Коррозия — это одна из главных угроз для любого автомобиля. С каждым годом производители совершенствуют технологии защиты кузова, однако агрессивная окружающая среда, дорожные реагенты и механические воздействия продолжают оказывать своё влияние. Рассмотрим основные аспекты борьбы с коррозией и способы её предотвращения.
Почему важна защита от коррозии?
Механическое воздействие: Камни, песок и гравий, попадая на днище автомобиля, вызывают микротрещины и царапины, что создаёт благоприятные условия для развития коррозии.
Химическая агрессия: Реагенты, используемые зимой для борьбы с обледенением дорог, содержат соли, которые ускоряют процесс окисления металла.
Влияние времени: Чем дольше автомобиль эксплуатируется, тем больше вероятность появления коррозии. Особенно подвержены этому автомобили старше 3–5 лет, так как заводская защита постепенно теряет свои свойства.
Уменьшение прочности: Коррозионные процессы ослабляют металл, ухудшая его способность выдерживать нагрузки. Это снижает общую безопасность транспортного средства.
Как выявить коррозию?
Стальные элементы: Очаги коррозии на стальных частях кузова легко заметить благодаря появлению характерного рыжего оттенка, или вспучивание лакокрасочного покрытия.
Алюминий: Коррозия алюминия менее заметна визуально, поэтому для диагностики требуется специализированное оборудование. Оно позволяет оценить остаточную толщину металла и выявить внутренние дефекты.
Когда нужна дополнительная защита?
Возраст автомобиля: Автомобили старше 3–5 лет нуждаются в дополнительной защите, так как заводской антикоррозийный слой начинает терять свою эффективность.
Повреждения покрытия: Любое повреждение заводского покрытия, будь то трещина или скол, открывает путь для проникновения влаги и запуска окислительных процессов.
После ремонта: Кузовные работы, включающие сварку и восстановление геометрии, нарушают заводскую защиту, поэтому сразу после ремонта рекомендуется провести антикоррозийную обработку.
Этапы антикоррозийной обработки
Мойка: Автомобиль тщательно моется, особое внимание уделяется днищу, аркам и порогам. Используется мойка высокого давления и специальные моющие средства.
Сушка: Машина должна быть полностью высушена перед нанесением защитных составов. Для труднодоступных мест применяют сжатый воздух.
Зачистка: Ржавые участки зачищаются, а детали, которые не будут подвергаться обработке, защищают плёнкой или снимают.
Нанесение состава: Антикоррозийные средства наносятся на подготовленные поверхности. Выбор состава зависит от типа поверхности и условий эксплуатации автомобиля.
Сушка и сборка: После нанесения состав должен высохнуть, затем устанавливаются ранее снятые элементы.
Виды антикоррозийных составов
Мастики (битумные, каучуковые): Используются для открытых частей кузова, обеспечивая долговременную защиту.
Жидкие составы (масляные, восковые): Применяются для обработки скрытых полостей и соединений, оставаясь активными долгое время.
Полимерные покрытия: Обеспечивают дополнительную защиту и могут использоваться поверх существующих покрытий.
Срок службы антикоррозийной защиты
Срок службы антикоррозийного покрытия может составлять от 2 до 10 лет. Он зависит от следующих факторов:
1) Толщина слоя,
2) Качество нанесения,
3) Тип использованных материалов,
3) Условия эксплуатации автомобиля.
Наиболее долговечными считаются составы с добавками гранул резины и армирующим стекловолокном, которые обеспечивают дополнительную шумоизоляцию.
Таким образом, регулярная антикоррозийная обработка является важным элементом ухода за автомобилем, способствующим увеличению срока его службы и сохранению безопасности на дороге.