Ещё когда ввели в игру AE Phase I, у некоторых появился вопрос: если есть Фаза 1, то должны быть и дальнейшие? И как бы да, но дело ограничилось только двумя. И если первая относительно хорошо известна, то по второй информации в открытых источниках не так много. Или я опять не умею искать. Но даже по имеющимся данным можно получить интересный ТТ 10го уровня, а может даже и 11го.
История
Оба танка Associated Engineers были созданы во время Operation Questionmark вместе с Йохами и танками компании Крайслер. 4 гусеницы, расположенные попарно последовательно, в теории должны были позволить машине ехать без одной гусеницы, но логика работы системы с 4 электромоторами была явно недоработана. Фазу 1 мы все знаем, поэтому вот вам чертеж Фазы 2:
Тут надо отметить одну важную вещь: оба танка АЕ предполагались с автоматом заряжания, но у нас в игре на Фазе заряжающий есть. На обоих должна была быть 105мм пушка Т140 (как на всех Т54), у нас же 120мм. Обе Фазы оснащались электротрансмиссией (наверное), причем двумя: расположение ведущих колес говорит о том, что одна трансмиссия спереди и одна сзади.
Основная разница между Фазой 1 и Фазой 2 - строение корпуса, башни и устройство автомата заряжания. Особенно позабавил на Фазе 2 дополнительный пулемет на переднем крыле. Тот самый, который сняли с Т-54 обр. 1946 года.
Собственно, исходя из конструктивных особенностей Фазы 2 и будем балансировать: большой барабан с дозарядкой, многогусеничность и высокая скорость хода назад. Предварительно как танк 10 уровня.
Орудие
Не будем копировать фактическую ошибку Фазы 1 и оставим 105мм орудие, которое в игре уже есть на Т54Е1. Однако в качестве компенсации повышения уровня дадим танку кумулятивный снаряд. В огромной башне скрывается большой автомат заряжания, но будем честны: большой барабан с долгим временем заряжания для танка, который должен давить направление, не очень удобен. Можно конечно сделать барабан как на Минотавре, но во-первых, уже есть Минотавр, а во-вторых, 116-F3 с похожей логикой не особо полюбился игрокам, пока ему этот самый барабан не отпилили. Поэтому делаем из нашей Фазы тяжёлую версию Progetto 66 или утяжеленный Prototipo 6: дозарядка на большое количество снарядов, но с неравномерным временем заряжания. Что-то вроде Лиона, но в большем масштабе. Точность и сведение делаем лучше, чем у Фазы, а стабилизация там и так хорошая.
Предполагаемые ТТХ:
Урон: 390/390/480 ед,
Бронепробиваемость: 248/335/53 мм
Перезарядка: 17/13.5/10/13/15/18 с
Время между выстрелами: 3.5 с
Время сведения: 2.4 с
Разброс: 0.37 м/100м
Стабилизация: 0.13/0.13/0.07
Боекомплект: 60 снарядов
Скорость полёта снарядов (всех): 1067 м/с
УВН: -9/+15
Бонус: абилка итальянских ТТ с сохранением времени заряжания снаряда после выстрела.
Бронирование
У нас очень мало информации о бронировании обоих танков Associated Engineers. Есть вероятность, что броню Фазы рисовали частично от балды. Но так как Phase II предполагался более тяжёлым, чем Phase I, то и по броне он должен превосходить своего предшественника.
И есть броню башни улучшать особо некуда (ну куда ещё прочнее, астанавитесь), то вот с корпусом можно и подумать. ВЛД у Фазы 2 намного проще по форме, и те 120мм, которые у Фазы 1, будут уже выглядеть не особо конкурентноспособно. Какие-нибудь 178мм (7 дюймов) будут уже внушительнее. НЛД можно оставить как есть у Фазы 1.
Кстати, про башню. На ней присутствует командирская башенка с тяжёлым пулемётом. Вообще, она должна быть и на Фазе 1, но в своё время ВГ её спилили:
Должна ли она быть на Фазе 2? Лично я бы её оставил. Во-первых, она находится в самом дальнем углу огромной башни (привет Орсо). Во-вторых, по моему личному мнению, в игре не должно быть неуязвимых танков.
ХП - тоже вопрос дискуссионный. У Открывашки на ЕУ 2250, и с учётом её геймплея и её брони это даже многовато. Думаю, 2300 Фазе 2 можно и выдать, всё же сабж более узявим.
Мобильность
Несмотря на усиление бронирования, корпус стал короче, так что Фаза 2 весит всего 51 тонну. С учётом такого же 900-сильного двигателя танк будет перемещаться довольно шустро, но есть ещё один туз в рукаве - электромеханическая трансмиссия, позволяющая намного быстрее ехать назад. Поэтому максимальная скорость: 40/30 км/ч. Плюс не забываем про резервную гусеницу.
Обзор благодаря командирской башенке и размерам можно сделать и 410м (как у Об. 780), но пусть будет 400м.
Итог
Данный танк можно назвать "Фаза, которую мы потеряли". Так сказать, реализация всего того, что забыли сделать на танке за пропуск. В том числе и командирская башенка, да. Благо хотя бы на РуБай танку выдали механику резервной гусеницы.
Почему Фаза 1 катается с неисторичным орудием без барабана и без скорости назад? А Серб его знает. При этом сам по себе американец за пропуск - это очень сильный танк с минимальным порогом вхождения. Спасибо отличному пробитию на кумулятивах и крепчайшей башне без историчной комбашенки. Возможно, кто-то подумал, что 105мм орудие - это несерьезно, а 105мм орудие с барабаном - еще и неоригинально. Хотя 120мм цикл - тоже неоригинально...