Найти в Дзене
За рулем

Современные версии МТ-ЛБ: компоновка – старая, машина – новая

Благодаря модернизациям легендарный вездеход до сих пор востребован у военных. Например, много новшеств внесло предприятие «Ремдизель» из Набережных Челнов. Усилили защиту, добавили бортовые экраны и противоскользящее покрытие на крыше. Даже название новое – МГТТ-ЛБ. Вместо двигателя ЯМЗ установлен КАМАЗ-740.51-320 (320 л.с.) Трансмиссия с гидрообъемным механизмом поворота. Она позволяет управлять машиной с помощью джойстика. Вооружение – 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Корд вместо 7,62-мм. Доработаны ходовая часть (применены гусеницы с закрытым шарниром), электрооборудование, аппаратура связи. Также в моторном отсеке установлена автоматическая система пожаротушения. Запас хода вырос с 500 до 850 км по шоссе и до 700 км по грунтовой сухой дороге. Грузоподъемность 2 т, масса буксируемого прицепа – 7 т.

Благодаря модернизациям легендарный вездеход до сих пор востребован у военных.

Например, много новшеств внесло предприятие «Ремдизель» из Набережных Челнов. Усилили защиту, добавили бортовые экраны и противоскользящее покрытие на крыше. Даже название новое – МГТТ-ЛБ.

Вместо двигателя ЯМЗ установлен КАМАЗ-740.51-320 (320 л.с.)

Трансмиссия с гидрообъемным механизмом поворота. Она позволяет управлять машиной с помощью джойстика. Вооружение – 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Корд вместо 7,62-мм.

Доработаны ходовая часть (применены гусеницы с закрытым шарниром), электрооборудование, аппаратура связи. Также в моторном отсеке установлена автоматическая система пожаротушения.

Запас хода вырос с 500 до 850 км по шоссе и до 700 км по грунтовой сухой дороге. Грузоподъемность 2 т, масса буксируемого прицепа – 7 т.