Вниз авторынок в 2025 году будут тянуть утильсбор, который с 1 января снова вырос, в особенности изменения коснулись электромобилей и гибридов, говорит представитель компании «Автопродикс» Денис Гаврилов.
— Ставка ЦБ, периодические проблемы с оплатой автомобилей напрямую в Китай, нестабильный курс рубля в конце этого года могут привести к тому, что рынок в 2025 году может сократиться до 15–20%, — отмечает он.
Пессимистичный сценарий «Автостата» на 2025 год выглядит чуть более позитивно: по мнению экспертов, под воздействием негативных факторов рынок сократится на 10%. Вливание денег в экономику, маркетинговая активность дилеров и автопроизводителей могут подтолкнуть рынок вверх, но на те же 10%.
Как долго будут падать продажи, знать этого никто не может. Во-первых, это не последний скачок утильсбора — правительство заложило его ежегодную индексацию до 2030 года, и, следовательно, себестоимость автомобилей будет расти, и розничные цены. Стратегия правительства РФ понятна: развивать локализацию на территории России. Сложно сказать, как отнесутся к этому китайцы, потому что у руководства КНР есть своя стратегия — максимальный фокус на загрузку существующих на территории Китая производств и экспорт своих автомобилей. Им не нужно здесь причаливать, им это не выгодно. А дальше уже, как договорятся, — говорит Сергей Вайнер.