Автомобильные дилеры, которые уже второй год подряд испытывают убытки, вероятно, покинут российский авторынок, что станет значительным событием для отрасли.
К концу 2024 года начали появляться прогнозы о состоянии рынка автомобилей в России на 2025 год. Как сообщалось ранее, эксперты из «Автостата» выражают скепсис относительно увеличения продаж новых легковых автомобилей в стране. Даже при оптимистичном сценарии предполагается, что рынок сможет удержать уровень 2024 года; в базовом сценарии ожидается снижение продаж примерно на 10% (до 1,42 – 1,43 миллиона автомобилей). В пессимистичном варианте спад может достигнуть 20%, что приведет к падению объемов до 1,25 – 1,26 миллиона машин. Эти цифры подчеркивают продолжающиеся трудности, с которыми сталкивается рынок.
Ожидания Министерства промышленности и торговли
Согласно последним новостям от ТАСС, в Министерстве промышленности и торговли РФ подготовили свои прогнозы относительно ситуации на авторынке. Глава ведомства Антон Алиханов отметил, что следующий год станет более сложным для отечественных производителей автомобилей по сравнению с 2024 годом.
Он подчеркнул, что к концу 2024 года наблюдаются признаки замедления спроса на автомобили, включая резкое сокращение рынка автокредитования и снижение потребительской активности. Это снижение связано с высокими процентными ставками по кредитам и ростом цен на новые автомобили. Цены выросли в результате колебаний валют и увеличения утилизационного сбора, что сделало новую продукцию менее доступной для большинства покупателей.
Министр также озвучил стратегию развития отечественного автопрома, которая предполагает, что рынок новых автомобилей должен составить 1,577 миллиона единиц. Из них предполагается, что 1,3 миллиона будут легковыми автомобилями, что близко к пессимистичному сценарию. Остальные менее 100 тысяч единиц составит легкий коммерческий транспорт. Объем производства, согласно этой стратегии, должен составить примерно 1,1 миллиона машин.
Влияние макроэкономических факторов
Антон Алиханов акцентировал внимание, что на достижение этих целей будут оказывать значительное влияние макроэкономические факторы и наличие платёжеспособного спроса. Это подчеркивает необходимость комплексного подхода к восстановлению и развитию автомобильной отрасли, включая программы государственной поддержки и развитие инфраструктуры.
Отраслевые эксперты о будущем рынка
Глава ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин также поделился своими прогнозами на 2025 год в интервью Autonews.ru. Он предостерег, что весной следующего года, ориентировочно в апреле-мае, некоторые автодилеры могут обанкротиться, так как многие из них уже продолжают работать в убыток. Это может привести к значительным изменениям на рынке.
По его словам, в России сейчас функционирует около 4 тысяч дилерских центров. По итогам последнего года 37% дилеров оказались в убытке, а в 2024 году эта доля возросла почти до 60%. Подщеколдин отметил, что ситуация на рынке затронет как небольших, так и крупных игроков, что ставит под угрозу дальнейшее существование многих организаций.
АВТОВАЗ и планы на будущее
В начале января 2025 года стало известно о том, что АВТОВАЗ может пересмотреть планы по объему производства автомобилей на 2025 год из-за снижения спроса. Изначально компания планировала выпустить около 500 тысяч машин, но теперь, учитывая текущие тенденции, эта цифра может быть пересмотрена. Это подчеркивает общую нестабильность рынка, которая требует от производителей гибкости и быстрой адаптации к новым условиям.
Заключение
Таким образом, российский авторынок стоит на краю серьезных изменений. Сложные экономические условия, высокая конкуренция и снижение потребительского спроса ставят под вопрос стабильность сектора. Важно, чтобы как государство, так и частные компании работали над созданием условий для восстановления и развития рынка, чтобы сохранить рабочие места и обеспечить доступность автомобилей для населения. Череда негативных прогнозов может мотивировать участников рынка пересмотреть свои стратегии и адаптироваться к новым реалиям, что в будущем сможет привести к более устойчивому состоянию отрасли.