Тойота Ленд Крузер 100 — это автомашина, которая заслужила славу надежного и превосходного внедорожника. Одним из важнейших плюсов этой машины является ее превосходная проходимость. Благодаря непрерывному полному приводу, а также тому, мощный ДВС, автомашины сможет преодолеть очень трудные бездорожные дороги. Это делает его прекрасный выбором для тех, кто любит экстремальные путешествия и профессиональные экспедиции.
Комфорт и эргономика салонная часть автомашины также заслуживает персонального внимания. Интерьер в простом стиле, материалы высокого качества отделки и продуманная компоновка устройств управления могут создавать атмосферу роскоши и удобства. Водители и пассажиры смогут кайфовать от длительных поездок благодаря сиденьям, которые регулируются, в котором был сделан подогрев, климат-контроль и современная мультимедийная системе. В добавок, Ленд Крузер 100 может предложить огромный объем багажного отделения, что делает его практичным для семейных поездок или перевозки крупногабаритных грузов.
Надежность и долговечность — это то, что может отличать эту машину от многих конкурентов. Машина оснащается мощными двигателями, которые сочетают в себе высокую производительность и экономичность. Благодаря качественной сборке и использованию передовых технологий, автомобиль сможет послужить своим обладателям десятилетиями, сберегая при этом высочайший уровень эксплуатационных характеристик. Это подтверждается многочисленными отзывами владельцев, которые отмечают минимальные затраты на обслуживание и редкие поломки.
И если предыдущий хозяин хорошо относился к машине, то он вполне мог стать семейной реликвией, которую можно было передавать по наследству.
Стоимость такого автомобиля может варьироваться от полтора миллиона до двух с половиной.
Еще одним важнейшим плюсов этой машины может является его безопасность. Автомашина оснащена современнейшими устройствами, которые дают активную и пассивную безопасность, что включает в себя ABS, EBD, подушки безопасности и устройства стабилизации. Это делает его не только надежным на бездорожье, но и безопасным на трассе. В сочетании с прочным кузовом и продуманной конструкцией, автомашина обеспечивает наибольшую защиту для водителей и пассажиров в любых ситуациях эксплуатации.
Какой мотор у этой машины?
Моторы у автомашины – это одни из наиболее надежных и проверенных временем силовых агрегатов, который был установлен в знаменитом внедорожнике с конца 1990-х годов. В зависимости от модификации и рынка сбыта, автомобиль оснащался различными вариантами двигателей, включая бензиновые и дизельные. Одним из самых популярных был 4.7-литровый V8 двигатель (код 2UZ-FE), который сочетал в себе мощность и долговечность.
Но недостатком бензинового двигателя было то, что он жрал слишком много топлива. Расход его на 100 километров 20 – 25 литров в городском режиме. Кого смущает такой расход может поискать дизельный вариант.
На протяжении истории модели, 2UZ-FE зарекомендовал себя как надежный партнер, способный справляться с любыми условиями эксплуатации, будь то городские улицы или экстремальное бездорожье. Его блок из чугуна цилиндров и алюминиевая головка обеспечивали прочность, а также эффективность охлаждения и массу. Этот двигатель, хотя и не отличался показателями выдающейся экономии топлива, славился своей способностью работать многие сотни тысяч километров при минимальном техническом обслуживании.
Кроме бензинового V8, для европейского рынка особой популярностью пользовались дизельные версии, например, 4.2-литровый дизель с турбиной 1HD-FTE. Этот двигатель обеспечивал превосходный крутящий момент на небольших оборотах, что особенно важно для внедорожников, эксплуатируемых в условиях бездорожья или при буксировке тяжёлых прицепов. 1HD-FTE отличался износостойкостью и неприхотливостью, что делало его идеальным выбором для любителей длительных путешествий.
Расход такого двигателя около 15 литров на 100 км. Но в двигателе есть слабое место –насос на топливо большого давления его срок службы редко переваливал за 250 000 пробега. А цена ремонта или замены такого агрегата стоит около 1000 долларов.
Также поставлялся 6 цилиндровый дизельный двигатель 1-FZ на 130 л. с. Это был не убиваемый двигатель, который переваривал любую салярку. И практически никогда не ломался. Но проверять его нужно было перед покупкой. Из-за не убиваемости и высокого ресурса мотора предыдущий хозяин мог вообще не обслуживать машину.
Практически все двигатели, которые устанавливаются на автомашину, могут славиться своей надежностью и способностью работать в самых суровых климатических условиях. Это делало их предпочтительным выбором для водителей, которым необходим был автомобиль, не подводящий даже в самых экстремальных ситуациях. Для многих владельцев эти моторы стали олицетворением понятия "не убиваемый", что только добавляло популярности самой модели на рынке подержанных автомобилей.
А вам нравится этот автомобиль, пишите в комментариях что вы думаете по этому поводу. Подпишитесь.