Наше путешествие по Дагестану продолжается, и сегодня у нас особенный день — мы покидаем Махачкалу.
На расстоянии всего 133 километра от столицы республики находится один из древнейших городов России, Дербент, и именно туда мы направляемся.
На протяжении всего нашего путешествия, мы погрузились в богатую историю и культуру региона, посетив множество достопримечательностей.
Каждое открытие было по-своему уникальным и захватывающим, и я с большим удовольствием делилась с вами фотографиями, роликами и статьями о каждом из увиденных мест.
Чтобы вам было удобнее следить за нашими приключениями и черпать вдохновение для собственных путешествий, я собрала все материалы в отдельную подборку под названием «Зимний Дагестан».
Надеюсь, что она поможет вам увидеть Дагестан с той же теплотой и красотой, с которой увидели его мы.
По приезду в Дербент первым объектом нашего внимания стал экраноплан «Лунь».
Этот уникальный музейный экспонат привлекает множество туристов, благодаря своей неповторимости и исторической значимости.
Все, кто интересуется военной техникой и историей, и даже те, кто просто любит необычные места, с удовольствием приезжают сюда, чтобы сфотографироваться на его фоне.
Аналогов этому судну больше нет в мире, и мы, конечно, не упустили шанс увидеть его собственными глазами.
Экраноплан «Лунь» действительно впечатляет своим масштабом и инженерной гениальностью, оставляя незабываемые впечатления.
«Лунь» (заводская маркировка С-31) — ударный корабль-экраноплан, оснащенный ракетным оружием и построенный в 80-х годах прошлого века в Нижнем Новгороде на военном предприятии «Волга».
«Лунь» — самолет ударного типа и имеющий действительно огромные размеры.
Среди ключевых параметров и технических характеристик экраноплана следует выделить:
- высота: 19,2 м;
- длина: 73,8 м;
- размах крыльев и площадь каждого из них: 44 м. и 550 кв. м;
- номинальная масса пустого объекта и с полным военным снаряжением (ракетные установки, авиационные пушки): 243 и 380 тонн соответственно;
- минимальная численность экипажа, который необходим для управления экранопланом: 10 единиц.
Справка: для посадки подобного уникального самолета необходима площадь размером с футбольное поле.
И вот этот огромный самолет сейчас расположился на берегу Каспийского моря недалеко от Дербента Республики Дагестан.
Изначально «Лунь» входил в дивизион Каспийской флотилии.
После списания в 2001 году «Лунь» был законсервирован на территории завода «Дагдизель» в Каспийске.
На территории песчаного пляжа у Каспийского моря он был намеренно посажен на мель.
Осуществление этого грандиозного перемещения требовало привлечения большого количества спецтехники и персонала.
Видео ролик с обзором корабля - экраноплана ЛУНЬ:
В ближайшие годы «Лунь» должен стать ценным экспонатом в военном парке «Патриот», а процесс его реставрации начался в 2024 году.
Экраноплан «Лунь» впечатляет своими удивительными возможностями и техническими характеристиками.
Его основное предназначение заключается в уничтожении надводных сил противника с водоизмещением до 20 тысяч тонн.
При движении «Лунь» не взлетает полностью, а лишь приподнимается над водной гладью, паря на высоте не более двух метров. Несмотря на значительные габариты и массу, он способен развивать скорость до 500 км/ч, что втрое превышает скорость самого быстрого морского лайнера своего времени.
Хотя огневая мощь «Луня» внушительна, в реальных боевых действиях он так и не участвовал, ограничиваясь тренировочными стрельбами.
Этот чудо-агрегат остается ярким примером невероятного инженерного подхода и технических достижений своей эпохи, сохраняя память о смелых инновациях, применённых в его разработке.
Многих интересует не только, что такое экраноплан «Лунь», но и почему он именно так называется.
Интересный момент в том, что название судна связано с лунем — хищной птицей, чьи крылья и хвост позволяют ему бесшумно парить низко над землей.
Подобно этой птице, уникальный самолет использует экранный эффект, создавая воздушную подушку для передвижения на высокой скорости.
Экраноплан обладает рядом впечатляющих характеристик: он может быть полностью автономным до 5 суток и управляется командой из 10 человек.
Это делает его не только высокотехнологичным, но и удивительно эффективным средством передвижения.
Изначально планировалось построить восемь таких аппаратов, что подчеркивает амбициозность проекта.
Экраноплан «Лунь» по праву можно считать примером технических инноваций, вдохновленных природой.
«Лунь» является выдающимся примером советской инженерной мысли, представляя собой гибрид самолета и корабля. Проект, известный под кодовым номером 903, был результатом масштабной работы Центрального конструкторского бюро им. Алексеева, и стал единственным полностью завершенным образцом из запланированных восьми единиц военной техники.
Исторические заметки:
История «Луня» начинается в 1969 году, когда ЦКБ в Нижнем Новгороде начало его разработку.
Производственные мощности строились в Феодосии, в Крыму, в надежде на массовое производство.
Первый тестовый полет состоялся в 1987 году на Каспийском море, и в том же году судно вступило в строй ВМФ СССР.
После распада Советского Союза в 1991 году экраноплан был задействован в спасательных учениях, демонстрируя свои невероятные возможности транспортировки до 500 человек.
Интересные факты:
Благодаря своим размерам и возможностям, «Лунь» получил прозвище «Каспийский монстр», вероятно, от западных спецслужб.
Интересно, что несмотря на это, официальное имя так и не было присвоено, и на корпусе остались лишь буквы «КМ» — «корабль-макет».
Экраноплан «Лунь» занимает почетное место среди выдающихся советских проектов, таких как «Объект 279» и «Звено», символизируя грандиозную мощь и новаторские технологии своей эпохи.
Если вы хотите ощутить его величие, обязательно посетите побережье Каспия в Дербенте, где это чудо инженерии сейчас обретает покой.
Благодарю всех за внимание ❤️. С вами была Кристина и мой канал @Планета в рюкзаке | Путешествия .
Подписывайтесь на канал. В следующих статьях мы с вами прогуляемся по старинным улочкам самого древнего города Дербента.