ворот примерно 2 метра, а в дальнем конце гаража примерно 2,3-2,4 метра. А вот проем ворот по высоте совсем небольшой – 176 см. В результате я частенько бился головой о верх коробки ворот. В конце концов, очередной раз приложившись головой об металлический швеллер верха ворот, я решил исправить эту ситуацию кардинально.
Пересмотрел кучу видео о том, как увеличивают проем ворот по высоте. Оказывается, имеется 2 способа:
- Поднять плиты перекрытия домкратами, затем перемычку над воротами переместить выше, после этого переварить верхнюю перемычку рамы ворот на требуемую высоту. Плюсом увеличивается общая высота гаража. К сожалению, мне данный вариант не подходит по ряду причин, объясню ниже.
- Поддомкратить или подпереть плиты перекрытия в районе ворот, после этого выбить перемычку и переместить ее вверх. Затем переварить верхнюю перемычку рамы ворот на требуемую высоту. Плюс данного решения – минимум сопутствующих работ. Минус – общая высота гаража не меняется.
В моем случае ситуация осложняется тем, что плиты перекрытия лежат одним концом на дальней стене гаража, а другим концом лежат на балке, которая на расстоянии примерно метра от ворот. Между этой балкой и воротами крыша сделана путем заливки бетоном. Т.е. использовать первый способ и приподнять плиты просто так не получится, т.к. перекрытие состоит из двух частей. И как они между собой связаны – неизвестно. И какое армирование в бетоне тоже неизвестно.
Схематично ситуация выглядит так:
Остался второй вариант. Выбить все, что находится между перекрытием и верхом рамы ворот, а сам верх рамы ворот поднять вплотную к перекрытию.
Первым делом надо узнать, есть ли какое-то усиление над воротами или нет. Выбил небольшой участок над воротами. Честно говоря, было страшновато. Если там перемычка или рельс – то затея не удалась бы. Если ничего нет – значит опирается на швеллер рамы ворот и может обрушится залитый участок. Особенно на фоне того, что в соседнем гараже недавно полностью обвалилась крыша. Все упало внутрь гаража, хорошо, что в это время в нем не было ни людей, ни машины. В моем случае ни балки, ни рельса, вообще никакого усиления над воротами не было:
Пространство между швеллером и перекрытием оказалось было просто заложено ракушняком. Поэтому подпер потолок в двух местах и стал выбивать дальше. Выбивал перфоратором в шахматном порядке:
Потом, на всякий случай, подпер еще и козырек и выбил оставшиеся перемычки. Да, было страшновато когда заканчивал, хотя и подпер перекрытие. Вообще сложилось впечатление, что залитый участок довольно хорошо армирован, опирается на боковые стенки и наверное, можно было и не подпирать. Но проверять эту гипотезу я не стал :)
Дальше был срезан и извлечен верхний швеллер рамы ворот. Если кто-то будет повторять, то сразу скажу, что предварительно нужно снять створки ворот, либо как-то закрепить боковые стойки рамы или распереть их, т.к. боковые стойки могут наклониться, как случилось у меня, хотя и заклинивал ворота.
Затем подчистил оголившийся участок перекрытия и в нем прорезал две неглубокие канавки для швеллера, т.к. правая сторона рамы ворот просела примерно на 2 см. Соответственно канавки прорезал с углублением: слева совсем чуть- чуть, постепенно углубляя шел в право. В конечной правой точке углубил примерно на 3 см. Резал болгаркой с алмазным кругом, конечно в маске и очках, т.к. пыли было много.
Сняли створки ворот (их надо было снять раньше, но почему-то надеялся, что прокатит и так). Верхний швеллер рамы ворот прижали (заклинили) к перекрытию. После этого отрезали куски швеллера необходимой длины, чтобы нарастить боковые стойки рамы ворот и приварили их. Получилось, что верхний швеллер лежит на боковых стойках рамы, как и было раньше. В итоге высота проема ворот увеличилась примерно на 15 см. Этого стало достаточно, чтобы больше не стукаться головой. Варить позвал отца, т.к. я варить не умею. А снимать/одевать ворота позвал брата, т.к. одному это сделать нереально.
Ну и, само собой, все щели между швеллером и перекрытием забил раствором. Створки ворот нарастил металлическим листом, к которому потом приварил угольник для усиления. В итоге, получилось вот так:
Покрасил ворота много позже, уже когда закончил ремонт.
В результате, в проем ворот я теперь прохожу свободно. Но... осталось еще одно место для удара головой – там, где лежит перемычка, на которую опираются плиты (ее видно на рисунке). В том месте высота составляет 182 см. соответственно мне каким-то макаром надо увеличить там проем как минимум на 6 см. Но т.к. вверх эту балку мне не поднять – буду идти вниз. Это возможно благодаря тому, что пол залит примерно на 2 см выше нижнего швеллера рамы ворот и идет с приличным уклоном вверх, к плитам, которые перекрывают подвал гаража. Об этом в следующий раз.