Заправка автомобиля качественным топливом является залогом его долговременной и бесперебойной работы. Но что делать, если вы залили в бензобак топливо плохого качества, действуя по незнанию или по крайней необходимости? Для начала вам нужно своевременно определить, действительно ли дело в плохом качестве топлива, или у вашей машины другие проблемы.
Если вы заметили, что после заправки топливом двигатель долго заводится, быстро глохнет или выдает работу с перебоями, то это является одним из признаков плохого качества бензина или дизеля. Горючее в данном случае может иметь в себе сторонние примеси или даже воду. Наличие высокой концентрации серы приведет к снижению мощности мотора и тяги. Наличие в топливе ржавчины и грязи приведет к ухудшению динамики при неполном сгорании смеси, с одновременным закупориванием форсунок. Наличие в горючем воды приведет к тому, что зажигание начнет пропускать. Заметить это можно будет также по характерным рывкам автомобиля во время движения. Если в дизеле наблюдается избыток парафина, то при отрицательных температурах горючее может и вовсе застыть.
В общем, чем хуже бензин, тем хуже процесс его сгорания. Двигатель не будет получать требуемую энергию, ухудшится динамика и управляемость. Частая заливка низкопробного горючего приведет к засорению фильтров, а то и к повреждению самого мотора. Из других симптомов использования плохого топлива можно отметить наличие стуков в двигателе, а может даже и детонации от резкого колебания уровня давления в цилиндрах. Если выхлоп потемнел, это также может свидетельствовать об ухудшении общего качества сгорания топлива, с одновременным повышением расхода горючего. Наличие в топливе серы и воды приводит к развитию коррозийных процессов, износу топливной системы, снижению эффективности сгорания бензина или дизеля.
Что нужно делать, если вы заметили один из вышеперечисленных симптомов? Прежде всего, рекомендуется сразу прекратить движение, после чего вызвать эвакуатор до ближайшей станции техобслуживания. В принципе, можно продолжить ехать до СТО самостоятельно, но это уже на свой страх и риск. В мастерской должна быть проведена полная промывка топливного бака, которую предварит слив плохого горючего. Промывка осуществляется не водой, а специальными средствами, позволяющими полностью устранить все следы топлива плохого качества. Далее можно будет промыть топливную магистраль, с одновременной заменой топливного фильтра. Магистраль также промывается специальными средствами, которые эффективно избавляют трубопроводы от всех вредных отложений. Грамотный специалист также проверит форсунки и, при необходимости, хорошо их прочистит. Аналогичные действия рекомендуется провести со свечами зажигания и бензонасосом. Только так можно будет восстановить стабильное функционирование системы впрыска горючего.
Можно ли определить качество бензина или дизеля «на глаз»? Специалисты утверждают, что быстро это сделать все же не получится. Если есть возможность налить топливо в прозрачную емкость, то при хорошем освещении можно будет разглядеть возможное помутнение жидкости, наличие сторонних частиц или осадка, неправильный цветовой оттенок горючего или его нетипичный запах. Но часто ли вы это делаете, приезжая на современную заправку, а не покупая бензин с рук? Поэтому, рекомендуем заправляться только на проверенных точках, избегая станций, о которых вы слышите впервые.