Как только речь заходит про масло и интервалы его замены - сразу начинается споры, ссоры, перепалки и грубые споры с обвинениями друг друга, что все вокруг не правы, "один я д'Артаньян".
Впрочем, в одной из прошлых публикаций про сроки замены масла в двигателе ситуация была точно такой же - вместо конструктивной критики или логичных аргументов я получил пару сотен комментариев о том, что я все делаю "не так".
Стоит пояснить, что там я перечислял "народные" методы определения того, что пора менять масло: кто-то определяет уровень его износа по запаху, кто-то по вкусу, некоторые сдают в лабораторию (совсем замороченные люди). Естественно, все эти методы нельзя назвать рабочими и логичными.
Увы, многие читают "между строк", потому приняли эти методы за мои личные. Конечно, такими способами не пользуюсь и вам пользоваться не советую. Я использую другой принцип, с ним я меняю масло ровно два раза в год.
Однако прежде, чем рассказать более подробно о таком подходе к обслуживанию двигателя, нужно понять - а зачем вообще нужно менять масло вовремя и почему интервалы замены могут отличаться.
Вполне логично, что изношенное масло теряет свои свойства и не способно в должной мере работать также, как и новое. С течением времени и оно больше не обволакивает пары трения также эффективно, оно не несет в себе тех антикоррозийных и других защитных свойств, что имеет в себе новое.
И что самое главное, такое изношенное масло губит двигатель. Внутри остаются разного рода отложения, детали обрастают лаковым покрытием, само масло имеет свойство становиться более жидким - все это влечет за собой снижение давления масла, и кучу других неприятностей с износом пар трения, задирами и так далее.
Поэтому своевременная замена масла не просто нужна, а необходима. Но как понять, как долго будет масло работать и сколько на нем можно проехать?
Конкретные интервалы описаны в официальных "книжках" по обслуживанию того или иного автомобиля и они, как правило, очень схожи, их можно считать универсальными. Так, в двигателях легковых авто рекомендуется замена масла не реже, чем раз в год или 10-15 тысяч километров пробега. Опытные автовладельцы и мастера в автосервисах давно советуют сократить этот интервал вдвое.
Для чего? По той банальной причине, что горюче-смазочные материалы у нас в стране, мягко говоря, не самого выдающегося качества - это раз. Условия эксплуатации автомобилей в нашей стране с перепадами температур, холодными запусками и прочими факторами, влияющими на состояние двигателя и масла, запросто сокращают срок службы масла - это два.
Какой интервал замены масла правильный?
Вы удивитесь, но такого попросту не существует. Для каждого автомобиля, водителя, стиля вождения, двигателя и, конечно же, масла эти интервалы будут отличаться. Для некоторых нормально ездить по 15 тысяч километров, а кто-то меняет масло раз в 3-4 тысячи километров. И это не шутки, а вполне нормальный режим обслуживания, который не вредит двигателю.
Универсальное правило, на которое можно ориентироваться, и которое подходит для большинства моторов - меняем минимум раз в год, или каждые 7-8 тысяч километров пробега. Для тех, кто не хочет "заморачиваться" с тем способом ,который использую я, можно дальше не читать и не забивать голову во-многом ненужной информацией.
Меняю масло только так и вам советую.
Ровно два раза в год - таков мой интервал замены: от середины зимы и до середины лета. При этом от замены до замены я проезжаю в среднем порядка 6.5-7 тысяч километров. И, по факту, дело тут не в конкретных цифрах пробега, а в количестве часов, которые двигатель неустанно "молотит" между заменами масла.
Срок службы масел зависит от огромного количества факторов, в том числе и тех, о которых говорилось ранее - стиль вождения, тип и объем двигателя, условия эксплуатации (городской или трассовый пробег) и т.д. В таком случае актуальность отслеживания качества масла по пройденным километрам теряет свой смысл. Поэтому основной параметр, по которому можно понять пора ли менять масло или нет - время, или моточасы.
За пару часов можно либо проехать больше сотни километров по трассе, а можно и без движения простоять в городской пробке. При этом сам мотор не стоит на месте, крутится, а масло изнашивается.
Именно поэтому я и меняю масло не по пробегу, а по часам.
Сколько служит масло?
Исходя из вышесказанного, стоит пояснить, что заливая синтетическое масло, срок службы которого рассчитан на 250-300 моточасов, меняю его по прошествию этого времени. Для тех, кто льет полусинтетику, интервал по моточасам будет от 150 до 200, для индивидуумов, заливающих "минералку" не стоит превышать 100-150 часов.
Само собой, не стоит забывать и о замене масляного фильтра. Есть такие персонажи, желающие сэкономить, которые при частой замене масла не меняют масляный фильтр. Да-да, такие "экономисты" тоже бывают.
Все эти способы, с помощью которых люди по запаху, цвету, вкусу (и такие есть) определяют степень износа масла - абсолютно не имеют ничего общего с определением того, подошла ли замена масла или можно ещё поездить на старом.
Предвидя комментарии по типу: "Автор сбрендил, пускай меняет его каждый день" или "эта статья проплаченная автосервисами/магазинами масел", должен сказать, что это сугубо мнение, соглашаться с ним или нет - дело ваше. Это, скорее, качественная рекомендация для тех, кто бережно относится к своей технике и хочет, чтобы двигатель их автомобиля прослужил долго. А ведь сейчас это особенно важно, когда денег на смену или приобретение нового автомобиля, как и возможностей, не так уж и много. Уверен, каждый автолюбитель не очень хочет узнавать, сколько стоит капитлка мотора.
Резюмируем.
Для тех, кто не любит возиться с высчитыванием часов, использует автомобиль исключительно в качестве средства передвижения и не заботится о его состоянии достаточно пользоваться правилом замены - 1 раз в год или каждые
7-8 тысяч километров пробега. Если часто ездите по трассе - можно и до 10 тысяч "дотянуть", а если эксплуатируете авто исключительно в городе, то раз в 6 тысяч на замену.
Для таких же "замороченных", как и я: льем синтетику - меняем раз в 250-300 часов. Как их считать - по бортовому компьютеру или другими способами, например, некоторые сигнализации собирают статистику в приложении, отсюда можно черпать необходимую информацию.
Думаю, что с этими несложными советами, выбрать интервал замены масла будет несложно. Уверен, это поможет продлить срок службы двигателя и при длительной эксплуатации сэкономит немало денег на капитальном ремонте.
Спасибо за внимание.