Но в программу экспериментального режима планируется внести изменения
Эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей продлят до 2028 года. Об этом ТАСС заявил зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артем Шейкин.
История вопроса:
– Эксперимент, который начался в 2022 году в Москве, Татарстане и «Сириусе», уже дал хорошие результаты, включая тестирование беспилотных такси. Из-за необходимости перехода на новые технологии было решено тестирование беспилотных такси продлить эксперимент до 2028 года, – пояснил сенатор.
Однако в программу экспериментального режима планируется внести изменения. Они касаются процесса регистрации транспортного средства, расширения зон эксплуатации высокоавтоматизированного транспорта и показателей эффективности и результативности эксперимента одновременно с продлением срока его действия на три года.
– Планируемый срок внесения соответствующего проекта постановления в правительство Российской Федерации – февраль 2025 года, – уточнил первый заместитель министра экономического развития Максим Колесников.
Кроме того, Минэкономразвития считает нецелесообразным приостанавливать эксперимент по использованию беспилотников для воздушной перевозки грузов и выполнения авиационных работ и готово продолжить работу над решением выявленных проблем, связанных с нестабильным спутниковым сигналом для эксплуатации авиационных систем, заявил Артем Шейкин. Так, с февраля 2024 года, когда начался эксперимент, по декабрь 2024 года полеты с использованием беспилотников в рамках экспериментального правового режима не осуществляются из-за отсутствия стабильного спутникового сигнала для их эксплуатации на высоте менее 30 м. Это связано с усилением мер по защите от угроз критически важных объектов на территории Иннополиса в Республике Татарстан.
– Министерство экономического развития России готово продолжить работу над решением проблем, выявленных при использовании беспилотных летательных аппаратов, – заверил Артем Шейкин.
Напомним, в Федеральном агентстве воздушного транспорта РФ хотят создать отдельный класс воздушного пространства, ориентированный на полеты на низких высотах (300-500 метров), для беспилотных летательных аппаратов. LR