Найти в Дзене
CDI Auto

Занимательная классика: автомобили из 7-й серии 1-го сезона Top Gear

В декабре 2002 года мир увидел очередной эпизод любимого автолюбителями шоу Top Gear, где ведущие, как всегда, с юмором и сарказмом протестировали автомобили самых разных категорий. На повестке дня оказались такие машины, как Ford Think, Lotus Elise 111S, Peugeot RC и SAAB 9-3. Ведущие — Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй — не разошлись во мнении, но зато подарили зрителям массу впечатлений. Давайте разберем каждого из этих четвероногих героев поподробнее. Ford Think: что-то пошло не так Ford Think — один из самых странных электромобилей своего времени. Кларксон, с присущей ему язвительностью, назвал его не автомобилем, а “приемной дочерью тележки из супермаркета и игрушечной машинки”. Think задумывался как экологически чистая альтернатива для городских жителей. Его главные характеристики: Ford Think обошелся бы покупателям в £15,000 — довольно высокая цена для чего-то, что, по словам ведущих, не дотягивает даже до уровня скутера. Однако его экологичность и тихая езда остав

В декабре 2002 года мир увидел очередной эпизод любимого автолюбителями шоу Top Gear, где ведущие, как всегда, с юмором и сарказмом протестировали автомобили самых разных категорий. На повестке дня оказались такие машины, как Ford Think, Lotus Elise 111S, Peugeot RC и SAAB 9-3. Ведущие — Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй — не разошлись во мнении, но зато подарили зрителям массу впечатлений. Давайте разберем каждого из этих четвероногих героев поподробнее.

Ford Think: что-то пошло не так

Ford Think — один из самых странных электромобилей своего времени. Кларксон, с присущей ему язвительностью, назвал его не автомобилем, а “приемной дочерью тележки из супермаркета и игрушечной машинки”.

Think задумывался как экологически чистая альтернатива для городских жителей. Его главные характеристики:

  • Максимальная скорость: всего 85 км/ч, что делает его подходящим только для коротких городских поездок.
  • Запас хода: около 85 километров, что, согласитесь, не так уж много даже по меркам начала 2000-х.
  • Дизайн: Минималистичный и, как выразился Кларксон, “настолько скучный, что на его фоне даже коробка из-под пиццы выглядит как произведение искусства”.

Ford Think обошелся бы покупателям в £15,000 — довольно высокая цена для чего-то, что, по словам ведущих, не дотягивает даже до уровня скутера. Однако его экологичность и тихая езда оставили приятное впечатление на Хаммонда, который назвал Think “первым шагом к будущему”.

Lotus Elise 111S: британская мечта гонщика

Если Ford Think — это разочарование, то Lotus Elise 111S — это машина, которая заставила сердца ведущих биться чаще. Этот легкий спортивный автомобиль сочетает минимализм и максимальную отдачу.

Ключевые характеристики:

  • Двигатель: 1.8-литровый Rover K-Series мощностью 160 л.с.
  • Разгон до 100 км/ч: всего за 5.1 секунды.
  • Вес: менее 800 кг, благодаря чему автомобиль буквально летает по дороге.

Lotus Elise — это машина для энтузиастов. “Это не просто автомобиль, это танец на колесах,” — сказал Хаммонд, испытывая автомобиль на треке. Несмотря на то, что интерьер оставляет желать лучшего, а шумоизоляция практически отсутствует, Elise компенсирует это потрясающей управляемостью.

Цена на момент выхода: около £27,000. По мнению Кларксона, “каждая копейка вложена в то, чтобы вы чувствовали себя частью машины”.

-2

Peugeot RC: концепт с потенциалом

Peugeot RC оказался неожиданным гостем в этой серии. Этот концептуальный автомобиль привлек внимание своим футуристическим дизайном и необычными решениями.

Что о нем известно:

  • Двигатель: гибридный, сочетающий бензиновый мотор и электрический привод.
  • Максимальная мощность: около 313 л.с. (что весьма впечатляет для гибрида начала 2000-х).
  • Дизайн: низкий, широкий кузов с футуристическими линиями, который выглядел бы уместно даже сегодня.

“Это не автомобиль, а крик о помощи от дизайнеров Peugeot,” — пошутил Кларксон. Ведущие отметили, что RC — это скорее эксперимент, чем реальная машина, но его технологии и стиль явно намекали на будущее бренда.

-3

SAAB 9-3: комфорт с характером

SAAB 9-3 стал олицетворением шведской практичности и надежности. Джеймс Мэй, известный своей любовью к скучным, но комфортным автомобилям, восхитился этим седаном.

Основные характеристики:

  • Двигатель: 2.0-литровый турбированный агрегат мощностью 150–210 л.с., в зависимости от версии.
  • Разгон до 100 км/ч: около 8 секунд для топовых версий.
  • Дизайн: строгий, но с изюминкой.

“Если бы автомобиль мог быть теплым шерстяным одеялом, это был бы SAAB 9-3,” — сказал Мэй. Этот автомобиль предлагал отличный баланс между мощностью, комфортом и безопасностью, благодаря чему стал популярным среди семейных водителей.

Цена базовой версии: около £19,000. SAAB 9-3 был автомобилем, который вы могли бы выбирать разумом, а не сердцем, но это не умаляло его достоинств.

-4

Лучшие моменты серии

  1. “Кларксон в Think”: попытки Джереми разогнаться на Ford Think выглядели комично, особенно его комментарии о том, что он “может бежать быстрее”.
  2. Тест-драйв Lotus Elise: Хаммонд описал это как “волшебное путешествие”, в то время как Кларксон пытался вместиться в тесный салон.
  3. Обсуждение Peugeot RC: ведущие шутили, что концепт настолько стильный, что владельцу пришлось бы всегда держать его в идеально чистом гараже.

Итог

7-я серия 1-го сезона Top Gear стала настоящим калейдоскопом автомобильных эмоций. Здесь нашлось место и футуристичным концептам, и чистому драйву, и практичности.