Китайский автопром продолжает свою экспансию, и на этот раз в центре нашего внимания обновленный Dongfeng Aeolus Haohan. Этот кроссовер, впервые представленный в 2023 году, получил свежую порцию обновлений, призванных укрепить его позиции в жесткой конкурентной борьбе. И хотя новости о нем пока доносятся к нам издалека, стоит присмотреться к этому автомобилю, особенно учитывая амбиции китайских брендов на российском рынке. Интересно, сможет ли Haohan развить успех других моделей Dongfeng, уже представленных в России?
Дизайн: эволюция с акцентом на детали
Внешне обновленный Dongfeng Aeolus Haohan сохранил узнаваемые черты, но дизайнеры Dongfeng точечно поработали над деталями. В глаза бросаются измененные противотуманные фары, получившие новую форму. Также стоит отметить новые 18-дюймовые колесные диски с затемненным дизайном, придающие автомобилю более современный вид.
Сзади исчезли имитации раздвоенного выхлопа, что, возможно, сделало облик более лаконичным. Габариты остались прежними: 4650 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1630 мм в высоту при колесной базе 2775 мм. В целом, рестайлинг получился сдержанным, но освежающим.
Интерьер: акцент на комфорт и технологии
Внутри Haohan Aeolus произошли более заметные изменения. Появилась новая оранжевая цветовая гамма Hermès, добавляющая интерьеру изысканности. Рулевое колесо получило новый дизайн, а центральным элементом стал внушительный 14,6-дюймовый квадратный дисплей мультимедийной системы.
Компоновка под экраном также была оптимизирована. Производитель не поскупился на оснащение:
- двухзонный климат-контроль;
- панорамный обзор на 360 градусов;
- функция «прозрачное шасси»;
- электропривод двери багажника;
- двухзонное голосовое управление;
- панорамная крыша и задние воздуховоды.
Все перечисленное говорит о стремлении предложить покупателю высокий уровень комфорта при доступной стоимости транспортного средства.
Технические характеристики: фокус на экономичность
Главная изюминка обновленного Haohan – это его гибридная силовая установка Mach DH-i. Она состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 150 кВт и электромотора мощностью 105 кВт. Суммарная мощность системы составляет 215 кВт/292 л.с. Крутящий момент, благодаря электромотору, увеличен до 565 Н*м. В паре с гибридной установкой работает 4-ступенчатая коробка передач DHT.
Что получает в свое распоряжение владелец кроссовера с такой силовой установкой кроме подразумевающейся великолепной динамики разгона до «сотни» всего за 6 секунд? Разумеется – впечатляющий низкий расход топлива в 4,2 литра на 100 км. Это значит, что со штатным баком на 51 л можно проехать без посещения заправки более 1300 километров. С такими показателями экономичность и силовой потенциал дизельного аналога будут хуже.
Для тех, кто предпочитает традиционные решения, осталась и бензиновая версия с 1,5-литровым двигателем мощностью 150 кВт/204 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Расход бензина в этом случае выше (6 л/100 км), время разгона до «сотни» в паспортных данных не указано. Компенсацией отмеченных недостатков является минимальная стоимость соответствующих версий.
Dongfeng в России: есть ли будущее у Haohan Aeolus?
Стоит отметить, что бренд Dongfeng уже знаком российским автолюбителям. В России его интересы представляет компания Моторинвест. Эта компания активно развивает направление электромобилей под маркой Evolute, которые, по сути, являются моделями различных подразделений Dongfeng. Кроме того, Моторинвест занимается продвижением премиального бренда Voyah, также принадлежащего концерну Dongfeng.
Учитывая этот факт, появление Dongfeng Aeolus Haohan на российском рынке выглядит вполне логичным шагом. Тем более, что в Китае обновленная модель стартовала с привлекательной льготной ценой от 64 900 до 96 900 юаней (на 5 января 2025 года). В переводе по валютному курсу на эту дату – от 871 000 до 1 301 000 руб.
Возвращаясь к российским реалиям, важно понимать, что прямая конвертация китайских цен в рубли не отражает итоговую стоимость автомобиля на нашем рынке. Логистика, таможенные пошлины, сертификация и другие факторы оказывают существенное влияние на формирование прайс-листа. Тем не менее если экстраполировать китайские цены на российские условия и учесть позиционирование Dongfeng через Моторинвест, можно предположить, что Haohan мог бы занять нишу между массовыми моделями и более премиальными предложениями.
Dongfeng Aeolus Haohan обладает рядом преимуществ, которые могут обеспечить ему успех на российском рынке:
- Современные технологии: Гибридная силовая установка Mach DH-i – это явное конкурентное преимущество в плане экономичности.
- Богатое оснащение: Наличие панорамного обзора, «прозрачного шасси», электропривода багажника и других опций делает Haohan привлекательным для покупателей, ценящих комфорт и функциональность.
- Узнаваемый бренд: Моторинвест уже зарекомендовал себя на российском рынке с брендами Evolute и Voyah, что создает определенный уровень доверия к продукции Dongfeng.
Однако, Aeolus Haohan столкнется и с серьезной конкуренцией. В сегменте кроссоверов уже представлены модели от других китайских производителей, а также локализованные производства. Отдельным недостатком для российских автолюбителей является отсутствие полного привода. Ключевым фактором успеха станет ценовое позиционирование и грамотная маркетинговая стратегия.
Если Dongfeng Aeolus Haohan все же доберется до России, ему придется конкурировать с такими моделями, как Haval Jolion, Geely Coolray и другими популярными кроссоверами в ценовом диапазоне, который он потенциально может занять. Борьба будет идти за внимание покупателей, которым важны как технические характеристики, так и соотношение цены и качества.
В прошлом году после пересчета по стандартной схеме китайские цены на российском рынке увеличивались приблизительно в 2 раза. После повышения утильсбора с 1 января условия ухудшились и вряд ли получится удержать соответствующую пропорцию. Но можно компенсировать обозначенные изменения локализацией производства и другими решениями. В лучшем случае можно рассчитывать на уровень цен от 1,74 до 2,6 млн руб. Будем следить за развитием событий!
Могут ли такие условия быть привлекательными для российских автолюбителей? Сообщите свое мнение в комментариях.